检查一下各个气门导管，导管磨损后间隙大后，润滑摇臂的机油可能会顺着气门上下运动时流入汽缸头后直接被排气带入排气管，如果是进气门则会进入缸体并燃烧！ 排气管温度很高，机油流入后冒白烟很正常的，但是那温度又达不到机油燃点而已！至于水温高的问题，如果发动机有烧机油现象则效率会大大降低，积碳也会讯增，效率低了水温升高也是会有的！ 机油能从排气管流出 。
发动机有这现象;缸筒内径与活塞环间隙大了 ， 导致有废气进入曲轴箱，随后从废气菅排出，车可继续使用，如烧机油严重，则应进厂大修、
活塞环和缸套磨损大了，汽缸工作时，废气都从该间隙排到油底壳去了，增加的机油箱压力，于是把机油“压出来”了，反应在废气管了 。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多 ， 缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率 。
废气管流机油，检查一下呼吸器是否堵塞 。呼吸器也叫油气分离器 ， 发动机运行时，曲轴箱压力大，释放出一部分废气和油蒸汽，一部分废气顺着管子排入空气中，一部分油蒸汽冷却下来后，又回到油底壳 。废气管流机油 ， 要么就是呼吸器里的油蒸汽过多，一部分回到油底壳 ， 一部分顺着废气管排出 。要么就是油气分离器损坏，油蒸汽分离不出来，或者分离不彻底 。
【为什么会有这么多的机油从机油废气管排出？】
来自卡车之家用户的回答

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