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可以使用5W-30型号的机油,具体的可以查看下车辆的保养手册 。
建议使用全合成机油机油 , 因为全合成机油的润滑效果是最好 。
发动机机油分为三种:普通矿物油、半合成机油、全合成机油 。
1.矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油 。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质,比如汽油和航空用油,之后再把剩留下来的底油再进行加工提取 。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份 。矿物油价格低廉,使用寿命及润滑性能都不如合成油,同时还对环境有较大的污染 。另外,矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去,因此流动点较高 , 不适合低温地区及极端条件下使用 。
2.半合成机油
半合成机油是使用半合成基础油 , 是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高,是矿物油向合成油的理想过渡产品 。
3.全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品 。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液 。在本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态,全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强 , 因此体质较好,热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多 , 所以价格也是最高的 。
机油的选择方法及总结
机油的选择是很讲究的,车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择 。若选用了粘度过大的机油 , 会增加运动阻力,影响发动机功率;若选用了粘度过小的机油,保证不了润滑质量,会加剧发动机磨损 。对于磨损已较严重,各配合间隙已较大的发动机,可选用高一级粘度的机油 , 以加强配合件的密封性能 。简单点说 , 就是新车选择稀一点的机油,而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳 。
选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好,如果你实在是拿捏不准,可以参考汽车的《使用手册》选用,肯定不会出错 。但有一个原则要必须遵循,就是选择机油可以提高档次,但是不能降低 。比如原厂装车油是全合成机油,10000公里换一次油,你不能选择矿物油,5000公里一换,这显然是不太合适的 。总之,适合你的,才是最好的 。
 首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念:发动机漏油是属于一种故障现象,发动机渗油,随着发动机的使用 , 机油的渗透能力很强,一般情况下,它都会从 油封渗透出一点,这是一种普遍现象,它不是一种故障现象 。渗油主要体现在机油并未快速减少,但是发动机密封处可见少量油迹,但发动机护板或地面未发现明显 油迹 。
 原因比较多,主要有以下几种情况:
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
6、曲轴前油封损坏漏油;
7、曲轴后油封损坏漏油;
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油 。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11、机油散热器密封不严漏油;
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12、机油滤哺器密封不严而漏油;
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油 。