刚行驶了5千公里发现,美系车和日系车差距太大,后悔选错了车
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在当前新能源汽车盛行的时代 , 省油、省钱成为了人们买车时的第一宗旨 , 我在今年上半年的时候购买了人生中第二辆车 , 当时选择的是别克君越 2024款 28T 越尊版 , 厂商指导价格为20.99万 , 当时有很大的优惠 , 优惠完以后是15.99万 , 落地价花了17万多 , 当时在买车的时候 , 考虑过帕萨特、也想过迈腾 , 但是最后经过了试驾一番 , 还是感觉别克君越的表现更胜一筹 , 车辆空间大 , 而且内饰非常豪华 , 在配置方面也非常高 , 用料扎实 , 档次感十足 , 当时担心油耗会非常高 , 所以选择了汽油+48V轻混的版本 , 在动力输出方面表现也非常不错 , 动力随叫随到 , 完全没有拖泥带水的感觉 。
不过就在前两天 , 我朋友购买了一台马自达EZ-6 , 我开了一圈以后才发现 , 原来美系车和日系车之间的差距这么大 , 和马自达EZ-6相比 , 别克君越的油耗真的是太高了 , 我经常在市区行驶 , 百公里综合油耗基本上在10L左右 , 动力虽然很强 , 但是油耗太高 , 现在的油价这么贵 , 压力确实非常大 , 而且保值率也成为了我比较担心的事 , 虽然不打算卖车 , 但是看到如此低的保值率 , 心里不是个滋味 , 而且现在新车的优惠也非常大 。
说起马自达 , 我想大家一定会想到操控 , 早在燃油车时代 , 马自达就以操控出名 , 更是被誉为“东瀛宝马” , 旗下的阿特兹、昂克赛拉、马自达CX-5等车型的表现更是受到了人们的广泛关注 , 在大部分厂家都进入到新能源汽车时代以后 , 马自达也紧跟其后 , 于是马自达EZ-6横空出世 , 凭借出色的设计、操控、豪华、安全、智能等多方面优异的表现 , 在同级别中站稳了脚跟 。 马自达EZ-6的厂商指导价格为13.98万-17.98万元 , 要知道 , 马自达EZ-6可是一台中型车 , 对比同级别的燃油车型以及新能源汽车 , 马自达EZ-6的性价比真的已经非常高了 。
在外观设计方面 , 马自达EZ-6依旧采用了家族式设计语言 , 加入了电感“魂动”设计美学 , 辨识度真的非常高 , 硕大的中网彰显霸气 , 而且将运动氛围展现的淋漓尽致 , 狭长的LED分体式大灯霸气十足 , 点亮以后拥有明显的辨识度 , 而且值的一提的是 , 马自达EZ-6拥有增程版和纯电版本 , 纯电车型的中网采用封闭设计 , 增程版车型中网则采用镂空设计 。 来到车身侧面 , 腰线平直流畅 , 而且整体呈现出前低后高的俯冲姿态 , 呈现出极强的运动气息 , C柱部位还采用了溜背设计 , 来到车辆尾部 , 尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计 , 点亮以后辨识度极佳 , 而且还拥有电动尾翼 , 极大的增强的运动氛围 , 像时下流行的无框车门、隐藏式门把手应有尽有 , 档次瞬间提升 。
马自达EZ-6的定位是一台中型轿车 , 长宽高的优势明显 , 分别为4921mm*1890mm*1485mm , 轴距更是达到了2895mm , 得益于超长轴距 , 赋予了车内宽裕的空间 , 即便是长时间乘坐都不会感觉到疲惫 , 并且后排翘起二郎腿都没有任何问题 , 前排拥有双动感悬浮零重力座椅 , 而且还搭载了50万级车型同款的NAPPA真皮 , 另外 , 马自达EZ-6还搭载了同级最大的全景天幕 , 紫外线隔绝率99.9% , 全面保证驾乘人员的舒适性 。
进入到内饰以后 , 在豪华与科技方面 , 马自达EZ-6真正做到了完美 , 内饰采用了大量的软质材料包裹 , 奢华感瞬间提升 , 都说细节可以决定成败 , 我算是一个比较挑剔的人 , 在马自达EZ-6身上还真的没有发现有什么瑕疵 。 另外 , 10.1英寸高清智慧数字仪表+14.6防眩液晶悬浮大屏瞬间增加了整车的科技气息 , 内置高通8155车机芯片 , 显示效果非常细腻 , 反应速度也极为流畅 , 而且还搭载了50英寸AR-HUD抬头显示 , 可以更直观的了解到车辆的状态 , 像人脸识别、车外语音交互、手势识别等高科技功能应有尽有 。
在动力输出方面 , 马自达EZ-6拥有超级纯电/无极增程式双动力模式 , 其中 , 增程式车型搭载一台1.5L增程器+高效电机组合 , 在纯电状态下 , 综合续航可以达到200公里 , 满油满电的状态下 , 续航更是可以达到1301公里 , 在市区通勤可以用电 , 长途行驶可以增程式混动 , 完全不用担心长途出行续航不足的问题 。 纯电车型则是拥有续航为480公里和600公里版本 , 支持3C超级快充 , 15分钟的时间就可以在30%的电量充至80% , 续航焦虑彻底消失 。 提起马自达 , 一定想到的就是操控 , 马自达EZ-6则完美的继承了“人马一体”驾控感 , 采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架 , 具备了50:50的完美车身轴荷比 , 得益于马自达独家调校 , 轻松实现加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准 , 带来毫秒级的车身响应 。
在安全性方面 , 马自达EZ-6在电池安全方面的表现也非常不错 , 采用了骐骥电池 , 可实现60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电 , 140秒800度火焰燃烧不起火 , 在被动安全方面 , 车身采用了全钢笼式安全架构 , 拥有86%以上的高强度钢 , 关键部位还采用了2000Mpa热成型钢 , 全系标配9安全气囊 , 在发生碰撞的时候 , 可以有效的防止驾乘人员受到伤害 , 另外 , 在主动安全方面 , 马自达EZ-6搭载了L2.5级智慧行泊辅助系统 , 支持交通拥堵辅助 , 智慧偏移 , 车道居中 , 智能限速 , 360度全景影像 , 透明底盘 , 全场景智能泊车等功能 。
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