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在最新一期的销量周报中显示 , 造车新势力销量排名中 , 问界品牌不但已经被零跑汽车抛之脑后 , 而且即将被小鹏汽车所超越 。
从销量上看 , 问界虽然M9和M7的销量十分稳定 , 但问界M5的销量十分拉垮 , 其10月份销量甚至低于零跑C01 。 而零跑T03、C10、C11、C16的销量则十分稳步的上升 , 超越问界并不稀奇 。
反倒是小鹏汽车 , 原本都被“蔚小理”排除在外的新势力品牌 , 随着MONA M03的上市 , 销量瞬间翻倍上涨 。 而刚刚上市的小鹏P7+还没有发力 , 如果P7+上市订单的数量不掺假 , 最晚12月份 , 小鹏将全面超越问界 , 回归新势力三甲地位 。
而目前排在第五位的极氪汽车 , 周销量与问界的距离也不远 , 目前极氪7X的月销量也稳定在1.1万台以上 , 口碑一直稳定的极氪001因为定价不如7X有竞争力 , 销量逐月下滑 。 但不排除极氪品牌年底再以促销方式冲一波效率 , 如果极氪001销量重回1万台水平 , 那么也将超越问界 。
要知道 , 小鹏汽车和极氪品牌目前还保持着全系纯电车属性 , 随着市场压力加大 , 不排除这两家品牌在2025年相继上马增程混动车型 , 以小鹏和极氪的设计能力 , 一旦拥有增程车型 , 销量翻番非常轻松 , 届时问界更难应对 。
从目前来看 , 问界在M5这款车上没有任何换代更新的信息 , 由于定位的问题 , 也很难把M5的价格下放至20万以下 , 那么问界的销量增长点就只能压在M7和M9两款车身上 。
【问界销量掉队,两家新势力即将超越】那么一直隐而不发的问界M8是不是也该出来救市了 , 要知道在30万-40万区间 , 还有腾势N9蓄势待发 , 这也是一款月销过万的坯子 。 如果不能抢先一步赢得市场 , 问界M8和M7将形成内耗 , 那么M7很有可能步M5后尘 。
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