汽车机油积碳是怎么形成的_生活广记

太平洋汽车网在发动机运转的情况下，机油会形成油气分子进入燃烧室，在高温及空气中氧化物的帮助下，机油成分中的树脂会附着在气门表面及活塞表面。这些树脂形成的胶状物，会使得部分汽油不能被充分燃烧，最终形成积碳。
汽车积碳有很多危害，积碳它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。而且，在这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳，如此恶性循环，会越来越费油。
当发动机有积碳时，发动机的怠速非常不稳定，仪表盘指针也会忽高忽低，如果在正常行车时并没有太多影响，那么应该是发动机内部积碳形成而导致的。汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些，可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
机油添加剂是一种可溶解于基础油的物质，可以显著提升并改变润滑油的化学和屋里特性。
清净剂
清净剂主要用来保持引擎内部组件的清洁，尤其是可以清楚高温组件（如活塞环），附近于燃烧过程后所产生的碳粒亲质，避免污垢囤积而影响引擎性能。此外，清净剂的碱性属性可中和然手后的酸性物质，减少可能腐蚀引擎内部组件的可能性，下图为酸碱中和过程。
抗磨添加剂
含有适当的抗磨添加剂，能够再金属表面形成一层极薄的润滑油油层，避免金属直接摩擦而造成磨损。
抗氧化剂
一般来说，在高温及含有氧气的情况下，润滑油即有逐渐氧化的趋势。此类现象，更可能因为机油中含有然手后所产生的带酸性物质或其他不明金属亲质而积聚加剧恶化。一旦机油开始氧化，各类的亲质，诸如胶质、树脂及油泥等无法溶解于机油的物质便会开始沉淀堆积，严重影响系统运作。虽说机油氧化不可阻挡，但在添加抗氧化剂后，确实可以有效减缓油品氧化。
分散剂
分散剂的主要功用是将固态及液态亲质（例如灰尘、水、燃烧产品及氧化物等）分散，避免亲质聚积而阻塞油道或者影响润滑系统的运作。不论是固态或液态亲质，分散剂都会先将其包覆隔离，然后悬浮于机油，待机油流至滤清器时，再由机油滤清器吸收，下图为固态为分散剂包覆的过程。
【汽车机油积碳是怎么形成的】
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