汽车上EGR系统有什么作用？_生活广记

废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。
废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR，是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢。
扩展资料：

工作方式
EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生多种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启----阀门开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。
【汽车上EGR系统有什么作用？】
EGR阀的开与关由汽车电脑（PCM）控制。当汽车怠速，或还没有达到工作温度时，EGR阀关闭，没有尾气进入燃烧室。当发动机进入正常工作温度，转速高于一定RPM的时候，真空推动EGR阀打开，允许部分尾气随进气进入燃烧室。
参考资料：
百度百科-EGR
Egr阀(废气再循环阀)是安装在柴油机上的机电一体化产品，用于调节反馈到进气系统的废气，可以说是一种净化装置。今天，边肖汽车将简要介绍汽车废气再循环阀的。
汽车废气再循环阀:功能
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废气再循环(EGR)系统用于减少废气中氮氧化物(NOX)的排放。并且发动机燃烧室中的温度和压力满足上述条件，特别是在强制加速期间。
当发动机带负荷旋转时，EGR阀打开，使少量废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时，废气再循环阀关闭，几乎没有废气循环到发动机。汽车尾气是一种不可燃气体(不包括燃料和氧化剂) ，在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，从而缩短氮氧化物的产生。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
汽车废气再循环阀简介
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废气再循环阀是安装在柴油机上的机电一体化产品，用于调节反馈到进气系统的废气，进而调节循环量。一般位于进气歧管右侧，靠近节气门体，连接一根通向排气歧管的短金属管。其作用是调节进入进气歧管的废气量，使必要量的废气进入进气歧管后循环。废气再循环阀是废气再循环装置中非常重要和关键的部件。
汽车废气再循环阀:工作原理
废气进一步循环是将一部分废气引入吸入的新鲜空气体(或气体混合物)中，并将其返回气缸进行循环和参与燃烧的方法。它的作用是减少氮氧化物的排放。NOx是一种对人体危害极大的气体，其关键是在高温富氧条件下产生的。在发动机的工作过程中，如果适时适量地将部分废气引入气缸，由于废气的关键成分CO2具有相当大的比热容，废气可以吸收燃烧产生的部分热量并将其带出气缸，对混合气产生必要的稀释作用，从而降低发动机燃烧的最高温度和含氧量，进而缩短NOx化合物的生成。
废气再循环阀是废气再循环装置中非常重要和关键的部件，也是汽车废气再循环阀的功能之一，以及减少污染和保护环境。好了，今天的车系就在这里简单介绍一下。如果你想了解更多的知识，请关注这个网站。
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