上汽奥迪发布新车，还叫“奥迪”，采用全新车标，看着像问界

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现在的新能源汽车，就是国产品牌卖得好，合资品牌和豪华品牌推出的电动产品似乎受不到消费者的待见，为什么会出现这种情况呢？
我个人觉得，在新技术的推广和应用方面，合资品牌和豪华品牌还是太保守了，比如在智能座舱和智能驾驶方面，它们就没有推出很有竞争力的产品。不转变思维，他们的电动汽车就很难和国产品牌同台竞技。
【上汽奥迪发布新车，还叫“奥迪”，采用全新车标，看着像问界】好在是它们已经发现了自身所存在的问题，比如奥迪最近这段时间已经和华为展开了合作，以后奥迪旗下的车型将搭载华为智能驾驶系统。

在2025年上市的全新奥迪Q5L就会搭载华为智驾系统，燃油汽车+智能驾驶的组合，还是十分让人期待的。

除了全新奥迪Q5L外，奥迪以后推出的电动汽车也会搭载华为智驾系统。比如上汽奥迪成立了一个新品牌，名字叫做“AUDI” ，这个品牌虽然还叫“奥迪” ，但是却没有采用奥迪经典的“四个圈”车标，而是采用了AUDI字母拼写来作为新车标，推出的首款车型叫“AUDI E” 。通过新车车顶的激光雷达来看，预计会搭载华为高阶智驾系统。
采用以A开头的4个字母的车标，现在有很多，比如问界（AITO）、埃安（AION）等，这些大家都很熟悉，还有一些比较少见的，比如APEX、ARIA等，而奥迪的“四个圈”车标却很少有别的车企用，这么来看的话， AUDI品牌已经不再个性了。

AUDI E定位中型SUV ，它的长度为4870mm ，宽度为1990mm ，高度为1460mm ，轴距为2950mm ，这样的尺寸在同级车型中还是很有优势的。不知道为什么，这款车让我想到了智己LS6 ，两款车都由上汽参与，在技术方面应该存在一些共性。

动力上，新车搭载了双电机四驱系统， 3.6秒破百，奥迪把这套电动四驱系统仍然命名为“quattro” 。新车配备了100度的三元锂电池， CLTC纯电续航里程在700km以上，电池支持800V高压快充，并配备了空气悬架和四轮转向。
底盘部分，前双叉臂+后多连杆。
整体来看，新车的动力和续航与造车新势力打造的车型十分相似。

不但新车的外观设计不像奥迪了，就连内饰设计也变得越来越像国产品牌了，中控台上环绕一圈都是大屏幕，两侧是电子外后视镜的显示屏，中间为液晶仪表盘和中控屏幕，值得一提的是，这块中控屏幕的尺寸很大，如果能够分屏的话，就集成了中控屏幕和副驾娱乐屏幕。

至于内饰用料方面，以木纹饰板和环保饰材为主，显得很上档次。

新车采用了无框式车门，门板内内由实木包裹，它的中控台、前排地台、前后门板都有很多实木面板，可能上汽奥迪觉得，车内大量采用实木面板有助于豪华氛围的提升。

空间方面，后排腿部空间够用，后排地板纯平，坐垫宽大，不过靠背角度偏直，如果支持靠背调节功能就好了。
至于这款新车能不能受到消费者的认可，关键还要看价格。如果上汽奥迪能够“放下身架”和国产同级别的电动汽车同价位竞争的话，也不排除它会热销的可能性。最后，对于上汽奥迪发布的AUDI E ，您有什么看法？