520km续航+800V快充,8295芯片+大6座,这款中大型SUV带劲不?

520km续航+800V快充,8295芯片+大6座,这款中大型SUV带劲不?

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520km续航+800V快充,8295芯片+大6座,这款中大型SUV带劲不?
一提及大尺寸的新能源汽车 , 不少人会率先想到自主品牌的产品 , 因为即便是中低价位也能买到品质不错的车型 , 性价比普遍比合资汽车高 , 比如零跑C16 2024款 纯电版 520智驾版(文中简称零跑C16)这款中大型SUV售18.58万 , 就给到了800V快充、8295芯片等常出现在高价位的配置 , 整体来说还是挺吸引人的 , 那么这车究竟是否值得入手呢?下面我们深层次的来了解一下 。

零跑C16搭载容量为67.7kWh的磷酸铁锂电池 , 兼顾稳定性和大容量 , 可支撑520km的CLTC纯电续航 , 而且该车型还支持800V高压快充 , 短短15分钟即可补充260km的续航 , 补能几乎和传统油车一样方便 。 一般来说 , 纯电动汽车的动力和续航往往是此强彼弱的 , 但零跑C16却兼顾长续航和强动力 , 该车的最大马力可达292Ps、扭矩360N·m , 零百加速仅为6.37s , 一台中大型SUV能够跻身6s俱乐部 , 无疑是足够拿得出手的成绩 。

在试驾零跑C16的过程中 , 我体会到了其动力系统的细腻调校 。 尽管这款车的动力表现激进 , 但在实际驾驶中却表现得非常柔和 。 我尝试了一脚深踩、一脚浅踩电门的操作 , 发现动力输出始终保持着平顺的线性增长 , 没有出现突兀的蹿动感 。 此外 , C16的动能回收系统提供了强弱两个挡位供驾驶者选择 。 在弱模式下 , 车辆的走走停停过程非常平稳 , 不会给乘客带来眩晕感 , 这一点对于城市拥堵路况下的驾驶尤为重要 。 为了进一步提升乘坐舒适性 , C16还采用了后多连杆独立悬挂+前麦弗逊式独立悬挂的组合 。 这种悬挂系统的调校偏向于柔软和舒适 , 有效吸收了路面的颠簸和震动 。 在实际驾驶中 , 即便是坐在第三排的乘客 , 也能感受到车辆对震动的出色过滤 , 几乎感觉不到强烈的颠簸感 。


当然 , 这样推荐的原因还因为零跑C16的座舱设计同样很舒适 , 该车的车身尺寸宽大 , 长宽高为4915x1905x1770mm , 轴距2825mm , 座舱采用2+2+2六座布局 , 身高174cm的乘客进入该车的二排 , 头顶空间还剩1拳半上下 , 腿部空间大概在2拳左右 , 继续进入第三排测试 , 腿部空间还有半拳、头顶空间4指 , 适合小朋友或应急乘坐 , 并且零跑C16的一、二排座椅还搭载通风和加热功能 , 二排配备独立的小桌板和杯架 , 舒适性配置也是给到位的 。

买车不仅要考虑到实用性 , 美观性也不能忽视 , 对于长期家用而言 , 选择一款耐看的车型还是有所必要的 , 零跑C16的前脸呈现出四平八稳的既视感 , 分体式大灯通过中间的发光灯带相连 , 构成科技感较足的贯穿一体化样式 , 内部集成透亮的LED光源 , 兼顾良好的照明条件和精致感 , 并且该车还搭载迎宾灯效 , 手持钥匙靠近即可解锁 , 满足了日常用车的仪式感 。

零跑C16的侧面采用了双腰线的设计元素 。 这种设计不仅巧妙地中和了这款中大型SUV可能带来的臃肿感 , 还为其增添了一抹力量感 。 同时双腰线的运用使得车身线条更加流畅且富有张力 , 提升了车辆的整体视觉效果 。 为了进一步提升座舱的舒适度和明亮度 , C16还配备了全景天窗 。 这一设计大幅增加了座舱的自然采光 , 即使在第三排乘坐 , 乘客也不会感到压抑 , 而是能享受到宽敞明亮的环境 。 此外 , 零跑C16还特别设计了外扩式车顶行李架 。 这一配置极大地方便了用户携带大型运动设备 , 如冲浪板、滑雪板或自行车等 。 外扩式设计在提供更大储物空间的同时 , 还能确保行李在行驶过程中的稳定性和安全性 。 这一实用功能使得C16在户外活动中的应用更加广泛和便捷 , 与现代人多样化的出行方式相契 。

零跑C16的内饰设计注重对称美学的运用 , 整体给人一种和谐且耐看的视觉感受 。 车内物理按键的数量被精简 , 这种设计不仅提升了内饰的整洁度 , 也对烘托科技感有所帮助 。 车辆的主要控车功能集中在一块14.6英寸的OLED中控屏上 , 这块屏幕不仅显示效果出色 , 还支持多项先进功能 , 如面部识别、针对一二排乘客的多音区语言识别与控制等 , 进一步提升了交互的便捷性和智能化水平 。 值得一提的是 , 零跑C16的座舱内部还实现了5G网络的全覆盖 , 这一配置确保了高速且稳定的网络连接 , 为用户提供了流畅的在线体验 , 而其所搭载的8295芯片则提供了强大的算力支撑 , 使得车机系统的运行更加流畅 , 响应速度更快 。 为了进一步提升用户的便利性 , C16还特别配备了15W的无线充电面板 。 这一设计有效解决了现代人普遍面临的手机续航焦虑问题 , 用户无需担心手机电量不足 , 只需将手机放置在充电面板上即可轻松充电 , 还不用受到手机大小和型号的限制 。

作为顶配车型 , 零跑C16搭载的丰富智驾功能是其亮点之一 , 该车搭载英伟达NVIDIA DRIVE Orin X芯片和11个车外摄像头、12个超声波雷达、1个128线束激光雷达 , 可实现自动变道辅助、高速NDA领航、自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动进出等功能 , 这是一套智能水平较高的LCC系统 , 对于前方静态障碍物、红绿灯启停 , 该车可以做到自动避让和刹停 , 大大提升驾驶安全性和便捷性 。

【520km续航+800V快充,8295芯片+大6座,这款中大型SUV带劲不?】目前市面上蔚来、理想等品牌均有主打高阶智驾的产品 , 但无一例外其定价都是偏高的 , 对于年轻人或工薪阶层而言 , 入手难度较大 , 而零跑C16却同时具备高性价比和高阶智驾 , 把激光雷达、英伟达智驾芯片的价格打到19万以内 , 并且该车还是一款大6座中大型SUV , 舒适又能装 , 如果你近期计划入手一台家用SUV , 不妨侧重考虑一下零跑C16 。