速腾烧机油是什么原因引起的呢?

【速腾烧机油是什么原因引起的呢?】
速腾烧机油原因:
01、塞间隙过大:活塞间隙漏油蹿到燃烧室,机油就跟着混合气一起灰飞烟灭了 。无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机,铸铁缸体还是铝合金缸体,都存在金属热胀冷缩的问题,所以气缸壁和活塞之间会存在一定配合间隙,刚启动时机油就会少量的进入燃烧室 。而涡轮增压发动机温度正常工作温度更高,需要的配合间隙留的越大,严格来说机油损耗就越大 。
活塞间隙漏油蹿到燃烧室,机油就跟着混合气一起灰飞烟灭了 。无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机,铸铁缸体还是铝合金缸体,都存在金属热胀冷缩的问题,所以气缸壁和活塞之间会存在一定配合间隙,刚启动时机油就会少量的进入燃烧室 。而涡轮增压发动机温度正常工作温度更高,需要的配合间隙留的越大,严格来说机油损耗就越大 。
02、油水分离器出故障:
既然曲轴油底壳的机油会窜到燃烧室,同样燃烧室的高压燃气也会窜到曲轴箱 。高温高压气体堆积曲轴箱油底壳,需要把这些气体重新送回燃烧室烧掉,降低曲轴箱气压 。而高温高压下机油会挥发 , 跟着高压燃气出去 。这时就需要一个“油水分离器”的小东西了 。把机油留下,其他气体送回燃烧室 。
03、气门油封有问题:
距离燃烧室最近的除了活塞,那就是气门了 。发动机运转时,气门室里面充满机油 , 如果没有油封,机油就顺着气门挺杆进入燃烧室了 。气门油封就是套在气门挺杆上的橡胶圈,在长期摩擦和异常油压的作用下,橡胶圈会老化磨损 , 这就是为什么新车不少机油 , 老车爱烧机油 。
大众速腾烧机油解决办法:
1,如果情况不严重,可加入一瓶机油精,20元左右,以后每次换油都加 。
2,如果烧机油严重,那么发动机大修 。
另外烧机油分不同情况,有漏油,有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起 。
1,气门油封漏油维修范围小,花钱少 。
2,磨损的话就要进行大修了 。把活塞、活塞环、缸套、气门等都换了,拆一次不容易 。
速腾发动机1.4t12万公里烧机油咋回事大众速腾1.6发动机出现烧机油症状
一个是早上刚上车的时候,排气管里出现浓浓的蓝色烟雾 。过了一会儿,蓝烟消失了,当天可能不会再出现,但第二天和第三天早上又出现了这种现象,说明车辆经历了烧油现象 。这种现象叫做汽车冷却时烧油 。
第二种方法是在车辆行驶或停在原地时,驾驶员猛踩油门,排气管排出大量蓝烟,说明车内烧油现象变得更加严重,这种现象称为加速烧油 。
第三种方法是除了排气管冒出的蓝烟,还可以看到加油口冒出的脉动蓝烟 。在这种情况下,发动机损坏已经很严重了 。
解决方法: 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性 。当然 , 彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题 。2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油 滤清器,更换正品机油滤清器备件 , 一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了 。
速腾发动机1.4t12万公里烧机油咋回事
找到烧机油的原因
一是配件,二是油路不干净 , 积碳,活塞环卡死 。建议您先确认一下烧机油的原因 , 以便有针对性的解决 。首先检查配件,主要是气门室盖和废气阀 。他们是一体的 。检查的时候,一起检查就行了 。然后,测量气缸压力,看是否有活塞环匹配和拉缸现象 。如果没有问题,基本可以排除配件故障,就是活塞环卡死导致的烧油 。
卡住从油路开始 。机油的温度是110度,油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度,这样机油会提前耗尽,油环上的孔洞也会很小 。里面的油放久了会干结 。一缸卡5000公里一升油 。这时 , 其他气缸的工况也会开始变坏 。很快,四个缸都会卡死,要解决问题 , 就要从根部油路入手
烧机油的解决方案?
大修
一是大修 , 维修多人操作技术不统一也组装不好,常温组装发动机热冷数值不够 , 大修1-4万,车辆贬值3-6万 。大修的弊端:不是万不得已千万不要打开发动机 , 打开后,有拆解的痕迹 , 车瞬间贬值一大截 , 而且组装的结果是未知数 。在拆解组装过程中,空气的湿度,恒温,低温都是无法满足无尘车间操作的环境,插接和组装中是有多人进行,手艺不一样,而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性 , 往往后期车量无力费油,抖动等现象都找上来了 。没有严重的拉缸不要去拆解发动机, 。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次,加上找一个好路况要单独磨合,3000-5000公里完成磨合,机油+汽油的成本很高 , 普通车大修磨合成本2000元 。而且一旦报警马上叫拖车 , 比较麻烦 。
无损修复
二是无损修复这种车烧机油非常好办,先检查废气阀看看有没有问题,再看看缸壁磨损严重不严重,都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的,因为没有缸壁磨损是不需要大修的 。和气门油封一点关系没有 , 这车16W公里? 20W公里都不会坏的 。活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,可以看一下这个迈腾车主方法,他用的PNF类的修复剂,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环 。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
才保养完,1000公里开始烧机油