机油到机油尺F以下不算是机油少,只有低于最低线才算机油缺失,需要添加机油 。机油油尺的F为最高限 , L为最低限 。机油只有位于油尺的最高限和最低限之间即为正常 。
机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳 。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率 。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力,造成油耗增加,也是导致发动机内部压力增加,造成发动机密封件渗油 。机油标尺上有两个刻度,机油量最好处在最高和最低刻度中间 。不多不少,分量刚好 。
扩展资料:
机油尺在静止状态下检查最为正确 :
(1)相隔一夜或停车半小时后,看机油尺一定要看准正确油面位置 , 看机油尺不能看一面,而是正反都要看,以少的一面为准,不能肯定时擦干净后再看,只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象 。
(2)在正常情况下,也不能放松,一天做到一至二次检查机油尺 。
(3)在不正常情况下,包括发动机密封性能降低,机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的,更是要勤检查,缺了就要加,机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的 。
(4)在发生故障后更要查看机油尺,如内部损伤后等等,都应该及时检查油尺 。
(5)看机油尺不但要看量还要注意质的变化 。
人民网——机油常见6个误区 快来看看你中招几个
【机油到机油尺F以下算是机油少吗】
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