机油少了是什么原因?

车辆在日常使用过程中机油都会有一些消耗的 , 如一个保养周期内,机油量从油尺的上限位置消耗到最低限以下即为机油异常消耗,机油异常消耗常见有以下几个原因;
1、发动机曲轴前后油封、气门室盖垫等密封部位渗漏机油,通常5-6年左右或以上老车型较常见,处理方法是更换相关油封和密封垫 。
2、曲轴箱强制通风阀异常、曲轴箱内部压力过高导致油气通过进气管进入发动机燃烧,或活塞环积炭过多发卡导致缸壁上部分机油油膜进入燃烧室燃烧 。
3、发动机气缸与活塞、活塞环磨损等都可能导致机油异常减少 。
如车辆保养周期内,发动机密封表面无渗漏机油的情况,出现机油异常消耗时,建议到修理厂或4S店做个详细检测 。
1,是不是少加油了?凯迪拉克属于冷门车,不是所有的机修师傅都经常碰到 , 不知道加多少油 。
2、加油后,发车,然后停车后有没有再检查油位?有些高档车是电子油尺 , 在仪表台上看的,有些师傅不知道看?有没有做这一步的工作?有的车机油格比较大,发车前检查油位正常,发车后检查油位就少了 , 一般来说,我们厂要求师傅在发车后停车 , 再检查油位正常不 。防止这种情况 的发生 。
3,油底壳螺丝,机油格有没有渗水或漏水的现象?有不少车有这种现象 。
4、其它地方有没有渗水或漏水的现象 。
5 , 发动机烧机油?一般来说不会这么快吧?才一天就少了?估计前面4种情况的可能性大点 。
长沙星沙幸福洋房海诺 汽车 修理厂
1,是不是少加油了?凯迪拉克属于冷门车,不是所有的机修师傅都经常碰到,不知道加多少油 。
2、加油后,发车,然后停车后有没有再检查油位?有些高档车是电子油尺,在仪表台上看的,有些师傅不知道看?有没有做这一步的工作?有的车机油格比较大,发车前检查油位正常,发车后检查油位就少了,一般来说,我们厂要求师傅在发车后停车,再检查油位正常不 。防止这种情况 的发生 。
3,油底壳螺丝,机油格有没有渗水或漏水的现象?有不少车有这种现象 。
4、其它地方有没有渗水或漏水的现象 。
5,发动机烧机油?一般来说不会这么快吧?才一天就少了?估计前面4种情况的可能性大点 。
长沙星沙幸福洋房海诺 汽车 修理厂
有下面种情况:1,活塞运动缸套壁面的机油参与燃烧 。2,活塞环密封问题 , 少量机油由活塞环窜入汽缸燃烧掉 。3,呼吸器的机油过滤功能,部分机油变成油气由呼吸器泄漏掉 。4,发动机密封问题,出现渗油 。
因为机油会送到缸里进行润滑和冷却 , 活塞上虽然有一道机油环防止机油进入燃烧室内,但不是绝对的,随着环的磨损缝隙加大,总有一些进入燃烧室被烧掉的
我没有发现有烧机油的现象,尾气一点都闻不到,动力又没有问题,发动机的声音是正常的 。
1.6T标致408机油突然没有了的原因一般情况下会有几个症状:
1. ?首先是仪表盘的机油灯会亮 。
2. ?水温偏高、气门响 。
3. ?也可能会发动机的声音中有敲打声 。
【机油少了是什么原因?】
一般看到仪表盘的机油灯亮了就赶紧添加油 。
扩展资料:
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C 。
全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油,在此基础上添加独有的动力清洁技术,从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油 。
在这样恶劣的工况下面 , 只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命 。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计) 。
合成油中又分为:全合成及半合成 。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类 。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品 。
参考资料:
机油_百度百科
1.6T标致408机油突然烧机油的原因
1.先检查好烧机油相关配件原因,排除好相关配件问题 。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题 。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推 , 来确定活塞环的原因,所以,外部配件检查一个是很简单,二来可以确定是活塞环,这样不走弯路 。
《烧机油是没有预兆的》
说烧就烧了,病来如山倒的道理 。而且新车几万公里没有烧机油,一旦开始烧机油了,那就是半年大半年一年就会变的十分严重 。我想您也不想经历这样的过程 , 但是已经发生靠机油续命发动机,变的严重烧机油了,建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题 。烧机油会导致抖动,无力 , 油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题
《高温卡滞活塞环》
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度 , 而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭 , 油环的小孔很?。?里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好 , 很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了 。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法 。烧机油严重不严重如何知道