2.0T+9AT，车长超5米大7座，隔音出色，优惠3万，合资车自主价！

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这几年自主品牌的不断进步，让合资品牌感受到空前的压力，宝马尝试在价格战中作出反抗，但在销量面前一切的反抗都显得那么苍白，无奈之下再次投身价格战。以往合资7座SUV动辄30万元，现在20万也有不少选择，今天就给大家推荐几款20万级别可入手的合资大7座SUV 。
福特锐界L
指导价：22.98-30.98万元
终端优惠：2.8万元

外观方面，锐界L采用了类似蒙迪欧的设计语言，造型扁平的六边形中网搭配分体式大灯组，设计感较强， ST-LINE版本中网更是换成熏黑鳞片式，而且带有“呼吸”动态效果，满满的科幻感。

锐界L的支柱均采用黑化处理，营造悬浮车顶效果，在C柱附近带有象征加长的“L”标，尾灯采用贯穿加熏黑设计，并且把锐界的英文车名EDGE镶嵌在中间。锐界L在加长处理后，车身尺寸为5000*1961*1773mm ，轴距为2950mm 。

看过锐界L的内饰都会发出感叹，横贯中控台左右的27英寸超宽屏是锐界L的一绝，而且中控和副驾娱乐屏可以一体显示也可以分屏显示。新车配备Co-Pilot360智能驾乘辅助系统，提供包括主动刹车、车道保持、紧急转向辅助等功能。

空间方面，锐界L提供了6座和7座车型供选择，其中高配7座版采用2+2+3的布局，中低配则采用2+3+2布局，二排座椅均支持前后和靠背角度调节，高配车型还配备电动调节、座椅加热以及电动腿托。

锐界L提供2.0T纯燃油以及2.0T油电混动系统供选择，其中2.0T燃油版发动机最大功率252马力，峰值扭矩378牛·米，匹配8速自动变速箱。 2.0T混动版发动机最大功率275马力，电机190马力，匹配E-CVT变速箱，高配车型配备适时四驱系统。
现代胜达
指导价：19.58-26.88万元
终端优惠：暂无

提到方盒子，除了一众自主品牌产品之外，还有现代胜达这名选手。第五代胜达外观方正如刀削，并且在灯组、中网、前杠等多处融入象征现代logo的“H”字母元素，让其看起来更有阳刚气息。

现代胜达的支柱同样采用了熏黑设计，部分车型在C柱和D柱还带有特殊装饰， C柱带有隐藏式攀爬拉手，方便取放固定在车顶行李架的物品，这点细节做得不错。尾灯采用类似贯穿式设计，灯组布局偏低，能降低高亮尾灯对后车驾驶人员的视线干扰。车身尺寸为4830*1900*1770（1780）mm ，轴距2815mm 。

现代胜达内饰既有科技潮流一面也保留传统的设计，整体还是和外观一样横平竖直，较为规整。双12.3英寸联屏还采用了曲面屏式设计，观感更加自然，中控屏下方保留了大量物理按键和旋钮，空调、多媒体、驾驶模式等都能轻松操作。储物空间多并且还提供空气净化以及紫外线消毒储物槽，守护家人健康。

现代胜达还标配了L2级别的辅助驾驶功能，提供电尾门等。新车提供了5座、6座与7座车型供选择，第二排座椅前后和靠背角度可调，如果是6座版还提供电动调节功能，第三排靠背角度同样支持调节，进出第三排也比较轻松。

动力方面，现代胜达搭载了北京现代自研的2.0T涡轮增压发动机，最大功率247马力，峰值扭矩353牛·米，匹配同样自研的8速手自一体变速箱，高配车型还配备适时四驱系统。
雪佛兰开拓者
指导价：19.49-26.69万元
终端优惠：2-3万元

开拓者算是合资大7座里面率先杀入20万元级别的，属于高性价比的车型之一。设计方面，开拓者采用了较为激进动感设设计，中网和大灯组被锐利的镀铬饰条分为上下两部分，而RS版采用更多熏黑元素，让其看起来更加有运动感。车身腰线在C柱后急速上扬，但第三排乘客的侧窗采光面积就变小了。

车尾造型比较四平八稳，与激进的前脸形成鲜明对比，分体式尾灯点亮后辨识度尚可，下方的双边共两出排气，保持整车运动感的统一。开拓者的车身尺寸为5011*1953*1717mm ，轴距为2863mm 。

开拓者的内饰就显得有点老旧跟不上潮流了，四辐式方向盘搭配尺寸略小的悬浮式中控屏以及机械挡把，车机无论是系统响应速度还是UI都和目前主流产品有一定差距。科迈罗跑车同款空调出风口，可以说是开拓者内饰最亮眼的设计，但用料方面可以信赖别克雪佛兰，大面积软质包裹，舒适性还是不错的。

开拓者全系均采用2+3+2的7座布局，除入门版采用仿皮材质之外，其它车型均为真皮运动座椅，后排座椅还支持电动放倒，并且带前排座椅加热功能，高配车型还带前排座椅通风。全系车型二排座椅均支持前后和靠背角度调节，高配二排带加热，配置还是比较足的。

动力方面，开拓者全系车型均采用2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动力系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，高配车型还配备了Twin-Clutch双离合适时四驱系统。
日产探陆
指导价：23.98-30.18万元
终端优惠：3万元

大家对初次引入的日产探陆可能比较陌生，其实日产Pathfinder已经来到第五代，在海外市场已推出多年，口碑还是不错的。日产探陆采用多组横向条辐，搭配隐入其中的LED大灯，有效拉伸视觉宽度，但个人更喜欢海外版“小途乐” 的设计。

探陆的车身造型平直修长为主，更像是一款升高了的旅行车， LED尾灯中间采用亮黑装饰板左右连接，看起来像贯穿式设计。探陆的英文车名PATHFINDER布局在尾灯下方，更加显眼，此外新车采用了隐藏式排气布局，看起来气势稍微弱了一些。探陆车身尺寸为5130*1981*1774mm ，轴距为2900mm 。

探陆的内饰同样没有采用海外版的设计，而是根据国内消费者的使用习惯进行了调整，除了三辐式平底方向盘和电子挡把之外，内饰进行了大改，改用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏组成的双联屏，内置NISSAN Connect超智联2.0系统。中控屏下方保留部分空调调节按键，便于驾驶员开车时盲操作。

日产探陆提供了2+2+2的6座版和2+3+2的7座版车型供选择，除入门版车型采用手动调节的织物座椅之外，其它均采用真皮座椅，并且前排带电动调节，高配还带加热功能。二排提供前后和靠背角度调节， 6座版二排为带扶手的独立座椅，需要到顶配车型二排才配备座椅加热。

动力方面，探陆全系车型均搭载VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，高配车型带适时四驱系统。
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