昂科拉性能怎么样？性价比高么？_生活广记

我就是昂科拉的车主，车子买了半年多了，今天碰巧看到这个问题。
首先我觉得挺值的。我是买的精英，我那时候是没什么优惠的，就3K现金优惠，送踏板。
我自己加装了导航，带倒车影像的，雷达一个都没装。作为一个小心的新手来说，我觉得适应了已经足够了。雷达加装也不贵。
再说说对比吧，这个价格你买SUV的话，肯定考虑过IX35，3008，甚至上至途光，CRV,RAV ，下至福特一搏。上下的毕竟一分钱一分货，的确贵的就是好些，便宜的就差一些。但IX35而言，我觉得绝对是买昂科拉核算。首先，品牌来说买韩国车甚至不如买日本车，韩国车的做工真的和国产车子差不多，只是质量可能比国产好一些。（我是说可能）内饰比起昂科拉差得很多。空间稍稍比昂科拉大一点点，区别不是很大。昂科拉内饰、外观更加漂亮。价格其实和IX35差不多。但如果你看过国外昂科拉的价格，你肯定就吓一跳。国外昂科拉比JEEP 自由光和途光、CRV等都要贵。
最后，如果你不是冲SUV去的，或者说轿车你能接受的，其实如不加点钱买君越或者蒙迪欧，真的，轿车的价位和配置比SUV合适很多。我当初就是一股脑想买SUV ，买好了以后，想想其实买个中型车，除了坐姿高一点，其他空间之类的，不比SUV差多少。而且30W以下越野车几乎都是没意义的。
【昂科拉性能怎么样？性价比高么？】
2013年，别克昂科拉的1.4T发动机就被评为了十佳最佳发动机，这台1.4T发动机是双可变气门正时技术，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大众的1.4TSI（缸内直喷）发动机动力差不多，搭载的是6速手动和手自一体的变速箱，''是从国外引入的欧宝的变速箱，昂科拉开起来还是比较轻松的
，''方向盘指向精准，指哪打哪，轻踩油门，''动力是... ?2013年，别克昂科拉的1.4T发动机就被评为了十佳最佳发动机，这台1.4T发动机是双可变气门正时技术，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大众的1.4TSI（缸内直喷）发动机动力差不多，搭载的是6速手动和手自一体的变速箱， ''是从国外引入的欧宝的变速箱，昂科拉开起来还是比较轻松的，''方向盘指向精准，指哪打哪，轻踩油门，''动力是没的说，很轻快，有推背感，高速超车会比较有信心，''5人满座爬坡很轻松，可以说昂胖子有一颗强劲的“小心脏
昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，是款名副其实的全球车型。别克昂科拉配置全新1.4T?Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸气发动机。
别克昂克拉在动力方面，配置全新1.4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸气发动机。与之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速器或6速手动变速器。自动变速箱的档杆设计很有特色，采用了和GL8、雪佛兰迈锐宝等车型类似的按键式的手动换挡，手动换挡按键设计在档把顶部。而手动挡车型采用原装进口的6速手动变速箱，紧密的齿比和优良的换挡感受将为热衷于驾驶的消费者提供更加多样化的选择。别克昂科拉的车身尺寸为长：4278mm、宽：1774mm、高：1646mm、轴距2555mm ，短小紧凑的车身非常适合都市用车环境，作为国内为数不多的小型SUV，别克昂科拉剑走偏锋，开辟了全新的细分市场。
有“小昂科雷”之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。引擎盖上嵌入式三孔镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓线顺势贴合，使昂科拉的前脸识别度很高。车内也是一派鲜明的家族风格。受限于定位和成本，昂科拉的车内材质并没有朝着高端豪华的方向发展，由此而来的是逃之不掉的塑料感，但一板一眼的工艺对此却是一种弥补，整体也能让人欣然接受。此外，新车内饰的气味也被控制在了一个不易察觉的范围，值得称赞。为了迎合年轻化的定位，昂克拉在内饰配色方面也力图打破常规，双色的搭配替代了常见的米色或黑色。