第一批国产普拉多，已经开始生锈了？

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近期关注电动汽车的用户越来越多，导致不少燃油车被迅速遗忘，本该大红大紫的合资车基本上也没有多少消费者关注，今天我们就来聊聊丰田国产普拉多。
这款新车在今年8月份和9月份正式批量交付，但我们发现月销量也就2000辆左右，这样的成绩并谈不上亮眼。目前国产普拉多的厂家指导价为45.98-54.98万元，绝大多数配置都是平价销售的，甚至还需要选装一点配置，但个别车型的优惠幅度达到了5000-8000元左右，这一点确实让我没想到。一开始我和很多网友的想法一样，估计会大卖，至少加个20000元才能提车，没想到已经平价或者少量优惠了，时代发展的太快了。

一直以来，丰田汽车都以能耗低，使用简单出名，老款的普拉多就是这样的设计，维修起来简单，对油品的要求也非常低。但很多小伙伴发现国产普拉多搭载的2.4T的4缸发动机居然需要95号汽油，不少用户提完车才发现该新车对油品的要求这么高，不是说好丰田旗下的新款都吃“粗粮”的吗？
近期有一位车主在网络上称，今年8月份成为了第1批国产普拉多的用户，但短短两个多月就发现自己购买的普拉多的大梁上居然出现了锈点，这表明一汽普拉多的耐用性可能并不如之前宣传得那么好。当然了，也有专业网友表示那只是普拉多在大梁上的浮锈，除了美观性差一点以外，其实并没有过多问题。事实上，这很明显就是焊接工艺问题，这是不影响驾驶的。但是如果不处理好，情况很容易变差。

此外，之前我们驾驶过一汽40以及中东40其实也发现了类似问题，大梁存在锈点，这算通病了。

不过我们必须承认，出现焊点的情况很多，比如长时间在地下车库或者停车区域较为潮湿。但是我们要知道这可是一辆越野车，在户外遇见的特殊情况，恶劣的环境可要比地下车库严峻多了。按理来说这样的问题应该杜绝的，毕竟才刚刚开始批量交付，而且越野车也不可能如此娇气！

【第一批国产普拉多，已经开始生锈了？】所以按理应该一炮长红的丰田国产普拉多到，目前为止已经没有太多的流量，而且在网络终端也没有听见太多讨论的声音，因为我们都知道流量往往意味着订单。这个价格可以选择的车型还是非常多的，不管是长城还是比亚迪都有类似的产品。那么未来的你还会为这款需要加95号汽油的硬派越野车普拉多买单吗？