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如今的汽车市场 , 消费者总在纠结:要么买辆操控性强但维修贵的德系车 , 要么选择省油耐用但驾驶体验平淡的日系车 。 其实在合资品牌中 , 还藏着一个既能做到超强操控 , 又能实现省油耐用的小众品牌 。 大众车主为双离合烦恼 , 本田车主嫌方向虚 , 丰田车主觉得动力差 , 而这个品牌却把三家的优点都集于一身 。
实力担当"东瀛宝马"作为汽车圈的一股清流 , 马自达始终坚持自己的造车理念 。 在当下车企纷纷减配降价的大环境下 , 马自达依然坚守品质不妥协 。 它不仅继承了日系车的可靠耐用基因 , 还将驾驶乐趣做到了极致 , 难怪被誉为"东瀛宝马" 。
硬核实力价格诱人马自达CX-50的性价比着实令人心动 。 低配版原价15.98万 , 现在直降3.95万 , 实际只要12.03万就能把这台集颜值与实力于一身的精品SUV开回家 。 配备2.0L、2.5L自吸以及2.5L混动三种动力可选 , 满足不同用户需求 。 实测2.5L版本百公里油耗仅7.3L , 省油表现相当出色 。
设计配置实力派外观方面 , CX-50完美诠释了马自达独创的"魂动"设计理念 。 4785mm的车身长度配合1920mm的宽度和1638mm的高度 , 再加上2815mm的超长轴距 , 让它在同级别SUV中显得格外霸气 。 前脸采用了一体式LED大灯搭配黑化前格栅 , 19英寸双色轮圈配固特异轮胎 , 尾部还有双边共双出排气 , 处处彰显运动基因 。
内饰配置同样诚意满满 。 次顶配标配了10.25英寸悬浮中控屏 , 支持CarPlay和百度CarLife , 还有电动尾门、无线充电、主驾10项电动调节、电加热座椅、360度全景影像等实用配置 。 驾驶辅助系统一应俱全 , 包含车道保持和自适应巡航等功能 , 让驾驶更轻松安全 。
操控表现就是实力担当提到驾驶体验 , CX-50绝对称得上同级标杆 。 超宽车身带来的不只是视觉效果 , 更是让整车稳定性达到了新高度 。 方向盘指向精准 , 转向反馈清晰 , 完全不输同级别德系车型 。 悬挂调校既保留了运动风格 , 又没有牺牲舒适性 , 高速过弯时车身姿态特别扎实 。
动力输出更显本色动力系统上的调校同样令人惊喜 。 2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱的组合堪称黄金搭档 。 油门踩下去随叫随到 , 超车提速毫不含糊 。 变速箱换挡逻辑聪明 , 完全不会出现断档或顿挫感 。 在城市道路和高速公路上都能带来流畅的驾驶体验 。
实际用车才是硬道理说再多不如实际体验来得实在 。 后排空间对于一个年轻家庭来说绰绰有余 , 就算是一米八的大个子也能轻松伸直双腿 。 行李厢容积也很给力 , 周末带着全家人出游根本不用担心装不下行李 。 现在跑了7000多公里 , 首保都是免费的 , 用车成本相当低 。
可靠耐用有保证翻看车主论坛就知道 , 不少CX-50的老车主已经开了十几万公里还在夸赞它的可靠性 。 三大件扎实耐用 , 保养成本也不高 , 完全不用担心烧机油或变速箱顿挫的问题 。 长期用车下来 , 保值率也比同级别其他品牌要高不少 。
写在最后作为一款被市场严重低估的精品SUV , CX-50确实做到了高颜值、强动力、低油耗的完美结合 。 它不仅继承了日系车的可靠耐用 , 还拥有接近德系车的驾驶乐趣 , 更难得的是现在的价格如此亲民 。
【被严重低估的东瀛宝马!2.5L、6AT仅12万,超稳操控、超低油耗】朋友们 , 你们对这款车有什么看法?
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