哪些品牌机油质量比较好并且假货比较少？_生活广记

在国内假货最多的可以说是机油三大品牌（美孚、嘉实多、壳牌），一般主流品牌的机油，使用量大、知名度高。一些不法分子就开始做这些品牌的假机油，毕竟需求量大，所以能从中赚取钱财。
那么这样一来，一些小众品牌的机油假货就比较少了，毕竟小众品牌嘛，使用的人少、知名度不高，也不会有人做这类的假机油，因为买的人毕竟少，所以没有钱赚。
速马力（speed maste)在低温性能以及耐高温性能控制的都是变态级别，黏指可以做到220以上，当然是它里面最顶级的级别，低温启动可以做到-50°C，这才叫发烧级别，速马力是重要赛车级润滑油提供商之一。
另外一个日本品牌CUSCO（库斯科），同样是在赛车领域见长的机油品牌，当它在性能上做的偏执时，仿佛不食人间烟火，我们只闻其名，却见行渐远！
德国的LIQUI MOLY力魔是个与众不同的另类，较早提出并应用固液悬浮润滑技术的厂家，二氧化钼通过悬浮分散技术得到近乎变态的机油以及机油添加剂，现在的力魔在某东商城有专营店，但是价格动辄500、600，可不是很亲民。
要提福斯（FUCHS），并不是因为它性能有多变态，而是它的出身与不显山露水，德国故乡，在中国有三个生产厂，但是品牌度知名度很小，那是因为它在为奔驰、大众、奥迪等品牌做初装油，悄无声息的把你的钱赚了。
MOTUL（摩特）法国品牌，同样是低温性能与高温抗剪切性能出众的极品，关键是它可以把运动黏度做的很低却又异常稳定，这就在保证润滑前提下提供良好动力输出，它同样是赛车用油与重要赞助商之一，也是大多数法系车的初装油供应商。
再提个美国品牌AMSOIL（安索），大家可能对其签名版比较熟悉，但是其实它更适用于美日韩自吸式发动机，针对德系有专门的欧规系列，另外，安索是打长里程换油的品牌，提出过5万换油的概念，不过估计国内的车没敢尝试这个里程再换油的。
当然还有很多品牌没有代表性就不一一提及了，像日本的出光，美国的TORCO，GULF ， REDLINE等，都是小众但是性能变态的机油品牌。
适合自己车的机油才是最好的，小众不一定适合你的车况，小心消化不良，而且国外标准不一定适合国内的环境，国内大牌机油在排除假货因素外，肯定兼顾了很多国内车辆的特点和运行环境，更适合国内大部分车辆！
说到机油性能好，假货比较少的品牌其实真有不少，
品牌越大假货越多现在已经成为大家的共识了，如果你想买到性能好假货少的机油可以试试以下这些品牌。
国产机油品牌中个人推荐选择统一，长城，龙蟠，东风嘉实多，德联等这几个品牌，这些都是国产不错的润滑油品牌，机油的性能都不错，假货相对来说也比较少国外品牌中你可以试试韩国的GS，SK ，美国的胜牌，金富力
，鹏斯，紫皇冠，海湾，康菲，意大利的埃尼，威尼升，西班牙的威爽，德国的福斯，法国的埃尔夫，马来西亚的马石油，这些都是一些相对来说小众品牌的机油，假货比较少，性能也不比一线品牌差，有的甚至比主流品牌性能更好一些。
在国内假货最多的可以说是机油三大品牌（美孚、嘉实多、壳牌），一般主流品牌的机油，使用量大、售价高、知名度高。一些不法分子就开始做这些品牌的假机油，毕竟需求量大，所以能从中赚取暴利。
商品分成两种：一种是熟悉的商品，一种是不熟悉的商品，熟悉的商品，我们是看商品本身来定价，不熟悉的商品，只能认品牌。消费者知道某些品牌，是怎么知道的呢？无非是天价广告投放，才能成为消费者熟知的品牌，这个广告投放费即不是商家承担，也不是品牌承担，而是包含在商品之中，越是名牌的产品，产品自身的价值越低，品牌附加值越高。老檀推出的系列产品，是市场上成本最低的产品，因为没有品牌的费用，也没有广宣费用、更没有渠道费。就是产品本身的成本加上运费。同样的价格老檀的产品，肯定比品牌产品性能好，品质要高。最多是品牌产品一半的价格，就可以达到比品牌产品更好的性格和品质。我们不要被品牌宣传所误导，把机油宣传成高科技的产品。这样宣传，只是为了提高其产品的附加价值和提高市场占有率。实际上在1919年就统一的基础油的标准，作为添加剂，就是世界级的添加剂公司在进行研发，我们只要用最新的产品，都可以达到世界最高的等级。说《老檀机油》好并不是说老檀自己能够研发并且掌握了机油的核心技术。好是来自于投入到每一款产品的成本高，钱多了就能选择最高级别的基础油和最新的添加剂，实际上这个不是技术的问题，而是钱的问题。因为老檀机油的成本是最低的，可以把最多的钱都用在产品本身上，当然机油的品质就好。再考虑到机油市场鱼龙混杂假货横行的情况，那么老檀机油单一渠道销售，没有假货，就更是首选了。
【哪些品牌机油质量比较好并且假货比较少？】
YACCO 机油品牌 Jean Dintilhac 成立于1919年，是法国一家生产发动机油、变速箱油、润滑脂的公司，该公司的产品适用于摩托车、汽车、交通运输、公共交通和农业设备的润护及养护。