中国空军土耳其惨败_生活广记

F-4是美国麦克唐纳公司在50年代为美国海军研制的一种舰载超音速防空战斗机，后来也被美国空军大量采用。1952年海军要求麦克唐纳公司研制一种舰载超音速战斗轰炸机，1954年10月正式订购两架原型机，称AH-1 。1955年 7月, 海军修改了设计要求, 改为舰载防空战斗机, 代号为 F4H-1 。1956年开始设计工作, 首架原型机于1958年 5月开始试飞, 1960年正式批量投产,12月第一架生产型机交付, 1961～1962年正式服役。1962年空军也决定选用, 飞机编号统一改为 F-4 。到1981年底停产时, 生产了5195架，有十几种型号。F-4E是空军用的型号，主要用作制空战斗机，兼顾对地攻击。F-4E产量最多, 1350架。此外日本还仿制 140架 F-4E ，被称为F-4EJ 。除美国空装备F-4E外，还被德国、日本、韩国、伊朗、希腊、埃及和以色列等国家和地区空军选用。
该型战斗机的主要特点是：
1.采用悬臂式下单翼、双发、两侧进气、高置式后机身和下反平尾的气动布局。小展弦比后掠薄机翼,可保证低速和跨音速时阻力较小, 较高的机动性和良好的操纵性。
2.前缘襟翼改用前缘缝翼, 改进了飞机的机动性和转弯性能, 加大了失速安全裕度。
【中国空军土耳其惨败】
3.装两台J79－GE－17加力式涡轮喷气发动机，单台加力推力79.6千牛。装备有机载AN/APQ-120火控雷达、AN/ASG-26瞄准具、AN/ASQ-91武器投放计算机等电子设备。
4.除携带 6～8 枚中程和近程空空导弹外，还加装了一门M-61A1 六管机炮（早期型 F-4都没有机炮），提高了作战能力。
苏-27飞机采用了双立尾布局、翼身融合体先进气动技术，置于机身下方两侧的方形二元进气道有可调进气斜板，并配有四余度电传操纵系统。良好的气动外形和操纵品质可以使飞机一改机头在前的飞行姿态。1989年在巴黎航空展览会上，普加乔夫驾驶苏-27飞机做出了机尾前行，机头后仰，最大飞行迎角为 110度-120度的“眼镜蛇”机动，在时速为125公里的条件下不失速，引起了西方国家航空界的轰动。
不要长他人志气
苏-27战斗机是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势第四代重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等，设计来对抗1970年代美军发展的战斗机，主要的假想敌是F-15 。苏-27设计要求长程、重武装、及很高的操控灵活性。苏-27除了担任空优任务为主的机型之外，还有其他多种任务的衍生型。1985年苏-27才正式交付部队服役，1986年才大量由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂生产。迄今已有数百架服役，并出口多个国家。
下图为该机的基本参数：
苏-27的任务需求包括：
取代旧型的拦截机，这些机种有Tu-128、Su-15以及Yak-28P等三款。
担任长程攻击任务，像是Su-24的护航机。
执行长程入侵任务，攻击敌人的空中目标，像是空中预警机或是空中加油机。
在性能的要求上则有：
灵活的运动性。
最大空速1450公里/时。
作战半径高高度时为1700公里，低高度时为500公里。
实用升限18300公尺（60000英尺）。
可以在前线空军的第三级机?。ㄅ艿蓝逃?200公尺）操作。
可攻击1600公里至200公里内的敌军。