原因:
1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失,使之失去控制作用而任意乱摆 。
【摩托车为何会脱档】
2、变速叉轴互锁装置磨蚀失效;变速杆球头磨损过大松旷 。
3、齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形,受工作时产生的轴向力作用而脱档 。
4、换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大,拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷 。
5、第二轴后端固定螺母松动,导致第二轴轴向窜动 。
6、同步器锁销松动或散架 , 锥面工作失效 。
变速器乱档、掉档是常见故障之一,两者之间有一定的联系 , 都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏,或配合间隙调整不当所致 。
扩展资料
当发现某档掉档时,仍将变速杆推入该档,然后拆下变速器盖,察看齿轮啮合情况 。若齿轮啮合良好,则故障在换档机构 。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置 。如果定位不良,需拆下换档叉轴,检验定位球及弹簧 。
如果齿轮未完全啮合,用手推动掉档的齿轮或齿套,能正确啮合,应检查换档叉是否弯曲或磨旷,换档叉固定螺丝有无松脱,叉端与齿轮槽间隙是否过大 。若是换档良好,而齿轮或齿套又能完全啮合时,应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动 。
对于自动挡来讲,不是每辆自动挡车都可以做到弹射起步的,因为自动挡车的安全系统限制摆在那里,油门转速过高的时候汽车自带的电脑行车系统就会阻止转速继续升高,另外 , 刹车的最大限度也比不上手动挡,不能像手动挡那样自如的进行弹射起步 。
人民网-变速器掉挡,乱挡的原因及处理
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