柯尼塞格没有变速箱是怎样做到一挡破400km/h的？你如何评价？_生活广记

你说的应该是柯尼塞格的Regear，插电式混动超跑，极速400km/h，电池容量9.27kwh，纯电续航50公里，5.0的双涡轮增压V8发动机，另外还有三个电动机，一个与发动机串联，另外两个分别位于两个后轮。0-100加速2.8秒，0-200加速6.6秒，0-300加速10.9秒， 0-400加速20秒。
Regear的变速箱厂家称为KDD，Koenigsegg Direct Drive Transmission，翻译过来就是直接式变速箱，只有一个档位，严格来说这并不算变速箱，因为它无法实现倒档，倒档是电机完成的，这个变速箱就是Regear能够一挡破400的奥妙所在。
其实它能够1挡达到极速并不是变速箱多牛，而是它压根就是发动机直接驱动车轮的，发动机和后轴之间使用一个液力变矩器传递动力，低速起步时可以放大扭矩并且实现柔性连接，车速起来后液力变矩器锁止，相当于挂上了一个直接挡，什么是直接挡？就是变速比为1的挡，输入输出转速相同，很多手动挡的4挡变速比就是1 ，这就是直接挡。液力变矩器锁止后发动机配合电机就开始直接驱动车轮疯狂加速，等转速表到头也就达到极速了。
这就是所谓的一挡破400的原理。
来自于瑞典的柯尼塞格作为一家豪车制造企业，向来都受到车迷朋友们的一致好评。它们家的跑车除了拥有帅气迷人的外表之外，在各色的配置中，也是花费了很多的心思，从众多类型的配置中选取优质的配件，在性能上，柯尼塞格以上其超强的动力速度为人称道，比如说柯尼塞格虽然没有安装变速箱，但是却能做到一档破400km/h，这是为什么呢？很多配有变速器的车都不一定能做到如此，那么为什么柯尼塞格可以做到嘞，今天我们就来讨论柯尼塞格没有变速箱但是却能一档破400km/h的原因。而很多网友知道原因后都称：柯尼塞格不愧是顶级跑车！
在讨论中我们就拿柯尼塞格旗下的Regear来具体说明。首先，这款车安装了5.0T的双涡轮增压V8发动机，并且在这个发动机之外还配备了3台电动机，这3台发动机分布在不同的位置，相互配合运转，共同向车子提供能量。另外该辆车由于是插电式的，一次完整的充电过程后，电力也为良好的续航提供了很大的便利。这辆车其实对于变速器的需求并不是很大，光是运用发动机就可以很好的完成工作，直接一档就可以让转速表达到一个高速运转的状态。另外车内的乘客液力变矩器不仅可以联通发动机和后轴，还可以在一定程度上促进车轮的加速，达到一档破400km/h的佳绩。
当然除了优秀的发动机以外，柯尼塞格在其他方面也都进行了精心的设计，这些设计也为一档破400km/h打下了基础。一方面该车在研发时一直都在力求将整个车身的重量尽可能的降到最低，在驾驶过程中的，车身的灵活性也就更高，然后车身在结构和线条上都做出了相应的处理，受例如风力等外界因素影响较小，为车子的高速打下了重要的基础。
并且柯尼塞格的很多车都是手工大于机器，简单来说，生产车子的很多的工序都是手工完成的，不计成本只为让驾驶员享受到极致的驾车体验。另外在前面我们就提到了，该车是插电式的，整个电池系统的容量大概在9.27千瓦时，所以电容量还是很高的。所以从理论上来看，柯尼塞格一档破400km/h并不是一件很难的事。不过柯尼塞格一直以来一直被吐槽，车子的很多部件都不是自主生产的，只是手工安装而已。
目前网络上有一些网友对柯尼塞格都持有一些质疑，都觉得在没有变速器的大前提下一档破400km/h简直就是无稽之谈，根本就不像是现实可以达到的事情，很多人都很奇怪没有变速箱那怎么变档呀，也有网友指出，柯尼塞格并非是没有变速箱，只是目前官方所给出的参数信息还不是很完善而已。而且由于该车价格昂贵，很少能在街上看到，如果该车真的去官方所说的那样，没有变速箱可以一档破400km/h，那么这辆车将无疑成为里程碑一般的存在。
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科尼塞格如何做到最高时速破400的？
科尼赛格是世界上被承认的首家量产功率达到一兆瓦的汽车制造商
科尼赛格One:1输出1371牛米的扭矩发动机只要6000转。
科尼赛格One:1迎风面积只有1.91
科尼赛格使用双涡轮增压进气和8缸的发动机。
科尼赛格One:1自重1360公斤，马力却达到1360，比布加迪自重要轻，马力却比布加迪多了160 。相当于为汽车的每一公斤重量提供一马力驱动。
这些都是科尼赛格能突破400 /h的原因。许多富豪也许能买得起法拉利，但是很少有人能买得起纯手工打造的科尼赛格。让你更想不到的是，科尼赛格公司刚刚成立于1994年，宗旨就是制造世界上最快的跑车，并且在今天，科尼赛格也实现了他的宗旨，科尼赛格的最快速度达到457 /h，0-400 /h只要24秒，打破了曾经由布加迪Chion创下了世界记录。
科尼赛格的第一辆汽车由并不懂工程学的科尼赛格创始人Christian von Koenigsegg设计，由汽车设计师大卫·克劳福德定型。除了4条轮胎，科尼赛格汽车的所有零配件都是由科尼赛格的100多名同仁自己生产。
科尼赛克Regera是2017年全世界最昂贵的汽车之一，高达190万美元，最大马力1800 。在汽油机驱动的同时，还提供了3台电机作为补充。当你想要了解科尼赛格汽车的价格和配置时，就会发现很难查询到科尼赛格A gera和O ne：1的参数。
对于这样的汽车，这样的一群技术疯子，布加迪都不做评价，我又敢说什么？
让我们来看看科尼赛格优美的身材吧！
没有变速器，影响最大的其实是起步，因为内燃机扭矩会受到转速的限制，起步的一瞬间、发动机转速太低，扭矩释放的就低，如果没有变速箱进行扭矩放大、那么车辆很难完成起步，当然得根据车子的实际重量来具体判断；我们骑没有变速器的自行车可以顺利起步为什么？因为自行车轻、我们的大腿释放的扭矩，足够维持它的起步！
那么现在我们可以确定一点，只要让车子完成了起步、并获得一定的初始速度，那么任何普通的汽车也无需变速箱，举一个非常简单的例子，比如把一辆车拆除变速箱，让发动机与驱动轴直连，这样一来肯定无法起步了、发动机低转速时扭矩无法克服车子的重量，发动机必然熄火（这里依然存在主减速比增扭，只是放大倍数降低），那么我们想一个办法、可以用牵引车将无变速箱车的车速拉至 60千米，因为驱动轴、发动机直连，发动机转速会被拖到一千多转，这时取消牵引、直接轰油门就可以继续让车辆提速了！正常来说、车速60左右，保持高挡位行驶没问题，高挡位齿比也在一附近罢了（等于换上大尾牙）！所以在不考虑燃油经济性的基础上，变速箱存在的意义仅仅是完成起步时的增扭；以及启动后需要加速时的曾扭，车子跑起来、发动机转速上来后，凭借它那一千多匹的动力，强行推进即可（就好比运动员骑无变速自行车，也比普通人骑赛用自行车更快，因为运动员的功率够大），如上图就是个六速手动，别说科尼塞克regear 没有变速器，它的变速器齿轮比可以假设是一，也就是上图中的四挡，所以理论上regear只有一个民用车的四挡！
KDD直驱系统的原理
上文提到了，传统汽车如果没有变速器、启动很困难，需要用牵引起步的方式；而regear则是依靠了两个后轮上的电机来完成起步（两组电机总功率接近五百匹），内燃机需要用转速获得扭矩，电机只要有足够大的电压、即便转速不高，也能获得强大的转矩、从而让车子顺利完成起步；等车速达到50千米左右时，发动机介入总1600匹马力挂四挡（民用车四挡，齿轮比一），直接推进到 400km 、这有什么难以理解的？鄙人过去开过一款老四速At，四挡传动比大于一，跑到120km时、四千多转，只有150匹的马力，速度到170Km都不费劲，还是鄙人这辆车，换上regear可达1600匹的动力总成、车速直接推到400km，不稀奇；regear只是相当于有个固定齿比一的变速箱，也就是咱们民用车的四挡！
传动比与车速
一般而言，发动机的转速需要通过变速箱的挡减速比、主减速比减速后，才能传递到车轮之上；上文也已经提到， regear的变速箱可以看作只有一个齿轮比为一的挡位，那么可以根据如下公式计算出它的主减速比；其实和普通车是大同小异的，普通具备变速箱的民用车，主减速比固定，而挡位有多个、所以存在挡位减速比不固定的现象；而regear的主减速比、挡减速比都是固定的，所以它的挡传动比实际上只有固定的一个，那么科尼塞克regear的终传动比就只有一个。。。
终传动比=挡减速比主减速比
终传动比=1（直驱） 2.85=2.85 ，这个主减速比是厂家公示数据、无需较真！
现在我们知道了终传动比大小，那么根据厂家提供的发动机转速范围、轮胎大致尺寸，就能计算出一个估值，我们看一看这个估值与极限车速400km的差异有多大，就可以更好的理解这个问题了；regear的轮胎应该是20英寸，轮胎周长约2.60米（这个约值）；那么可以得根据如下公式推算出车速！
发动机转速= 汽车时速/(60*轮胎周长)*2.85
8250转=时速/（60*2.6）*2.85
8250转=时速/445
时速=8250*445=3700000米=约370km，当然存在一定的误差，不过大致的方向并没有什么错误，所以即便科尼塞克regeat即便没有变速箱，它的1600匹大功率利用发动机直驱，也可以在红线转速前将车子推进到接近400km；同理咱们的普通民用车，如果具备了1600匹的马力，取消变速箱、利用牵引车牵引起步，只要轮胎周长大小相似，那么同样可以把车速拉至400km左右，没有变速箱具备一定迷惑性，但影响更多的则是起步阶段，转速上来之后、扭矩释放到位，直接开始拉转速提速即可，所以只要马力够足、转速够高，直传挡（挡齿轮比为一）反而更适合提速，就和那些玩改装的给飞度换大尾牙的道理是一样的！可能有些朋友认为，车子一定要有变速箱，当然按照传统的三大件思维，这种判断并没有什么错误，但实际上变速箱仅仅是一个扭矩放大器，类似咱们常用的杠杆，没劲用杠杆、有劲可以不用杠杆对吧？说到底就是根据实际情况调节力量大小的工具；内燃机车要用变速箱是因为它在低转速下扭矩太低、无法克服自身重量完成起步，即便高转速时功率一千匹，但得先达到这个转速对吧？没达到高转速前的内燃机是孱弱的；所以科尼塞克regear利用电机来完成起步，车速上来、转速上来后，内燃机再进行介入！所以科尼塞克regear就是像上述这般，在没有变速箱的条件下，也用直传挡（理解成挡传动比为一，家用车的3、4挡齿比）通过高功率及高转速、大轮胎外径，实现了400km极速，推进过程其实没有什么太值得深究的内容；重点就是利用电机解决了起步问题；而发动机、后介入、一挡跑，又避免了频繁升降挡所带来的传动效率损耗问题；所以只要解决了起步时扭矩不足问题，汽车也是可以没有变速箱的，当然考虑燃油经济性、这个变速箱还是得有；直接靠发动机转速拉轮速，的确并不影响车辆的性能，但会造成高转速、高转速会影响排放质量以及油耗，不过所以科尼塞克这样的冬季豪华超跑，油耗就微不足道了！
柯尼塞格Regera为一款混动跑车，动力系统由一台5.0T V8双涡轮增压发动机和三台电动机组成，电池组的容量为9.27千瓦时，整套动力系统的综合最大功率达到了1521马力，最大扭矩超过2000牛·米。
柯尼塞格Regera整车的净重仅为1420千克，整车的重量功率比达到了0.93千克/马力，如此强悍的动力系统和轻量化的车身可以让Regera在20秒之内完成0-400公里/小时的加速。
破400显然不可能
在瑞典森林深处的R?da军用机?。琄oenigsegg Regera在本周一以31.49秒的成绩完成了这场比赛，创造了0-400-0公里/小时的新世界纪录。这比阿格拉RS在2017年创造的科尼赛克之前的不败纪录快了1.8秒。首席执行官兼创始人克里斯蒂安?冯?科尼赛克（Christian von Koenigsegg）相信，在合适的条件下，这款车的性能会更好。
9月23日星期一，在靠近利德平镇的R?da机?。?一辆科尼赛克雷格拉从0加速到400公里/小时，并在31.49秒内回到0 。这辆车是科尼赛克工厂司机桑尼·珀森驾驶的。
近两年前，Koenigsegg在内华达州使用Agera RS创造了新的时速0-400-0公里的记录。这张记录是美妙的33.29秒。这次科尼赛克雷格拉展示了它是由什么组成的。
首席执行官兼创始人Christian von Koenigsegg评论：
“这是一个很好的机会来展示雷格拉独一无二的直接驱动变速器的真正性能。由于雷格拉只有一个齿轮，我们不得不利用它从静止到记录最高速度403公里/小时（或250英里/小时）限制转速
KoenigseggRegera达到了它的最高速度，就像没有明天一样，但是之后就没有了齿轮。
Christian von Koenigsegg继续说：
“真正让人印象深刻的是雷格拉的刹车是多么的不可思议——从400公里/小时到0公里/小时的8.62秒简直闻所未闻。这是雷格拉的平衡，悬挂，空气动力学的证明，当然，它的内部设计和建造科尼赛克制动卡钳。已经证实的数字现在显示了雷格拉的伟大。话虽如此，我们知道，我们可以在条件更好的轨道上改善这些已经令人印象深刻的数字。”
运行的性能数据是使用AiM EVO5数据记录器和AiM GPS08以及Racelogic VBOX 3i捕获的。
科尼赛克雷格拉
Koenigsegg Regera将一台强大的双涡轮V8内燃机、三台电动机和尖端的电池电源结合在一项正在申请专利的动力系统技术中，该技术被称为Koenigsegg Direct Drive 。这项革命性的技术去掉了传统的变速箱，使得雷格拉比普通的混合动力解决方案更轻、更高效、驾驶更有趣。
发动机直接驱动吧
理论上只要驱动单元扭矩足够大，并且转数足够高，就可以不用变速箱转换而直接输出到轮上。变速箱只是为了照顾发动机的不足而做的弥补部件
西安自由行攻略西安的赛格国际购物中心火的原因有以下几点：
第一，交通便利。离购物中心很近的地方有好几个地铁站，人来人往，有些人就算是在这里换乘地铁看到购物中心，也会被它的外观所吸引，想要去里面吃美食、购物、玩耍等。更何况这里的地铁换乘基本上是通向西安的一些旅游景点，很多的游客都慕名而来，想要去购物中心游玩。
第二，景区的优势。赛格尔国际购物中心是城墙、南门、钟楼、博物馆、大雁塔、大唐芙蓉园、大唐不夜城、曲江公园遗址等著名景区必须要经过的地点，密集的旅游景点会引来很多的游客，当然购物中心的游客量也会增大。像我的话一般出去旅游，如果经过购物中心，肯定会要去里面逛，像这种大型的购物中心里面肯定会有很多的美食，服装店，游玩区，是个休闲娱乐的好地方。
第三，院校多。周边有长安大学、西安邮电大学、陕西师范大学、西安交通大学、西北工业大学、西北大学等院校，院校多的话就意味着有很多的学生在放假期间，甚至是平常的工作日都有可能去购物中心消费。对于学生的消费，不管是吃的、玩的都特别的丰富，比如在一些国家法定节假日期间，购物中心会举行一些优惠活动来庆祝，这样一来就会吸引大量的学生前来消费。
第四，购物中心的特色。赛格国际购物中心是一个大型的综合商城。设施设备俱全、娱乐场所丰富，入驻了很多的国际大品牌，就连很细节的停车场都准备的非常的齐全，顾客来的时候就不用担心没有停车位停车，会因为乱停而被罚款的问题，更让人暖心的是，整个商场的服务态度都特别的热情。
以上就是赛格国际购物中心火的原因。
去西安的小伙伴们可以注意一下关于下面的攻略，现在小编就和大家说说这些事情，大家可以了解一下这里的一些信息，下面小编就来和大家介绍一下。
关于app
订火车票-去哪儿：有五元优惠，比12306好的是可以看到达时间、有抢票功能、有乘车提醒。
订住宿-艺龙旅行、美团、途家：艺龙订酒店价格几乎最低，美团国内酒店覆盖更广。节假日经常满房找不到房的可以去途家看看,国内最大的短租网站。
攻略-马蜂窝：国内旅行做攻略推荐，很全。
地铁-西安地铁：进站直接扫二维码，很方便，支付宝自动扣费，每日首单有折扣。
自行车-微信摩拜：西安很多小黄车都是烂的，最好还是摩拜吧，不然真扫得我心累。
关于火车
当然是高铁啦，成都到西安三四个小时。
没抢到高铁票的朋友没关系，买前一天晚上到第二天早上的车，睡一觉就到啦，还可以省一晚住宿费。
关于住宿
先上图
十字形的是我的手绘地铁线
西安每个方块块看着不大，其实路老长了。打了两次滴滴，要不就是堵得不行，要不就是绕很大一圈，三公里的路因为限行足足开了十多公里。所以还是地铁解决长途，自行车解决短途吧。粉色框框是我觉得住宿OK的位置～在较市中心的地铁沿线～推荐洒金桥地铁站，附近吃的超级多还便宜，也在市中心，去哪里都方便。
关于地铁
现有三条地铁线哟
关于吃
回民街那么多吃的，我们一次都吃不完怎么办?
为什么攻略上写的那谁谁家的泡馍不好吃呀?
在哪里才能吃到正宗的biangbiang面?
我不了解的我不说，先说说大家问的最多的回民街
我第一次去回民街的时候，和两个好朋友一起，刚进去的时候问雪梨汤多少钱，说10块一杯，于是默默的走开，走到比较偏僻的巷子，买了3块一杯的。(大约是在15年的时候
来到西安肯定要去一次回民街，建议大家去的时候尽量多转转旁边的小巷子，不仅人少，而且物美价廉，没那么容易上当。
再说羊肉泡馍，很多人跟我说看了攻略说哪一家好吃，结果去了并不是想象的样子，我给大家推荐的是兴善寺西街的“老兰家”，每天早上去人多很多，基本都是本地人，在小寨这一块。至今为止推荐的客人还没有说不好吃的，有普通的和优质的，30多一碗。
biangbiang面，来西安的基本都要来小寨，小寨有个赛格，赛格7楼有个袁家村，里面有各种各样的陕西小吃， biangbiang面，肉夹馍，凉皮，油糕，蜂蜜粽子，驴蹄面，菜疙瘩......biangbiang面15块一碗，有一个四川的义工，都回家了还跟我说那个biangbiang面真心好吃，肉夹馍10元一个，价格也不贵，种类也齐全，平时人多的都要排队，基本都是本地人，节假日的时候就会有天南海北的游客，基本就不要想着有座位，前两天去的时候还看到有人端着碗站着吃。作为正宗的陕西人，我能说我爸爸在家都是圪蹴(蹲着吃么，哈哈。(陕西八大怪之一：有板凳不坐圪蹴哈
【柯尼塞格没有变速箱是怎样做到一挡破400km/h的？你如何评价？】
凉皮，为啥没说在袁家村，因为袁家村的凉皮不是我吃过最好吃的，小寨西路有一家很小的店，离赛格不远，名字叫“薛家凉皮”，6块钱一份，有凉皮和擀面皮两种，也可以两掺，超级好吃超级划算，我们店里来的所有义工都说那是吃过最好吃的凉皮。
对了，好多游客问我那个某某大排档怎么样，要不是游客问我，我也不知道它的存在，为了能够回答游客的问题，我亲自去试吃，也是在赛格，6楼一个角落，第一次去的时候，前面排了89桌......我是那种把时间浪费在等位上的人吗?当然不是，我就在这附近上班，随时都可以来啊。
第二次和我妹妹一次去了，两个人花了80多，想着两个人点3个菜就差不多了，结果吃完以后，恩，还是饿，关键是，并不好吃啊。但是发现大家都点了葫芦鸡，想着应该还不错。
于是第三次和两个朋友一起去，就为了吃葫芦鸡，三个人花了170，葫芦鸡就65一只，味道还可以，就是价格不是很美丽，但是别的就那样吧，没有多么好吃，对了，还有抖音带火的毛笔酥，也是在那里，看个人情况吧，想尝尝鲜可以试一下。如果你赶得时间点准的话，可以看到秦腔表演和皮影表演，大概在11点半到12点之间，时间比较短， (我只见过一次，不是很确定每天都是那个时间点。
最后说说被抖音带火的永兴坊，自从抖音火了以后，80%的游客都会问我摔碗酒在哪里?我能说以前我去永兴坊的时候，从没见过一个人在那摔碗么，去了两次，一直纳闷那些碗都是谁摔的，哈哈，不过永兴坊的吃的也很不错，葫芦鸡48一只，那个我没吃过，就先不推荐，在永兴坊没有一家吃的是重复的，没火以前还老想去永兴坊吃东西，火了以后就不去了，我害怕排队呀。