宝来传奇用了什么发动机

宝来传奇是大众旗下的一款紧凑型车,采用1.5升自然吸气发动机 。宝来传奇的轴距为2614 mm,长宽高分别为4562 mm、1793 mm、1468 mm 。宝来传奇是一款四门五座的轿车 。宝来传奇使用的1.5升自然吸气发动机代号为e
宝来传奇用了什么发动机
宝来传奇是大众旗下的一款紧凑型车,采用1.5升自然吸气发动机 。宝来传奇的轴距为2614 mm , 长宽高分别为4562 mm、1793 mm、1468 mm 。宝来传奇是一款四门五座的轿车 。
宝来传奇使用的1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dlf 。这款发动机最大功率82kw,最大扭矩145 Nm 。这台发动机的最大功率转速为6100转/分,最大扭矩转速为4000转/分 。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体 。
使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量 。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱 。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。
而且6at变速箱的可靠性和耐用性也不错 。
传说中的宝来前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂 。
后悬架中扭力梁的使用可以放大后排乘客舱空和后备箱空,这对于A级车来说非常重要 。
而且后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本 。
如果降低了成本,汽车的售价也会降低,可以提高市场竞争力 。
宝来传奇敲缸发动机型号
有敲缸问题的发动机命名为dcf 。宝来是大众旗下的A级车 。这款车的轴距为2688mm,长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm 。宝来用过两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,一款是1.5升自然吸气发动机 。
1.5升自然吸气发动机最大扭矩113马力,145牛·米 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为3900转/分 。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体 。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱 。
1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力 , 250牛·米 。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转,最大扭矩转速为1750至3000转 。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高 。
宝来前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
扭力梁用于后悬架 , 以扩大后乘客空舱和行李箱空舱 。
空对于A级车来说很重要 。
宝来传奇用了什么发动机@2019
大众dcf发动机哪里产的捷达1.4L发动机详解
型号:EA211-CKA
产地:一汽大众发动机(成都)有限公司
参数:最大功率66kW(5500rpm),最大马力90Ps,最大扭矩132N 、米(3800转/分)
年份车型:2019款和2017款 。
车型:捷达、桑塔纳、 Polo
EA211的1.4L发动机可以简单的理解为EA211的1.4T涡轮增压模块,因为EA211发动机平台是一个模块化平台,可以根据情况增减一些部件 。
去掉涡轮增压器后,发动机的动力确实减弱了很多 。捷达的1.4L发动机与市面上其他几款同排量级别的发动机相比,并无优势 。而且大众也很有自知之明 , 知道1.4L发动机的动力弱,所以1.4L捷达的屁股后面没有尾标 。
这么弱的发动机如果作为家用车 , 很容易把人逼疯,所以这种发动机基本只在捷达、桑塔纳、Polo等低端代步车上使用 。
捷达1.5L发动机详解
型号:EA211-DCF
产地:一汽大众发动机(成都)有限公司
参数:最大功率81kW(6000rpm),最大马力110Ps,最大扭矩150N 、米(3800转/分)
年份车型:2019款和2017款 。
车型:捷达、桑塔纳、Polo
这款发动机整体的动力乘坐表现还是比较可以接受的,但是动力一般,没有激情 。
捷达1.5L发动机动力平顺 , 主要是因为它是自然吸气发动机,没有涡轮增压发动机固有的迟滞感 , 也没有介入时突然加速的不舒服感 。这台EA211 1.5L发动机其实是在原来1.6L发动机的基础上改进的 。通过降低缸膛和一系列优化,发动机的输出功率和扭矩即使排量降低也没有太大变化 , 燃油经济性会更好 。
无论是原装的1.6L还是现款的1.5L,动力表现都只能算是一般 。如果你是一个喜欢佛教开车的车主,这个发动机的动力表现还可以,但是如果你想偶尔“捕虾户”对了 , 这个引擎恐怕会让你失望 。所以总体来说,很少有人会买捷达作为家用车 。一般用于驾驶学车、出租车、共享汽车等特殊用途 。
但是把发动机尺寸从1.6L降到1.5L的一个好处是可以降低车船税 。1.6L是车船税征收的一个分界线 。高于1.6L和低于1.6L的费用不一样 。显然低于1.6L的费用会更低 。
在1.5L车型的屁股上,可以看到一个180°的logo 。
捷达1.5L车型的尾标分别是180、180、230、280、330、380 。这些尾标在大众汽车上经常见到,它们代表了大众汽车主流发动机的扭矩范围 。150-200n 、;M logo 180,200-250n 、;M logo 230,250-300n 、;M logo 280,300-350n 、;m的logo 380 。
捷达发动机为什么这么耐用?
首先可以肯定的是 , 没有涡轮增压的发动机的故障概率确实会低于有涡轮增压的发动机,这也是捷达发动机经久耐用的因素之一 。
其次,捷达的发动机技术水平不是盖的 。况且捷达的发动机都是从EA111到EA211 , 需要很长时间的完善和提高,这也为捷达的发动机可靠性提供了很多保障 。
@2019
大众dcf的发动机是在国内生产的,采用德国技术 。
凡是在国内组装以及配置国产配件的总成 , 都叫国产 。其实 , 这款发动机只是进口一点儿配件,同时,大众在大连有自己的配件工厂 , 实际进口的配件并不多 。CFN是德国产的 。CLS是国产的,不过技术交心 。CDE是国产的老发动机 。打开引擎盖,在发动机舱的右侧会看到 。
【宝来传奇用了什么发动机】
大众系列车型现在基本都达到了发动机国产化 , 主要的发动机都是由大连发动机厂生产,主要供给一汽大众、一汽奥迪、上海大众、上海大众斯柯达几个厂家使用 。