发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤 , 因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大 。在拆开之前,先要进行检查,以初步确定故障的所在部位 , 然后对发动机异响特性的分析,可以基本上诊断异响的部位、原因和程度,避免拆检的盲目性 。
1.发动机异响特性的分析
发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关,通过对异响进行特性分析,可找出其变化规律 。
(1)异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态 。
①异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时 , 起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显) 。
②维持在某转速时声响紊乱 , 急减速时相继发出短暂声响 。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷 。
③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在 。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断 。
(2)异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷 , 以鉴别异响与负荷的关系 。
①某缸断火,异响顿无或减轻 。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断 。
②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响 。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚 。
③相邻两缸断火异响减轻或消失 。发响的原因有:曲轴轴承松旷 。
(3)异响与温度的关系
①低温发响 , 温度升高后声响减轻 , 甚至消失 。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良 。
②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失 。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过?。换钊?湫危换钊?犯骷湎豆??。
【哈弗H2发动机异响是什么问题】
(4)异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关 。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次 。
①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气 。
②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭 。
③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域 。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障 。
(5)异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因 。
哈弗h2发动机故障警告灯亮的原因:
1、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多费用,但却容易忽视按期给发动机做保养 。据专业汽车维修经营者介绍,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右 。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用;
2、机油变质不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化 。车辆行驶一定里程之后,性能就会变化,可能会给发动机带来种种问题 。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件,定期给汽车换机油 , 并使油量适中 , 一般以机油标尺上下限之间为好 。机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和粘稠物积存在 滤清器 中 。如滤清器堵塞,机油不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快 , 内部的污染加聚 。因此机油滤芯的定期更换同样重要;
3、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成 。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹 , 把滤芯中的灰尘吹出 。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过高 , 以免损坏滤芯 。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定 。
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