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众所周知 , 在国内汽车市场 , 中大型SUV一直备受消费者高度关注 , 像丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂等车型都是热销款 。 尤其是随着家庭成员的增多 , 以及自驾游的普及 , 大空间SUV越发受到消费者的青睐 。 尽管该领域中有不少标杆车型 , 但真正的“价格屠夫”无疑是我们今天的主角——雪佛兰开拓者 。 作为一款大型七座中大型SUV , 雪佛兰开拓者的起步价为19.49万元 , 比起大众途昂29.5万元的起步价 , 整整低了10万元 , 相当贴
首先 , 在外观方面 , 开拓者新款和老款都采用一贯硬朗的设计风格 , 只是细节上有些许差异 。 车头的格栅内部进行了重新设计 , 使其整体更加立体和更加独特 。 此外 , 前大灯的分体式设计更加细长锐利 , 灯腔内部经过细节优化 , 比老款更显精致 。 新款车型的车尾变化不算明显 , 只是尾灯内部经过重新设计更能够呼应前灯 , 再加上尾部采用的双边双出排气 , 为整车增添了辨识度和运动感 。
在车辆侧面 , 新款和老款采用相同规格的轮胎235/65 R18 。 尺寸方面 , 新款车型长宽高为5011×1953×1717mm , 轴距为2863mm 。 与老款相比 , 长度增加了12mm , 其他尺寸无变化 。 此外 , 新款和老款车型的后备箱容积均为222 - 1970L , 由于两款车都采用7座布局 , 座位空间方面没有改进 。 当第二排座椅向后调至合适位置时 , 身高174cm的乘客在第三排就难以正常乘坐了 。 要是它是5座版本 , 那空间就相对宽敞些 。
开拓者的内饰一直是消费者吐槽的焦点 , 新款也不例外 。 对称式的中控台和双枪式空调出风口依旧延续了美系车的风格 。 不过 , 中控屏从老款的8英寸升级到了10英寸 , 内置车载智能系统小雪OS、4G网络、高德导航、CarPlay/CarLife 。 虽说这些功能比较常用 , 但满足日常使用足够了 。 如果选入门级 , 一些配置相对简单 , 比如塑料方向盘和副驾驶座椅手动调节 。
在配置方面 , 雪佛兰开拓者也算相当厚道 , 尤其是中配车型 , 包括360度全景影像、主动降噪、第一排和第二排安全提醒、前后倒车雷达、自适应巡航、全景天窗、后排隐私玻璃、真皮座椅、前排手机无线充、前排座椅加热/通风、8个BOSE扬声器、车内氛围灯等配置 。 同时 , 部分车型还支持L2级智能辅助驾驶功能 。
【合资SUV“价格屠夫”!比途昂便宜10万,标配9AT,压榨237马力】在动力方面 , 雪佛兰开拓者配备了2.0T高功率涡轮增压发动机 , 且全系标配 。 在48V轻混系统以及9AT变速器的加持下 , 该发动机最大马力为237匹 , 峰值扭矩为350牛米 , 0 - 100公里/小时加速仅需8.4秒 。 不仅动力参数亮眼 , 百公里最低油耗仅为7.47L , 对于这个级别的SUV来说已经相当省油了 。 值得一提的是 , 首任车主还能享受8年或16万公里的动力总成保修 , 这一点特别大方 。 在底盘方面 , 开拓者标配前麦弗逊支柱式和后五连杆独立悬架 , 兼顾了舒适性与稳定性 。 当然 , 从三大件来看只是值得认可 , 毕竟雪佛兰这些的口碑来看 , 发动机的品质很好 , 毛病很少 , 而且动力性能的口碑相当不错的 , 非常符合预算不足的消费者 。 对此 , 大家会如何点评呢?欢迎转发讨论 。
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