首先,5W50机油适应气温为零下30°C以上,而粘度方面相对偏高 , 基本都是皮卡车或者载货汽车才会使用 。一般的家用车是很少用的 , 否则会降低机油的流动性,不管是对汽车油耗还是动力方面都有一定的影响 。
对于车龄比较高的汽车来说,如果出现烧机油的情况 , 使用5W50机油的确可以增加气缸的密封性,从而缓解烧机油的状况 。但我们要知道,烧机油的原因是分有很多种的 , 需要逐一进行排除 。即便更换粘度更好的5W50机油 , 到时候也只是“治标不治本”的情况 。
发动机烧机油的原因
1、气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面 , 但随着时间的推延,多多少少都是会出现磨损或老化的情况 。严重的话会影响气门的密封性,这样一来就很容易出现烧机油的现象了 。所以如果是气门油封出现问题的话,应及时更换气门油封 。
2、活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长,会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上,但长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油,严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象 。所以定期清理积碳是非常重要的,是预防烧机油的有效方式 。
3、驾驶习惯
如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶(发动机高速运转),很容易就导致润滑油油膜的损坏,从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损,也是有一定概率出现烧机油的 。所以我们在日常驾驶中,应注意一下自己的驾车习惯,不要暴力驾驶 。
4、机油油量
【5W50机油适合什么车用,5W50机油解决烧机油问题吗?】
如果机油油量过多的话(超过最高刻度线) , 多出的机油很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳 。
以“5W-40”为例,看机油的标号,主要看两个数值,第一个是主标号,就是那个“5W” 。
1、其中W代表Winter是冬天的意思,其中分为0W,5W,10W,15W,20W,25W;
2、W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好 , 代表可供使用的环境温度越低,在低温环境下对发动机的保护能力越好 , 5W就是最低温度-30℃ 。所以,在极寒地区,最差也得是5w的,不然冬天机油就冻了 。
第二个标号:
1、是后面的数字,是代表机油在高温环境的粘度性能指标,W后面数值越大粘稠性越好,生成的油膜强度更强,所适用的气温范围越广,粘度越高,对发动机保护越好,但是越费油;同理反之 。
2、每款车对粘度要求不一,例如日系车基本都是30的,德系以40居多,不过也不一定,有些通过车厂专属认证的低粘度机油也可以用 。
参考资料:
百度百科-汽车润滑油
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