机油的粘度越大越好吗_生活广记

由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越?。?涞臀吗ざ仍叫?nbsp;，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4.对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
【机油的粘度越大越好吗】
用高粘度机油的隐患
发动机烧机油提升机油粘度反而有害
最近经常遇到了一些车友明明是加30机油的发动机，因为烧机油问题却改加了40机油。今天再次强调，千万不要随意提升机油粘度，因为机油粘度跟发动机烧机油没有关系，盲目提升机油粘度反而对一些比较老的车而言，是致命的伤害。使用更高粘度的机油，会暂时掩盖烧机油的现象，就算这台发动机能接受提升后的机油粘度，最终还是会严重的烧机油，还可能因延迟解决烧机油问题，后续给发动机造成不可逆的伤害。
新车或者是正使用的车辆机油粘度要求是低粘度的，如果使用高粘度机油，也会造成机油的快速消耗。举个例子，现在大部分车包括14年、15年之后生产的车，缸壁和活塞环之间精密度比之前生产的车高很多，在这种高精密度的情况下，如果使用越高粘度机油，就会产生越厚的油膜，也就是油膜的分子直径越大。越大的直径刮油环越是刮不干净机油，一定会残留在缸壁上。
所以要求使用30机油的车使用40机油，就极有可能造成机油过量消耗。当车辆行驶公里数并不多，还出现烧机油的情况，就是机油粘度使用不当。那么14年之前生产的车，要求使用30机油提升到40机油的话，也只是能让机油消耗缓慢一些，但是两个半个周期后，必然还是会严重烧机油的，用提升机油粘度掩盖问题是毫无意义的。
如果是14年、15年之后生产的发动机，要求用30机油的车，因为烧机油的情况使用40机油，结果可想而知，一定会出大问题。它会造成发动机的部件过量的磨损，有涡轮增压器的发动机，会造成涡轮增压器的损坏。这种的使用机油的方式，会使发动机造成严重的危害。