三缸英朗发动机怎么样_生活广记

虽然近年来很多汽车品牌都在努力普及三缸发动机，但最终的市场反应有目共睹。三缸发动机似乎形成了人人喊打的局面。为什么会变成过街老鼠？馅饼不为人知，但背后的键盘侠一定扮演了非常重要的角色。
上汽通用可以说是众多汽车品牌中推广三缸发动机最坚定不移的一个。它的很多主流车型都是匹配三缸发动机，甚至很多车型都是标配三缸发动机。
如果馅饼没看错的话，几年前别克英朗拿下了汽车销量排行榜第一，能够打败大众朗逸和日产轩逸，别克英朗的产品首屈一指。但是匹配了三缸发动机之后，别克英朗的销量可以说是一落千丈。虽然依然有月销量过万的成绩，但与上一代的辉煌成绩相比，确实黯然失色。在如今的市场舆论环境下，似乎三缸对汽车来说是错误的，那么三缸发动机的别克英朗真的有那么差吗？
面对三缸发动机的质疑，目前在售的别克英朗回归了1.5自吸四缸发动机。在定价策略上，与三缸车型保持一致。唯一的区别是发动机是三缸还是四缸。
选择别克英朗三缸版，目前实际情况是优惠幅度较大。同时，在发动机参数性能方面，三缸发动机无论是参数性能还是实际行驶动力感受都明显优于软1.5升自吸发动机，因为是涡轮增压。但是三缸不对，就算动力再强又会怎么样呢？真的是这样吗？
煎饼身边很多朋友都选择了别克英朗。他们为什么买别克英朗？尤其是当时别克英朗标配三缸发动机的时候，还是愿意为别克英朗买单的。说白了就是针对别克英朗的优惠幅度。别克英朗的优惠幅度是有目共睹的，最终的实际成交价甚至比很多自主品牌车型都要便宜。况且配置水平也不低。那么他们对别克英朗最大的不满是什么呢？
经过对煎饼的了解，对别克英朗最大的不满主要集中在以下几个方面。第一个方面是空的性能，不过话又说回来，合资品牌中能有一个像别克英朗这样的空室，价格在10万元以内就不错了。第二个方面是小问题。相对来说，这款别克英朗的问题可能比同级别的竞争对手略多一些。虽然最后都是可以快速排除的故障，但是对于消费者的体验确实不好。第三点是变速箱反应慢，变速箱整体驾驶体验比很多竞争对手差。
相反，几乎没有朋友和馅饼吐槽，别克英朗的三缸发动机在抖。换句话说，英朗的三缸发动机确实是书上的一个档次，但在实际驾驶中并不是真正的档次。为什么会这样？
三缸发动机比四缸发动机抖动更大，这是物理特性决定的，无法改变。但通过减震缓冲，以及发动机内部结构的优化，传递给消费者体验的抖动其实微乎其微。有些车有疑问。现在别克英朗的三缸真的不抖了，但是如果时间长了，随着缓冲结构的老化，抖还会回来吗？我觉得这个没必要担心。为什么这么说？有个朋友开三缸的别克英朗，跑了十几万公里了，还是没有这种情况。
三缸真的错了吗？煎饼觉得反而要感谢上汽通用坚定不移的普及三缸发动机，因为这样一来，三缸车型门槛更低，优惠幅度更大。
何必为钱烦恼呢？说白了，目前入门级车型上用的是三缸发动机，而高端车型上汽通用还是用的2.0t发动机。对于入门级车型来说，价格是最重要的。
不知道各位车友对此怎么看？
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优点：外形非常顺眼舒适，大灯非常亮，晚上开夜车非常好，完美，非常喜欢
【三缸英朗发动机怎么样】
缺点：方向盘简单没有一个按键，
外观：外观设计漂亮，很年轻化，
内饰：还可以，毕竟价格不贵，
空间：我1.78个头，开着空间不错，后排坐3人不济，后备箱还够用，
配置：1, 。5动力可以，完全够用，家庭代步，又不飙车，很好了
动力：1.5这力量可以了，
操控：操控完全完美，可以指哪打哪了，方向挺轻的，手指轻轻都可以，
油耗：首保1次了行驶3300公里，7.5可以，市区开的多，
舒适：人生第一台车，爱惜用车，整体表现可以打97分吧，
优点：这款车我买的时候主要是图它的性价比，按性价比来说，英朗的性价比还真的不错，而且养车成本也不高，作为代步使用是非常不错的选择。
缺点：这车缺点的话就是动力稍微逊色了点，毕竟是1.5T ，虽然日常也够用，但驾驶起来给人的感觉还是没有动力强劲的车子给人的感觉那么舒服吧。
外观：车子的外观设计还是比较圆的，车头还有车屁股的线条都比较圆滑流畅，让人看着很舒服，我就是喜欢这样外观设计，不会让我觉得太锋芒太凌厉。
内饰：我这车内饰也不错，主打白色看着也比较素雅，我不喜欢太花里胡哨的，这样中规中矩的内饰我很满意。
空间：英朗的空间表现其实还不错的，我调好前排座椅到最舒适的位置之后，后排的乘坐空间还是很宽敞的，空间表现很给力。后备箱的话也能装下不少东西，好评。
配置：我这车还有各种辅助系统，对我这种技术还不是特别老练的女司机来说，真的提供了很多便利，开车都轻松多了。
动力：英朗的动力日常代步使用还是够用吧，但是毕竟也就1.5T，有时候踩油门的时候动力没有给我一种即踩即来的感觉，不过开着还是很稳的。
操控：各种操控辅助系统的加持下开车还是方便不少的，另外方向盘的指向明确，转向精准，底盘调校得也比较好，操控起来还挺轻松。
油耗：我目前油耗大概在7个点左右，上高速的时候就更少了，这样的油耗表现其实我个人还算是满意的了，比我之前那辆“油老虎”真的是经济太多了。
舒适：英朗的座椅还是很舒服的，软硬适中，开车开久了也没那么容易累，座椅设计还是挺符合人体工学的。