全尺寸SUV价格腰斩,丰田皇冠陆放仅19.8万到底香不香
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【全尺寸SUV价格腰斩,丰田皇冠陆放仅19.8万到底香不香】
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丰田皇冠陆放这次的降价真的让人眼前一亮 , 从原本28.48万到33.28万的指导价直接降到了19.8万元 , 这让它一下子从一个遥不可及的全尺寸SUV变得可以触手可及 。
作为一辆全尺寸SUV , 这个价格确实让人觉得非常划算 , 尤其是和市场上那些紧凑型合资SUV相比 , 性价比显得尤为突出 。
说到这款车的动力系统 , 皇冠陆放提供了两种动力选择——2.5L的混动版和2.0T的四驱燃油版 , 我个人比较偏向于2.0T版本 , 因为它的动力表现真的非常强劲 , 248匹马力 , 380牛·米的扭矩 , 让你在高速上超车的时候充满信心 。
而且 , 这个动力系统不仅够劲 , 油耗还很可观 , 百公里油耗最低只有6.3升 , 在全尺寸SUV中属于相当省油的了 , 如果你更注重经济性和日常的舒适性 , 那么2.5L混动版也是一个不错的选择 , 182匹的系统马力和270牛·米的扭矩 , 在城市道路上开非常轻松省油 , 适合家庭用车的需求 。
我记得第一次看到皇冠陆放实车的时候 , 那种强烈的气场和霸气的外观设计让我瞬间就被吸引了 , 车头的六边形大尺寸格栅 , 配合内部熏黑处理 , 再加上镀铬装饰条 , 视觉冲击力非常强烈 。
两侧犀利的LED大灯和格栅无缝衔接 , 拉宽了整个前脸的视觉效果 , 显得更有力量感 , 车身侧面的线条流畅自然 , B柱和C柱都做了熏黑处理 , 营造出悬浮式车顶的感觉 , 再搭配20英寸的多辐式大轮毂 , 让整车看起来运动感十足 , 走在街上 , 这种硬派的造型真的很吸引目光 。
其实买车这件事情上 , 除了看外观之外 , 内饰和空间也特别重要 , 皇冠陆放的车身长度超过了5米 , 轴距也达到了2995毫米 , 这样的尺寸直接带来了非常宽敞的内部空间 , 坐进去一点都不觉得拥挤 。
尤其是后排空间 , 腿部空间非常充裕 , 不论是家用还是长途旅行 , 都不会觉得累 , 而且 , 后备箱的容积也有510升 , 特别适合那些有家庭出行需求的朋友 , 装个行李箱、婴儿车都不在话下 。
值得一提的是 , 皇冠陆放在内饰设计上虽然整体风格偏传统 , 但是用料很扎实 , 整个中控台采用了传统的T形布局 , 虽然没有特别的亮点 , 但胜在实用 , 中控台上方有一块12.3英寸的悬浮式液晶屏 , 功能还是比较齐全的 , 支持导航、语音控制、车联网这些主流功能 , 还支持OTA升级 , 整体的流畅度相比老款有了不少提升 。
但不得不说 , 这个中控屏虽然实用 , 但科技感上还是稍显不足 , 如果你喜欢那些炫酷的新潮设计 , 可能会觉得有些欠缺 , 不过 , 空调控制区保留了一部分物理按键 , 这个设计我个人还是挺喜欢的 , 操作起来更为方便 , 开车时不用分心 。
车内的用料方面也给人一种踏实感 , 大面积采用了柔软材质包裹 , 触感很好 , 质感与它的定位相符 , 再加上丰田最新的Toyota Safety Sense智能驾驶辅助系统 , 这套系统包括自适应巡航、主动刹车、盲点监测等18项先进功能 , 让整个驾驶过程更加安全省心 。
特别是在长途驾驶的时候 , 自适应巡航可以说是非常实用的配置 , 既减轻了驾驶的疲劳感 , 也大大提升了安全性 。
此外 , 皇冠陆放的隔音效果也让我特别满意 , 车内多处都安装了隔音减震材料 , 有效抑制了发动机噪音、路噪和风噪 , 整个驾驶舱非常安静 。
无论是高速行驶还是城市道路上 , 车内的静谧性表现得都非常出色 , 尤其是在忙碌了一天之后 , 关上车窗 , 打开音乐 , 那种宁静的感觉真的让人很享受 , 这也是很多车主对它评价很高的原因之一 。
在配置方面 , 中高配车型还搭载了高通最新的8155芯片 , 整个车机系统的流畅度可以媲美一些高端旗舰车 。
语音交互系统也非常灵敏 , 能快速识别并响应指令 , 提升了整个驾驶的便捷性和科技感 , 对于那些喜欢尝鲜科技的人来说 , 这样的配置还是挺加分的 。
我还记得 , 当时看车的时候 , 我也纠结过到底是选丰田皇冠陆放还是去看看别的合资品牌的SUV , 像本田CR-V也是不错的选择 , 不过当我看到皇冠陆放降到19.8万这个价格的时候 , 心里那道天平就彻底倾斜了 。
毕竟CR-V虽然也是好车 , 但无论在空间、配置还是气场上 , 都没有办法和皇冠陆放相比 , 而且 , 皇冠陆放还有丰田的品牌背书 , 无论是质量还是保值率都让人放心 。
总体来说 , 皇冠陆放降价后真的成为了一个性价比之选 , 但有人觉得它的内饰不够豪华 , 缺少新颖感 , 这也是一种真实的反馈 。
那么 , 对于这样一款价格已经降下来的全尺寸SUV , 你们会选择吗?这个降价能否帮助它在市场上赢得更多的青睐?欢迎大家来分享一下你们的看法 。
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