中型SUV跌至14万,30英寸大屏+9AT变速箱,还买啥大众途观L
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年末的汽车市场杀得血流成河 , 新能源车企冲量已经把燃油车逼到了墙角 。 国内销量最好的燃油中型SUV别克昂科威放出了最狠的价格终极战略 , 报价低至14万 , 开启了自主品牌都难以企及的价格新战场 。
豪华品牌降到自主品牌价格位置 , 自主品牌降到代步车价格区间 , 这种史无前例的价格对决一定会打破市场原有的格局 。 别克昂科威这款典型的合资品牌 , 一直都在中型SUV的第一阵营 , 质量过硬性能稳定 。
昂科威从诞生之时就是上汽通用对新一代中型SUV的诚意之作 , 早期销量长期占据合资SUV前三甲 。 基于通用全球领先的Epsilon II平台打造 , 在成本和技术方面有着得天独厚的优势 。
车身尺寸方面 , 昂科威长宽高分别为4641/1883/1638毫米 , 轴距2779毫米 , 相比同级竞品有着充足的优势 , 中型SUV的尺寸标杆产品 。 宽大的车身尺寸营造出舒适宽敞的乘坐空间 。
动力方面 , 现款昂科威搭载1.5T四缸发动机以及2.0T四缸发动机搭配48V轻混两种动力选择 , 1.5T最大功率155千瓦 , 峰值扭矩270牛米 , 2.0T最大功率174千瓦 , 峰值扭矩350牛米 , 匹配9速手自一体变速箱 。
外观设计上 , 昂科威融入了大量现代豪华元素 , 前脸采用家族式大嘴设计 , 配合犀利的LED大灯组 , 体现出强烈的运动感 。 车身腰线流畅有力 , 尾部造型简洁大气 。 整体设计既保持了别克的优雅气质 , 又不失运动特征 。
别克品牌一贯注重车辆的底盘调校 , 昂科威的底盘系统采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂 , 通过精心调教 , 实现了舒适性和操控性的完美平衡 。 高速行驶稳定性出色 , 过弯侧倾控制到位 。
内饰方面 , 昂科威采用环抱式座舱设计 , 中控台采用霸气的30英寸悬浮式液晶显示屏 , 搭载别克eConnect智能互联系统 。 全系标配OnStar安吉星系统 , 提供24小时道路救援等多项贴心服务 。
配置方面相当丰富 , 全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、倒车影像等功能 。 高配车型还配备了自适应巡航、车道保持、全景天窗、电动尾门等豪华配置 。 同级别少有的配置水平 。
作为通用汽车全球战略车型 , 昂科威在安全性能方面表现出色 。 车身采用高强度钢材比例达到77% , 配备10安全气囊 。 C-NCAP碰撞测试获得五星好评 , 安全性能值得信赖 。
油耗表现也相当不错 , 1.5T车型综合工况油耗仅7.3L/100km , 2.0T车型综合工况油耗8.6L/100km 。 在同级别车型中属于比较节油的水平 , 日常使用成本可控 。
空间表现上 , 昂科威后排座椅可以前后滑动 , 靠背角度可调 , 腿部空间充裕 。 后备箱标准容积813L , 放倒后排座椅可扩充至1687L , 满足大多数家庭用车需求 。
昂科威厂商指导价:19.69-29.59万 , 现在经销商优惠后的实际售价低至14万元起 。 这个价位几乎可以说是同级别最具性价比的选择 , 性能配置都远超这个价位的预期 。
降价后的昂科威价格已经与自主品牌中型SUV重叠 , 但在品质和性能方面依然保持合资车的优势 。 从产品力和价格的角度来看 , 昂科威确实是一个非常值得考虑的选择 。
在竞争激烈的新能源时代 , 昂科威用超低的价格为传统燃油车打响了一场漂亮的保卫战 。 这不仅仅是一次简单的价格调整 , 更是对市场格局的重新洗牌 。
【中型SUV跌至14万,30英寸大屏+9AT变速箱,还买啥大众途观L】最后推荐理由很简单:合资品牌的品质保证 , 燃油车的成熟可靠 , 加上现在这个极具竞争力的价格 , 昂科威已经成为目前市面上最超值的中型SUV选择 。 对于预算有限又想买到优质产品的消费者 , 这绝对是一个不容错过的好机会 。
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