道岔转辙机是铁路车站信号的重要设备,道岔设备维护的运用质量直接影响到车站信号设备的正常使用,在乌鲁木齐铁路局各电务段生产一线的调研中发现,道岔设备的故障率占到车站信号设备故障率的50%以上,由此可见,道岔设备的维护水平直接影响到行车安全和行车效率,本文着重介绍ZYJ7型电液转辙机道岔控制电路的分析和故障处理等方面的经验体会 。
乌鲁木齐铁路局各电务段管辖的车站道岔设备主要有直流转辙设备和交流转辙设备,兰新正线提速区段的车站正线道岔转辙设备主要是ZYJ7型电液转辙机和S700K电动转辙机,以ZYJ7型电液转辙机为主 。直流转辙机设备用在侧线上,以ZD6-D型电动转辙机为主 。
1?ZYJ7型电液转辙机控制电路分析
1.1?ZYJ7型电液转辙机控制电路解析
1) ZYJ7型电液转辙机启动电路
如图1所示 , 该电路主要由第一道岔启动继电器1DQJ、第一道岔启动复式继电器1DQJF、停止继电器TJ、第二道岔启动继电器2DQJ组成 。与ZD6直流电动转辙机电路相同的是 , 用1DQJ励磁电路来检查道岔转换的联锁条件是否满足,用2DQJ的转极来确定电动机的转动方向 。与ZD6直流电动转辙机电路不同的是:a.增设1DQJF 。在三相异步电动机控制电路中三相均需控制,1DQJ的接点不够用 , 故需增设1DQJF作为1DQJ的复式继电器 。b.增设TJ 。从操纵道岔1DQJ励磁吸起时开始,30?s时,道岔仍不能转换到位,则切断1DQJ的自闭电路和1DQJF励磁电路,使1DQJ、1DQJF失磁落下,切断三相异步电动机的控制电路 , 防止电动机因长时间工作而烧坏;c.1DQJ自闭电路通过断相保护继电器BHJ来间接监督电动机是否转动 。
2)ZYJ7型电液转辙机电动机动作电路
如图2所示 , 该电路主要由断路器RD1、RD2、RD3、断相保护器DBQ、断相保护继电器BHJ、三相异步电动机W、U、V绕组、转辙机遮断器开关、转辙机接点等组成 。DBQ的主要作用是当三相电源中的任何一相因电源缺相或电路中有断路故障而造成三相电源不平衡时,使BHJ立即失磁落下,切断1DQJ自闭电路 。1DQJ失磁落下,1DQJF随之落下 , 用1DQJ、1DQJF的前接点切断三相异步电动机的控制电路,防止电动机因缺相烧损电机 。ZYJ7型电液转辙机控制电路是五线制道岔控制电路,定位向反位启动的外线是X1、X3、X4,反位向定位启动的外线是X1、X2、X5 , 可见X1是启动回线 。
3)ZYJ7型电液转辙机表示电路
【zyj7转辙机自闭电路是什么】
主要由BD1-7型表示变压器、定位表示继电器DBJ、反位表示继电器FBJ、限流电阻R、整流堆和转辙机的各组表示接点组成 。它的特点是BD1-7、道岔表示继电器(DBJ或FBJ)、整流二极管三者之间组成并联电路 。以道岔定位为例,如图3所示,在接通道岔定位表示时,交流电的一个周期内的两个正负半周有两条回路存在 。即由X1至X4间沟通交流回路,由X1至X2间沟通直流回路,直流回路作为DBJ的吸起回路,交流回路起到检查电动机完好的作用 。定位表示外线为X1、X2、X4,反位表示外线为X1、X3、X5,X1为定反位表示的共用回线 。
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