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11月4日吉利旗下银河星舰7在上海全球首秀 , 未公布正式售价 , 目前网上呼声较高的预期起售价则是在10万左右 。
9.98万有点难 , 毕竟低配纯电续航也有101km , 10.98万还是有很大希望的 。
参考吉利银河L7:车身4700*1905*1685mm , 轴距2785mm , 前麦弗逊后多连杆独悬 , 1.5T+3档DHT的插混结构 , 零百加速达6.9秒 , 115km低配版13.97万起售 , 目前终端落地价格在12.5万左右;55km的低配版指导价再低1.4万元 , 落地可能也就是11万出头 。
【10.98万起售?吉利星舰7,全新雷神混动,油耗再次进入3时代!】银河星舰7:车身4740*1905*1685mm , 轴距2755mm , 前麦弗逊后E型四连杆独悬 , 改用1.5L+E-DHT的混动系统 , 预计成本略低一些 , 10.98万起售 , 落地价格在11.5就相当合理了 。
下半年的吉利也确实在新能源领域持续发力 。
银河E5 , 10.98万起售 , 比对手元Plus便宜1万元 , 上市销量即连续突破1万辆 。
吉利星愿 , 6.98万起售 , 比海豚还大却与海鸥同价 。
缺少了先发优势的后来者吉利就是要借车身比你大 , 配置比你强 , 内饰比你好看 , 车机也比你优秀的后发优势来赢得消费者的青睐 。
11.28万起售的宋Pro可能就是星舰7的理想对手 , 仍旧主打一个价格低、配置高 。
星舰7同银河E5、吉利星愿均来自GEA新能源专属架构 , 纯平地板 , 84.3%的高得房率 , 油电隔离专属结构更安全 。
它搭载全新一代雷神EM-i超级电混系统 , P1+P3电机组合 , 更注重燃油经济性;1.5L全球量产最高46.5%热效率发动机 , 最大功率82kW;E-DHT 11合一混动电驱 , 系统综合效率最高可达92.5%;全球首发SiC碳化硅无极变压模块以及AI智慧能量管理系统;1.9C充电倍率的神盾短刀电池(19kWh以及29kWh , CLTC纯电续航101/150km) 。 在这些技术加持下做到百公里CLTC亏电油耗3.75L , 零百加速7.5秒 。 【工信部申报百公里WLTC亏电油耗4.85L左右 , 与宋Pro数据持平】
毕竟雷神混动的名声有点臭 , 新一代技术还需时间验证 。
内饰宣传十大越级满配 , 只是不知低配能有几个越级?
16扬声器Flyme Sound(含头枕音响) , 7.1.2立体环绕声 , 至少银河E5是限时免费赠送的;
银河Flyme Auto智能座舱+Ai银河精灵 , 海量应用 , 手机车机联动 , 远程控车 , 更方便更智能 。 至少E5、星愿、星舰7上吉利总算是明白了 , 一个车机系统就够用了 。
540°透明底盘、停车守卫、50W手机无线快充以及超大侧气帘 。
棉花糖SPA座椅 , 腰背臀腿14浮点按摩 , 8种舒缓模式 。
超清W-HUD抬头显以及电池20分钟快充 。
银河星舰7的外观、内饰都没毛病 , 有成为爆款的潜质 , 如果能有11万左右的起售价还是挺香的 。
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