汽车配件销售工作总结范文参考

#工作总结#导语通过总结,人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论,以便改正缺点,吸取经验教训,使今后的工作少走弯路 , 多出成果 。以下是为大家准备的《汽车配件销售工作总结范文参考》,供您借鉴 。
篇一17年是xxxx汽车配件销售公司重要的战略转折期 。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境 , 给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难 。在全体员工的共同努力下 , xxxx汽车配件销售公司取得了历史性的突破,整车销量、利润等多项指标创历史新高 。
回顾全年的工作,我感到在以下几个方面来对2017年的工作进行总结:
一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标 , 结合xx总经理在2017年商务大会上的指示精神,分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面 。面对市场愈演愈烈的价格竞争,我们xx分公司没有一味地走入“价格战”的误区 。我常说“价格是一把双刃剑” , 适度的价格促销对销售是有帮助的,可是无限制的价格战却无异于自杀 。对于淡季的汽车配件销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策:
对策一:加强销售队伍的目标管理
1、服务流程标准化
2、日常工作表格化
3、检查工作规律化
4、销售指标细分化
5、晨会、培训例会化
6、服务指标进考核
对策二:细分市场,建立差异化营销
1、细致的市场分析 。
我们对以往的重点市场进行了进一步的细分,不同的细分市场,制定不同的销售策略,形成差异化营销;根据16年的销售形势 , 我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略 。
对政府采购和出租车市?。?我们加大了投入力度,专门成立了出租车销售组和大宗用户组,分公司更是成为了企业用车单位,更多地利用行业协会的宣传 , 来正确引导出租公司,宣传xx品牌政策 。平时我们采取主动上门 , 定期沟通反馈的方式,密切跟踪市场动态 。
针对近两年xx市场出租车更新的良好契机,我们与出租公司保持贯有的良好合作关系,主动上门 , 了解出租公司换车的需求,司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪,每月上门服务一次,了解新出租车的使用情况,并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商,对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训 。
针对高校消费群知识层面高的特点,我们重点开展毕加索的推荐销售,同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传,让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵 。
另外我们和xx市高校后勤集团强强联手,先后和xx理工大后勤车队联合,成立校区xx维修服务点 , 将xx的服务带入高校,并且定期在高校组织免费义诊和保养检查,在高校范围内树立了良好的品牌形象,带动了高校市场的销售 。
对策三:注重信息收集做好科学预测
当今的市场机遇转瞬即逝,残酷而激烈的竞争无时不在,科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据 。
在市场淡季来临之际,每一条销售信息都如至宝,从某种程度上来讲 , 需求信息就是销售额的代名词 。结合这个特点,我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度,通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息,制定以往同期销售对比分析报表,确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定,一有需求立即做反应 。同时和品牌部相关部门保持密切沟通,积极组织车源 。增加工作的计划性,避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时,我们强化对市场占有率 。
我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标 。今年完成总部任务,顺利完成总部下达的全年销售目标 。
对于备件销售,我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件 , 限度减少分公司资金的积压 。由于今年备件商务政策的变化,经销商的利润空间进一步缩小 , 对于新的市场形势,分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论,在积极开拓周边的备件市场 , 尤其是大客户市场的同时,结合新的商务政策,出台了一系列备件促销活动 , 取得了较好的效果 。备件销售营业额xx万元,在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下,利用售后服务带动车间备件销售,不仅扭转了不利局面 , 也带动了车间的工时销售 。
售后服务是窗口,是我们整车销售的后盾和保障,今年分公司又迎来了自2000年成立以来的售后维修高峰 。为此 , 我们对售后服务部门,提出了更高的要求,在售后全员中 , 展开了广泛的服务意识宣传活动,以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度,对于售后维修现场发现的问题,现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待,接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中,强调使用“三垫一罩”,规范行为和用语,做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板管理,接待和管理人员照片、姓名上墙 , 接受用户监督 。
为了进一步提高用户满意度,缩短用户排队等待时间,从6月份起,售后每晚延长服务时间至凌晨1:00,售后俱乐部提供24小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境 , 为客户提供全面、优质的服务,从而提高了客户的满意度 。全年售后维修接车xx台次,工时净收入xx万元 。
二、强化服务意识 , 提升营销服务质量
2017年是汽车市场竞争白热化的一年,面对严峻的形势 , 在年初我们确定了全年为“服务管理年”,提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针 。
我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部,建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度 。每周各业务部门召开服务例会,每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反?。?倏?棵啪?砑兜姆?窭?? ,在管理层强化服务意识,将服务工作视为重中之重 。
同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户,管理部门服务一线的管理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户,客户就是上帝的原则;在管理部门中,重点强调服务销售售后一线的意识 。
形成二线为一线服务 , 一线为客户服务这样层层服务的管理机制 。积极响应总部要求,进行服务质量改进,强化员工的服务意识,每周召开一次服务质量例会,对上周服务质量改进行动进行总结,制订本周计划,为用户提供高质量、高品质的服务 。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足,提出下一步改进计划 。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列,售后服务更是数次荣获全国网点第一名 。
在加强软件健身的同时,我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改,陆续建立了保养用户休息区,率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面,及时地成立了出租车销售服务小组,建立了专门的出租车销售办公室,完善了用户休息区 。
根据当期市场特点和品牌部要求,我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动 , 在客户中取得很大的反响 , 分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高 。
三、追踪对手动态加强自身竞争实力
对于内部管理,作到请进来 , 走出去 。固步自封和闭门造车 , 已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争 。我们通过委托相关专业公司,对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门,利用业余时间,对xx市内具有一定规模的服务站,尤其是竞争对手的4s站,进行实地摸底调查 。从中学习、利用对方的长处,为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料 。
四、注重团队建设
分公司是个整体,只有充分发挥每个成员的积极性 , 才能 。年初以来,我们建立健全了每周经理例会,每月的经营分析会等一系列例会制度 。营销管理方面出现的问题,大家在例会上广泛讨论 , 既统一了认识,又明确了目标 。
在加强自身管理的同时,我们也借助外界的专业培训 , 提升团队的凝聚力和专业素质 。通过聘请专业的企业管理顾问咨询公司对员工进行了如何提高团队精神的培训,进一步强化了全体员工的服务意识和理念 。
篇二随着人民生活水平的提高、对生活质量的追求,越来越多的老百姓有了私家车 。根据中国社会科学院发布的《中国汽车社会发展报告201x~201x》,目前全国私人汽车保有量达到1.07亿辆,其中大众系列车型占比达更是名列前茅 。
伴随着汽车保有量的持续性增长,汽车零配件及相关用品也实现了快速增长,规模以上生产厂家6359家,全行业年度总产值1.5万亿元 。那么,做什么样的规划、什么样的实施方案、什么样的市场服务体系来完成我们全国的市场销售行为?
一、目前市场状况
2017年公司主要销售上海汇众生产的底盘件产品,目前在汽配行业已有一定的客户网络 。
上海市场两大汽配城(东方汽配城和吴中汽配城)中较有实力的客户基本上都与我司展开了合作;外地市场中,如江苏、浙江、安徽、北京等 , 都与相关公司负责人展开了联系及前期洽谈 。
在过去的5个月中,销售部在工作中也面临了一些问题:
1、目前汽配市场鱼龙混杂,副厂件较多;
2、大部分汽配经销商走的是“假货经济”的路,做大众车型的尤其严重,甚至胆大妄为到采取出货打大众标的方式;
3、部分跟我司合作的客户都畏惧我司的打假证,也就是说从我司少量走货同时照样卖假货,从我司走货量太少;
4、公司的订单周期较长 , 订单执行还存在不到位的情况 。
面对以上问题,希望公司领导加强打假力度,满足部分经销商的观望心态的同时予以强力威慑 。
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 二、市场规划
公司将于2018年上线xx汽配网络平台,这样我司将做到线上线下完美结合 。
(一)线下业务扩张
目前在上海市场我司已有一定的影响力,年后将会有更多的经销商从我司走货 。针对汽配行业这个全国性的大饼 , 我们必须将视野放大:一是先以周边省份如浙江、江苏、安徽作为突破口;二是大众车型保有量大的北京等其他省份 。
(二)线上业务开展
借助我司的网络平台,客户可以更好地推广自身公司及产品 。这类客户可以分为四类:一是汽车4s店、二是汽车配件生产厂家、三是汽配经销商、四是汽车快修店和美容店 。
根据杨总的总体思路和部署,市场部需要将精力放在网站平台的推广上,为了短期内能达到更好的效果和经济收益,建议采取以发展省级代理商为主、地市级代理商或者单个经销商为辅的推广政策 。
三、计划的实施及方案
(一)前期准备工作
线下客户沟通继续保持,具体的合作一切按照公司的流程和政策走,来沪的客户可以随时做出接洽安排 。在网络平台3月份上线前注重于内部人员的整合工作,做好新人补替并进行政策和体系的强化培训,适当的时候可以考虑把已经成熟的人员派遣到外地市场区 。新进的同事强化培训,迎接3月份即将进行全国市场招商工作 。
需要掌握的主要基础部分:
1、强化个人能力,主要体现在语言组织能力,逻辑能力 , 对公司网络平台的了解及对销售政策的掌握;
2、掌握渠道开发路劲和流程,及市场服务体系;
3、强化团队意识,沟通交流,发现并指出工作中存在的问题 , 及时解决 。
(二)市场开发方式
1、线下客户的发展上海市场的线下客户基本上都拜访过,及时暂时没有达成合作的也在保持着良性互动,1年后肯定会从我司走货 。同时,市场部同事也需要在适当的时机向客户介绍我们的恒域汽配网络平台,为平台上线后尽可能快地增加商家进驻量 。
外地市场,安徽的华盛昌、北京的爱意世纪等外地客户加紧联系,尽快达成合作 。同事 , 其他省份也必须加紧寻找有实力的合作伙伴 。
2、线上客户的发展(网络推广与电话销售相结合)
(1)网络推广
发布信息内容包括企业信息,企业网站,产品,企业相关资质证书,公司邮箱,公司固定电话等****;
a、对指定区域内做网络推广 , 推广目标主要包括行业性、城市门户类、招商代理类等网站推广;
b、对相关需求代理加盟项目信息做整理统计;
c、通过各类网站帖子进行回帖
(2)电话销售
对指定区域内客户信息做电话沟通,告知公司信息、产品信息、行业信息等;
a、对从网络推广获取的资料信息进行电话沟通;
b、利用公司提供的搜索软件,对相关关键词搜索(如汽车、汽车美容、汽车配件等),整理当地客户资料 , 进行电话沟通;
c、对原今目标指定区域内咨询客户资料进行梳理 。
(3)完成公司规定的报表统计,如每日工作统计表,客户信息表,今目标工作日志等
(4)、注意事项
(1)网络推广
a、对所发信息网站进行主观判断 , 避免无效网站信息发布的时间浪费;
b、对发布信息的网站进行及时更新,包括所发信息的标题、内容、等;对无人流量或者24小时仍未审核通过的网站列为无效网站;
c、及时沟通推广过程中遇到的问题,或者好的推广方式 。
(2)电话沟通
a、简单了解电话沟通的流程,对公司产品的性能优势熟练掌握,有一定的知识积累如国家相关的政策,行业信息,同类产品信息等,保持良好的沟通心态,注意用词、语速;
b、对电话沟通对象做详细了解,如对方的姓名、****、所属城市(市区还是县级市)目前从事行业、对公司产品的了解程度、评价,对当地城市的了解及操作本项目的意见,可能遇到的市场问题 , 需要公司扶持等;
c、在电话沟通过程中,不涉及公司的规划、项目的合作模式、支撑模式,产品的价格体系等;
d、保持一定的沟通姿态,按照公司相关规定,不要轻易回答任何一个问题,给对方留下不专业印象,对合作意向合作兴趣强烈客户的问题不能把握的,提交相关人员沟通;
3、工作日志
工作报表必须按时认真完成,已达到信息汇总、工作方式能及时调整的目的 。
4、工作计划
渠道开发人员在掌握工作流程后,为了让自己的积极性更高,目的性更强,必须要有日工作计划、周工作计划;日工作总结 , 周工作总结 。根据各同事指定日计划,周计划,渠道部指定渠道销售日计划及周计划 。
5、奖惩制度
为了鼓励员工的工作积极性及工作热情,强化工作责任心根据公司员工守则相关内容,结合公司薪资待遇表格的规定进行奖励和处罚 , 做到赏罚分明 。
6、其他
为了让公司能够及时掌握工作情况,渠道部同事之间能够及时交流,每日下午16点30分于公司会议室进行每日例会,要求每人做好准备 , 及时沟通各自的意见和建议 , 对发现问题及时整改 , 为次日工作打下良好的基础 。
现在做汽车零部件怎么样去一些汽车相关的平台进行推广吧,推广方式有软件推广 , 图文结合 , 还有问答方式,或是知识类型的等,网上好多你可以去找一下 , 相关的东西只有在与他相关的地方推广起来才是效果最好的 。
再看看别人怎么说的 。
很多在汽车后市场领域赚钱的人都说 , 这几年生意越来越难做了 。如果我们之前没有从事汽车配件业务,老客户维持目前的销售水平,我们绝不会增加新项目或扩大投资 。
来这里的人的话听起来没那么美好 , 但是真的很有道理 。那么 , 为什么汽配行业的生意越来越难做了呢?
汽配市场上的产品供大于求 , 有货无销量中国制造业不是吹出来的,是实实在在做出来的 。当汽车后市场的所有产品都可以轻松制造出来的时候 , 市场上的商品就会越来越多 。
这也是为什么这些上游供应商越来越多 , 终端零售越来越难生存的原因 。太多的汽配产品被挤压,卖不出去,生意自然会越来越难做 。
汽配连锁平台整合资源,市场竞争变大,上演大鱼吃小鱼任何一个汽配连锁平台的胃口总是很大的 , 无论是直营店还是加盟商 , 都必然会在现有的市场上分得一杯羹 。汽配平台企业抢占市场的秘诀,一是优质低价,二是服务升级 。只要这两个做好了,小平台变成大平台就不远了 。
一旦汽配链做大,汽配行业较小的中间商和代理商将面临被吞并或倒闭的风险 。想想都觉得残忍 。
汽车配件售卖网络化,价格挤压严重,利润变薄电商对整个行业都有冲击,汽车零部件行业很难独善其身 。虽然汽配行业存在一定的技术壁垒,很多车主不敢或者不会在网上购买自己的汽车配件 , 但是这种优势肯定会越来越小 。
平台的比价是最直接的 。同样的商品,线上价格总是比线下价格低很多 , 这也让实体店的利润越来越薄,难以生存 。
电动汽车销量增大,传统汽配增量市场变少有一点是肯定的,那就是燃油车的市场肯定会被取代 。现在的电动车,特斯拉等大电车公司都在不遗余力的推广电动新能源汽车 。
当越来越多的人选择电动车,传统汽车零部件的市场必然会受到冲击,存量市场会越来越小 。
以上四点就是汽车配件行业越来越难做的原因 。老汽配的人会觉得很难过 。毕竟这个行业永远不会比以前更繁荣 。
虽然汽配行业的生意变得艰难,但我们还是靠这个行业生存 。只是现在,我们要做的是长时间的思考,想出相应的对策才是正道 。
我对汽车了解不多 。以后再见!
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