发动机转速经常不稳的故障诊断及排除

汽车发动机不稳定转速说明电喷系统不稳定 , 导致发动机无法正常运转 。发动机运转时,排气噪音异常,怠速不稳 。导致发动机转速不稳定的因素有很多,所以在转速不稳定的时候要逐一排除,这样才能对症下药 。下面是如何做到这一点 。
一、发动转速不稳定的表现
汽车发动机转速不稳定会导致怠速时排气噪音异常、发动机振动剧烈、油耗高、发动机振动不均匀转速甚至熄火 。
二、导致转速不稳定的原因
一般情况下,转速不稳定是由于化油器怠速系统故障或 点火系统 故障引起的,也有可能是排气系统堵塞,也会导致转速不稳定,需要根据不同部位进行检查和排除 。
三、故障检修
【发动机转速经常不稳的故障诊断及排除】
1.怠速开关未关闭 。
诊断:怠速时打开空调或转动 方向盘。如果发动机转速没有上升 , 说明这个地方有问题 。
故障排除:调整、修理或更换节气门位置传感器 。
2.怠速控制阀(ISC)故障
诊断方法:检查怠速控制阀的启动声音 。如果没有启动声音,则表示怠速控制阀出现故障 。
故障排除:需要清洗或更换怠速控制阀 , 基本用专用解码器设定怠速转速 。
3.进气管漏气
诊断方法:直接听进气管的声音 。如果有泄漏声,说明进气系统泄漏 。
故障排除:查找泄漏,重新密封或更换相关零件 。
4.喷油器泄漏或堵塞 。
诊断方法:检查喷油器是否在外接电源喷油,测量喷油器喷油量 。如果喷油器没有喷油或喷油量超过标准 , 则表示喷油器出现故障 。
故障排除:清洁喷油器,检查每个喷油器的喷油量,确保没有堵塞或滴漏 。
5.排气系统堵塞
诊断方法:加速时伴有紧密感,表示排气系统堵塞 。
故障排除:更换三元催化转化器 。
一般是进气系统和气门泄漏、节气门和进气口积垢过多、怠速进气不对中等因素造成的 。发动机怠速不稳一般是指怠速抖动超过期望值20r/min或转速严重抖动 。建议在4S店查看具体原因 。
汽车怠速不稳定主要表现在转速表指针上下波动,怠速时指向不稳定 。怠速不稳定往往伴随着怠速抖动 。怠速不稳可以说是最常见的发动机故障之一,有大有小 。正常情况下,如果怠速过高,油耗会相对较高,但如果怠速过低 , 发动机会抖动甚至熄火 。
1.节气门储油和节气门积碳:
进气受阻会造成怠速,节气门内有积碳或积油 , 是造成怠速不稳最常见的原因 。节气门上的积碳会影响开度和进气量,使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低,非常不稳定,并伴有强烈的抖动 。节气门积油或积碳严重,包括进气口脏污,导致汽车在寒冷天气下难以启动 。节气门脏了,需要清洗 。
2.火花塞故障:
火花塞也会积碳,可以通过清洁来恢复火花塞的活性 。但是,有些火花塞在接近使用寿命时会失去性能 。单个气缸上火花塞的微弱火花会影响汽车性能 。我们知道 , 火花塞故障会引起汽车“失火”症状,但个别气缸上火花塞轻微故障会引起怠速不稳症状 。清洁或更换火花塞也是解决问题的一种选择 。
3、机油堵塞,进气管故障:
当喷油器代表的油路堵塞时,会造成供油压力不足、燃油雾化不良、混合比不平衡、燃烧不完全,从而引起相关故障 。如果进气管道泄漏,会影响空空气流量计反映的真实数据,导致ECU对进气的控制不准确,以及混合比的不平衡,导致发动机怠速不稳定 。油路清洗也是维护项目 。
4.相关传感器故障:
相关传感器故障会使ECU无法控制正确的空燃油比,如水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器等常见故障 。水温传感器一般安装在发动机的缸体或缸盖的水套上,直接与防冻液接触测量温度,同时将相关的参考数据发送给ECU 。水温传感器一旦发生故障,汽车就会出现油耗增加、怠速不稳、车速异常等故障 。另一方面,节气门位置传感器和前氧传感器的故障会导致空燃油比误差 , 从而导致混合气燃烧不完全和相关故障 。相关传感器需要更换 。