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最近我发现 , 新能源汽车市场真是火得不行?。 」??灯蠓从Χ纪?斓?, 尤其是头部品牌 , 现在都尝到甜头了 。 比亚迪就不用说了 , 单月销量都25万台以上了 , 太猛了!吉利虽然入局晚点 , 但今年推出银河系列后也很受欢迎 。 我觉得吉利这波操作挺聪明的 , 趁热打铁推出全新吉利星瑞L双擎版本 。
吉利虽然起步晚 , 但追赶的速度很快 。 不过我觉得 , 光是推新车还不够 , 更重要的是要在技术和用户体验上下功夫 。 毕竟现在新能源市场竞争激烈 , 光靠漂亮外表可不行 。
之前的星瑞我还挺熟悉的 , 是吉利用新平台打造的平民轿车 , 在传统燃油车市场表现不错 。 这次的双擎版本变化挺大的 , 用上了3DHT变速箱 , 实现了油电混动 。 不过有点遗憾的是 , 好像不是插电混动 , 还不算完全的新能源车 。
我个人觉得 , 吉利这么做可能是在考虑市场接受度 。 毕竟很多人还是对纯电动车有顾虑 , 油电混动算是一个过渡方案 。 但从长远来看 , 我觉得吉利还是应该加大对纯电技术的投入 。 现在新能源补贴退坡了 , 混动车型的优势可能会逐渐减弱 。
说起来挺有意思的 , 当初吉利推星瑞L的时候说是紧凑型轿车 , 但这次的新款明显是玩了个\"田忌赛马\" 。 我查了下数据 , 这车长4825mm , 宽1880mm , 轴距达到2800mm 。 这尺寸已经很接近B级车了 , 比朗逸、轩逸、卡罗拉这些车后排空间大多了 , 都快赶上雅阁、迈腾的水平了 。
我觉得吉利这招挺高明的 。 现在很多人买车都看重空间 , 特别是家用车 。 把车做大一点 , 但价格还保持在A级车水平 , 这不就等于占了便宜吗?不过我也在想 , 这样会不会影响到吉利自己的其他车型销量呢?毕竟产品线重叠也不是好事 。
说到外观 , 我感觉这次的星瑞L双擎真的下了不少功夫 。 原来的星瑞就借鉴了不少沃尔沃S60的设计 , 这次更是青出于蓝而胜于蓝 。 前脸那个直瀑式进气格栅看着就很高级 , 还用了量子银盾车标 。 两侧的LED矩阵大灯也很帅 , 那个雷神之锤的造型真是又酷又有辨识度 。
侧面看着有点轿跑的感觉 , 但其实还是传统三厢车 。 我觉得这样挺好的 , 既时尚又实用 。 那个黑武士风格的大轮毂配红色卡钳 , 看着就很运动 。 尾部用了现在流行的贯穿式尾灯 , 还带点熏黑效果 , 整体看起来很有质感 。
再来说说内饰 , 这次的变化可以说是翻天覆地了 。 那个贯穿式的空调出风口设计很有未来感 , 中控的大竖屏也很吸引眼球 。 数字仪表盘和抬头显示 , 这配置已经很豪华了 。 用料方面也很讲究 , 大面积的打孔皮革看着就很高级 , 那些缝线的设计也很精致 。 我觉得吉利这次在内饰上是下了血本了 , 明显是想打造一个高品质的感觉 。
最后说说动力系统 , 这次用的是1.5T涡轮增压发动机 , 输出163马力 。 再加上电动机的辅助 , 总输出应该会比之前的2.0T还要强 。 我觉得这个动力水平对于日常使用来说已经很够用了 , 而且油耗会比纯燃油版本低2L左右 , 一箱油也能跑1020公里 。
【最省油的“家轿王”,升级后降低2L油耗,满油跑1020公里】总的来说 , 我觉得这款新星瑞L双擎还是很有竞争力的 。 它在设计、空间、配置上都有不错的表现 , 如果价格合理的话 , 应该会受到不少年轻家庭的欢迎 。 关键是售价从12万降到9.6万 , 一般家庭都可以接受的 。 另外 , 我觉得吉利未来还是要加大纯电动车的研发投入 。 虽然现在混动车型还有市场 , 但长远来看 , 纯电才是大势所趋 。
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