上市18年，在网上被骂得最惨，却月月销量过万，这就是真香原理？

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【上市18年，在网上被骂得最惨，却月月销量过万，这就是真香原理？】

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日产轩逸这辆车大家就算没开过也一定在路上见过，作为东风日产的品牌车型，自从2006年第12代轩逸首次进入中国市场以来，在国内汽车市场上可谓是取得了非常显著的销售成绩。在2020-2022年，轩逸更是连续三年蝉联全国乘用车市场轿车零售销量年度冠军。而提起近几年轩逸在网上的风评，应该说算是非常“辣眼”了，例如“马路三大妈”、“脆皮车”、“移动路障”等等。那么既然网友们对轩逸评价这么差，是不是销量也早就不如之前了。

但有意思的是，尽管轩逸在网上的评价并不好，再加上这两年国内汽车市场由于新能源汽车的冲击，燃油车销量已经纷纷一落千丈。但通过上面的数据不难看出，轩逸依然能够保持月月两三万的销量，同时也是销量总榜前10名里唯一一款日系车，那么轩逸究竟有什么魅力能够在一片质疑声中稳坐销量前几名的宝座的呢？今天兔兔就来跟大家一起讨论一下这个问题。

首先轩逸的价格策略功不可没，相较于本田、丰田等同级别车型，轩逸的起步价更为亲民，目前轩逸2024款经典CVT舒适版的终端优惠后的销售价格为6.98万元起。这个价格对于普通工薪家庭老百姓来说，能购买到一台紧凑级大牌合资轿车还是非常划算的。并且一直以来轩逸在市场上的定位就非常清晰，可以说是吃透了国内消费者的买车心理，就是家用轿车，拥有宽敞的空间，完全能够满足家庭成员的需求。

而且在舒适性方面，轩逸也确实有着自己的过人之处，毕竟“移动沙发”的称号不是白来的，座椅设计更贴合人体工程学，柔软度和支撑性恰到好处，能有效减轻长途驾驶的疲劳感，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为舒适的腿部和头部空间，相信有很多消费者也是被这种越级的舒适体验感所吸引。
除此之外，在这个新能源当道油价不断攀升的时代，燃油经济性成为了很多消费者在购买燃油车时不得不考虑的重要因素之一。尽管轩逸1.6L+CVT的动力组合的确很肉，但不得不承认的是，其油耗表现是相当出色的，即使开启空调，其百公里油耗也能够保持在较低水平，这无疑为消费者节省了不少燃油成本。并且对于日常用车来说，轩逸的动力虽然有点肉，但也够用。

此外，经过多年的市场验证，日系车整车故障率比起同级别其他车还是非常低的，同样轩逸在可靠性方面也表现出色，甚至在某些方面超越了以可靠著称的丰田卡罗拉。而且相比新能源汽车没有后期换电的后顾之忧，平时保养一次不到200块钱就可以完成，保险价格也不高，买车加后期用车，这样的经济性无疑是极具吸引力的。

当然，轩逸也并非完美无缺，虽然CVT变速箱在北方冬季的适用性可能受到一定限制，但在正常使用情况下，其出现故障的概率并不高。而且在轩逸这款车上，你几乎感受不到什么操控性，不过这个也不算是缺点，毕竟轩逸的产品定位就是简单代步家用，这也是为什么很少有年轻人会选择轩逸的原因之一。

总的来说，之所以轩逸卖得好，是因为我国还有那么多购车预算只有10万左右的人，他们想在这个价位做一个稳妥的选择，无疑轩逸就是一款很适合他们的车型。因此兔兔想说的是，大家看一款车千万别只盯着自己在意的点，就在网上怼天怼地，只有那些真掏钱买车的人，才会更加知道他们需要什么。或者换句话说，虽然轩逸在网络上被嘲讽到极致，但是换个方式想“黑红也是红” ，不是吗？不知道大家觉得轩逸是如何保持如此高的销量的呢？不妨留言讨论。