带前后减震的自行车很慢吗?后减震是弹簧！_生活广记

一般山地车分硬尾和软尾你说的前后减震的是属于软尾全避震系列当然市场上大部分的山寨车型并没有真正的全避震车型的功能全避震车型按行程又分林道 AM DH之类其中后避震弹性载体有空气也有弹簧各有优势至于速度这种车型基本不会是在马路上骑行而是直接去山里越野DH甚至是直接从很高的地方冲下去建议可以看下纪录片车轮不息
【带前后减震的自行车很慢吗?后减震是弹簧！】
如果有前后前减震的自行车也称作全地形山地车。
1、主要适合下坡为主的山地越野，上坡时减震容易泄力。
2、同时因为结构较硬尾车架(XC)复杂，所以重量也较大。
3、价格昂贵，一般车架价格不会低于5K（太便宜也没人敢用来飞包）
适合DH(高山速降)，FR（自由骑行）这样重度全山地越野。减震性能好，红牛坠山赛上就可以看见，这些车车的减震真的很好。几十米高的山崖就直接飞下去了。如果没有后减震就会后轮弹起，失去平衡。
城市地形和轻越野普通的XC车架（只有前减震）足够了。
前减震的目的主要是减少前轮震动传到车手手部，可以更有利于的控车。