摩托车发动机缸头有出现类似于气门的响声检查配件没有磨损是什么原因_生活广记

【摩托车发动机缸头有出现类似于气门的响声检查配件没有磨损是什么原因】
一般情况下发动机出现噪音有以下几种原因。1、气门间隙，摩托车发动机在使用过程中很容易出现气门间隙过大，气门间隙过大后就会出现比较明显的噪音。
2、小链条松弛，摩托车的配体结构是由一根小链条驱动的，在使用过程中小链条就会出现松弛，小链条松弛后也会出现类似于气门间隙过大的声音。
3、金属敲击声，发动机内部零件间隙过大就会出现比较明显的金属敲击声，这种声音有时候很清脆，有时候确和气门间隙发出来的噪音是一样的。
4、正常声音，这种正常的声音不是来自于发动机，而是来自于排气管。
例如：
由于气门杆顶端面受气门摇臂头的冲击和滑移摩擦，极易磨损，为提高其耐磨性，按照有关技术要求，正品排气门杆的顶端应堆焊适当厚度的司太立合金粉。
显然，用户上次在路边小摊更换的气门是假冒伪劣配件，因其头部硬度偏低，经不住气门间隙调整螺钉的长时间敲击而呈凹坑，使气门间隙增大从而引发嗒嗒声响。
更换排气门间隙调整螺钉如上图所示和排气门，按以上方法检查，确认气门间隙调整螺钉前端的R7球头在气门杆顶端中间接触，调整好气门间隙，复装所拆零件。
启动发动机，不管是冷机还是热机状态，气缸头内声音基本正常，气缸头异声消失，原故障确认被彻底排除。
敲缸音还是金属碰撞的声音？正常的敲缸音应该在中缸的前部，排气管出口附近，而且随油门越来越大。按里新车不会这样。再换个师傅问问，新车的话有可能是小链条松动，把涨紧器调紧点就好了。希望能帮到你