山地车光头胎质量如何？和原装的的普通车胎区别大吗？_生活广记

需要载重的话，用光头胎是不合适的，光头胎在复杂路面效果不好，反而不如齿胎更能抓地，换胎的话可以考虑一下低阻力蛇腹胎，效率也不错。
换胎对提高车速和减缓疲劳的效果并不是很明显，正确的骑行方法才是好的解决办法。
【山地车光头胎质量如何？和原装的的普通车胎区别大吗？】
给你推荐一种骑行方法，或者可以在不改车子配置的情况下提速。
首先要明确牙盘和飞轮的搭配，下面几种是最合适的，牙盘1为最小， 3为最大；飞轮1为最大， 8为最小。
3-1234；2-3456；1-5678
现在这些齿比里找到一个合适你骑行的齿比，具体感觉就是蹬踏感觉不吃力，可以很轻松的快速蹬踏，又没有踏空的感觉。
找到合适的齿比后，习惯一下这种轻松的骑行感觉，逐渐加快蹬踏的频率，一开始达到60次/分钟就可以了，经过练习可以达到90次以上，专业运动员的踏频可以在120以上。
习惯了用高踏频而不是力量提高速度之后，练习在爬坡或者迎风的时候，调整齿比来保持同样的踩踏感觉，以改变齿比不改变踏频的方法来骑行。
这种骑行方法的好处就是，加速的时候不是很费力，基本上都是在做有氧运动，骑行很久都不会有很疲劳的感觉，尤其是爬坡的时候，保持轻松的踩踏感觉腿一般不会酸。
注意，提高踏频一定要循序渐进，一味猛踩就又回到用力量加速了。
祝骑行愉快！