车的机油会少是什么原因_生活广记

1.如果发动机的涡轮系统损坏，会消耗大量的机油。2.发动机的气缸垫出了故障。3.发动机的活塞环损坏了。4.油底壳磕碰导致漏油，缺油问题严重，不及时保养会导致发动机报废。
车辆机油多久更换一次
5000到10000公里或者半年到一年，只有定期更换机油，车辆才能有更好的运行状态，才能发挥更好的性能。需要注意的是，换机油的时候，机油滤芯也要换，这样就是一次完整的小保养了。
机油滤清器的作用
主要用于过滤，发动机工作时会产生一定的沉积物和金属颗粒，在通过机油滤清器时被过滤掉，使机油恢复到非常干净的状态，从而为发动机提供更好的润滑和冷却。机油滤清器滤芯分为全流式和分流式。
雅阁烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很?。?锩娴幕?统て谙吕淳突岜豢靖山狃杩ㄖ?nbsp;，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
【车的机油会少是什么原因】
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。