思域断腕求生，优惠5万，动力强劲，全系标配10气囊和L2辅助驾驶

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在大部分合资车企纷纷涨价的11月，思域憋了一波大招，行情直接干到6月份的最低点附近，优惠5万+ ，劲动版落地价在10.7万附近，含利息；燃动版则再加7000左右。

曾经在网上有一段时间，如果你问10万元买什么车，那网友会告诉你“加钱上思域”；如果你又问20万买什么车，网友则会告诉你“减钱买思域” 。
这就是曾经热卖的第10代思域， 2016年的有段时间买思域，你甚至得加价，当年18万买思域的大有人在。 15万+的价格，买它多是因为同价位似乎没有更好的选择，外观好看，空间够大，相对省油，零百加速7秒左右甚至有点小钢炮的感觉了。
如今18万，你能买到的已经是380的帕萨特、2.0T的君越又或者新能源比亚迪汉。

作为过去动辄月销2万+的紧凑型神车，思域在2024年过得并不好。

1月份最高时销量高达21234辆，其余时间多在5000-7000徘徊，整体销量与卡罗拉差不多，远远落后与秦Plus、轩逸、朗逸。
主要原因还是思域舍不得降价，主力售卖区间仍然高于10万，同时期的轩逸、朗逸早就来到7万+的位置。

指导价14.29万的劲动版，前麦弗逊后多连杆独立悬架， 1.5T+CVT变速箱，零百加速8秒左右，加速能力在混动遍地跑的2024年只能说是基本够用了。
整车全系标配了10安全气囊，相对于国产车来说都算得上一流水准，其中包括主副驾气囊、主副驾侧气囊、前后排头部气帘、后排侧气囊以及前排膝部气囊。
支持L2辅助驾驶、全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持等功能。
支持无钥匙进入启动及远程启动、LED大灯、多功能外后视镜以及8扬声器的音响。
其他舒适性配置基本上就没有了。
整车的主被动安全配置上拉的很满，其他配置依旧有点拉胯。

内饰为10.2英寸的全液晶仪表+9英寸的触控中控屏，仅支持Carlife手机互联；织物座椅，不支持电动调节，塑料方向盘且仅支持倒车影像。
加价7000元的燃动版升级运动风格套件及17寸轮毂，真皮方向盘以及皮与织物混搭的座椅，减掉盲区监测及后视动态提醒系统。
仅就劲动版和燃动版而言，还是便宜的劲动版更有性价比。

优点：
思域起步轻快、CVT换挡平顺，方向灵敏，转弯也精准；
2735mm的轴距保证后排腿部空间；
动力够用且油耗较低， WLTC工况百公里油耗6L左右；
安全配置高，车辆维护成本低，更耐用，保养较便宜。
缺点：
悬挂硬朗，减震效果一般，整车隔音较差，噪音较大。
舒适性配置太少，最基本的雷达或360全景影像也没有，电动座椅调节缺失，更别提座椅的加热通风等等功能了。
总而言之：喜欢燃油车，对动力略有点小追求， 10.5万左右的落地价，曾经的神车思域还是可以看一看的。
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