5年前,比亚迪销量仅大众10%,如今已超过大众,成中国第一
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按照中国汽车工业协会的数据 , 2024年1-9月 , 国内汽车产销累计完成2147万辆和2157.1万辆 , 同比分别增长1.9%和2.4% , 新能源汽车则创下历史新高 , 渗透率直逼55% 。
而从品牌的排名来看 , 比亚迪排第一 , 销量高达274万辆 , 而第二名则是大众(含一汽大众、上汽大众) , 销量为206万辆 。 再是吉利 , 销量为118万辆 , 再是丰田(含一汽丰田、广汽丰田) , 销量为109万辆 。
事实上 , 这也是大众40年以来 , 第一次将冠军的宝座让了出来 。
我们知道大众是在1984年进入国内 , 与上汽成立了国内第一家合资企业 , 上汽大众 。 后来在1991年与一汽合作 , 成立了一汽大众 。
而从1985年起 , 大众(含上汽大众、一汽大众)在国内的销量 , 就一直排第一 , 没有任何意外 , 就这样保持了40年 , 直到2023年 。
同时中国市场也是大众最大的市场 , 高峰时 , 中国市场销量占大众全球销量的40%+ , 可以说近一半的大众汽车 , 是卖在中国市场的 。
不曾想 , 在2024年的时候 , 大众的销冠易主了 , 还被一家国产汽车打败了 , 不得不说真的是一个非常大的意外 。
再看看上图的数据 , 这是从2018年 , 到2024年1-9月份 , 比亚迪和大众的销量数据对比 , 我们会觉得这简直是不可思议 。
【5年前,比亚迪销量仅大众10%,如今已超过大众,成中国第一】2019年时 , 比亚迪销量为46万辆 , 而大众有423万辆 , 差距大到让人绝望 , 比亚迪差不多只有大众的十分之一销量 。
而2020年 , 其实也差不多 , 比亚迪销量还略有下滑 , 当然大众也下滑了 , 两者的差距同样大到让人绝望 。
但到了2022年 , 差距明显缩小了 , 到2023年时 , 已经只有一步之遥远 , 到了2024年上半年 , 比亚迪就超过了大众 , 甚至到9月份的时候 , 比亚迪领先大众已经有70万辆左右了 。
可以说 , 谁能够想到 , 仅仅几年时间 , 比亚迪就实现了逆袭 , 从曾经大众的10分之1销量 , 变成了领先大众呢?
为什么 , 比亚迪会这么厉害呢?其实主要还是比亚迪抓住了新能源汽车的东风 , 在核心技术和产品上 , 实现了对外资车企的全面碾压性优势 。
目前 , 比亚迪是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控芯片、整车制造等全产业链核心技术的新能源汽车厂商 , 没有之一 。
而大众在新能源汽车核心技术和产品方面 , 远远落后于比亚迪 , 虽然也推出了新能源汽车 , 但却销量一直很一般 , 完全还是油车那一套 , 当然用户不买单了 。
当然 , 话又说回来 , 中国市场只是大众的一部分 , 在全球市场 , 大众依然领先比亚迪很多 , 接下来比亚迪还要继续努力才行 , 同时其它国产车 , 也要努力了 。
毕竟比亚迪已经证明了“中国汽车可以” , 那么其它国产汽车 , 自然也要证明自己 。
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