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新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展 , 汽车行业正迎来前所未有的变革 。
关注汽车行业最新动态 , 深入剖析市场趋势 , 零态LT特推出《车圈》栏目 , 以专业的视角 , 关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发布、技术革新以及市场表现 , 通过对汽车行业进行深度解读 , 揭示背后的商业逻辑和市场规律 , 以及它们如何改变汽车行业的格局 , 以及它们将如何影响人类的出行方式 。
本文是该栏目09篇 , 聚焦国产豪华汽车理想汽车 , 如何挑战传统BBA豪华车阵营 , 这背后 , 对整个行业 , 又带来什么了怎样的深远影响 。
“BBA”或许从未曾想到 , 有一天在中国市场这个组合会被打破;但这一切其实早就埋下伏笔:理想汽车CEO李想在两年前就说过 , BBA国产后的中大型SUV将降到50万元以下 。
而今 , BBA不仅中大型SUV全面降价 , 在华的豪华汽车市场也被理想汽车攻陷:凭借理想L系列的热销 , 理想汽车连续8个月获得20万以上乘用车市场中国品牌销量第一 。 理想L6超过奔驰GLC、奔驰C级、宝马3系 , 成为超越BBA的畅销车型 , 亲自写下了豪华车市场“BBAL”的神话 。
但理想汽车似乎并不愿在此止步 , 于近日推出全系限时3年0息购车政策 。 该政策显示 , 即日起至今年12月31日 , 消费者定购理想汽车旗下车型并在年底完成交付提车 , 可享3年0息金融方案 。 这一举 , 无疑是为国产豪华车大跨步前进再打了一针强心剂 , 如果相关政策未来持续 , 可预见BBA的牌面 , 可能就更难保住了 。
这不禁令人疑惑 , 2015年才成立的新势力理想汽车到底靠什么硬核的本领 , 在豪华汽车阵营战胜百年车企“BBA”?它推出的“0息”购车政策 , 对汽车市场又有什哪些重要意义?
1、BBA的现实 , 向中国车企学习
通过近几年的海外车展 , 人们发现一个有趣的现象 , 那就是海外的汽车品牌开始仔细研究中国车了 , 甚至不乏有工程师拿出了尺子 。
对BBA这样的百年车企亦是如此 , 它们不得不面对正在被中国消费者抛弃的现实 。 数据显示 , 今年的前三季度 , BBA在全球的销量均出现了下滑 , 这让不少媒体打出了“BBA卖不动了”的标题 。
中国一直是BBA在全球最大的单一市场 , 如今BBA销量的下滑 , 最重要的原因就与中国汽车消费需求的转变密不可分 。 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计 , 10月中国新能源乘用车零售量达119.6万辆 , 同比增长56.7% , 新能源乘用车在国内市场渗透率达52.9% , 连续4个月超过50% 。
面对如此庞大的新能源汽车市场需求 , BBA近几年也在着力进行电动化发展 , 但它们的转型主要还是以原来的品牌和车型为主 。 相比而言 , 国产豪华车品牌的新能源车型却有着非常多的创新 , 如比亚迪、理想等新能源品牌 , 在汽车的互联网化、智能化方面做出了诸多的创新 。 它们向市场推出了一批批符合中国消费者的“高配置”产品 , 以此在同级别车型中逐步站上了主导位 , 切割走了原来属于BBA的豪华车市场 , 并令其处于水深火热之中 。
【国产豪华汽车,对BBA的总攻正式打响|车圈】
中国的豪华车由谁来代表?这一题的答案正在清晰 。 以面向家庭用户的豪华车产品为例 , 理想汽车就以同级别领先的产品“击败”了BBA 。
相关车媒做出过对比 , 如花30~50万元买SUV , 消费者能买到的BBA产品有宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等 , 而花同样的预算去买理想汽车 , 却可以获得更大的车身尺寸和充足的车内空间 。
有消费者也曾发帖表明 , 理想汽车五座的L7 , 尺寸不仅可以完胜宝马X3 , 甚至可以和宝马X5的长轴距版持平 。 由此可见 , 理想汽车等新势力品牌 , 对中国汽车市场的洞察是非常深刻的 。
据易车研究院的最新研究报告 , 2023年我国中产家庭的购车行为有了显著转向 , 家庭化、舒适性、自驾游体验成为其购车的主要驱动因素 , 这或许正是理想汽车一直走家庭化用车战略道路的原因 。
从理想ONE以大六座的产品定义了先河开始 , 理想汽车的产品一直都保持着同级别领先配置的理念 。 目前 , 理想汽车有5款在售车型:中大型SUV理想L6、理想 L7 , 大型SUV理想L8、理想L9 , 全尺寸 MPV车型理想MEGA5款 , 每一款的车型空间都在同级别领先 , 都是按照契合家庭场景使用打造 。
除了将配置作为杀手锏 , 国产豪华车企对当下性价比消费的趋势也契合的非常紧密 。 前有比亚迪打出7.98万的秦Plus , 让业界给出“掀桌子”的评价;如今理想汽车又提出了限时0息政策 , 何尝不是再一次的“开先河”?
可以说 , 如今国产豪华车品牌的每一个动作都牵动着BBA的神经 , 特别是这样的消费者福利政策 , 更能让BBA等传统品牌感到紧张 , 传统BBA的产品性价比将一次又一次被拉低 。
2、转化用户的关键 , 颠覆传统豪华车体验
正如小米雷军在微博中所说 , BBA 确实有很多值得我们国内厂商学习 , 但大家也不要迷信 BBA , 国产品牌正在全面崛起 。
他提到的全面崛起 , 最直接的体现就是豪华车领域;在该领域 , 目前国产新势力车型已经实现火力覆盖 , 百万级有仰望U8 , 八十万级有小米SU7 Ultra , 五十万级有理想MEGA 。
对当下的中国消费者而言 , “选择豪华的品牌 , 还是选择豪华的体验?”这已不再是一个问题 。 特别是在智能驾驶技术风起云涌的今天 , 真正拥有豪华车体验感的智能驾驶汽车 , 才是“民心所向” 。
今年7月 , 甲子光年智库发布的《2024自动驾驶行业研究报告》就表示有54%的汽车消费者将智能化水平列为购车时考量的关键因素 , 更先进的驾驶体验、更智能的座舱环境以及更个性化的驾驶乐趣对年轻消费者很有吸引力 。
对理想汽车而言也是如此 , 智能驾驶体验是其转化用户的关键 , 更是其销量增长的重要引擎 。 在老用户端 , 截至11月15日 , 理想汽车智能驾驶累计里程已经达到26.7亿公里 , 其中 NOA累计里程达到14.4亿公里 , AD Max用户NOA里程占智驾总里程90% 。
▲图:理想汽车过去一年智能驾驶的关键进展
在新用户端 , 自7月中旬无图NOA推送以来 , 理想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍 。 许多新用户表示明显感知到无图NOA的丝滑体验 , “当开始了这一功能 , 车辆就可以在城市中按照导航路径实现自动切换车道、自主超车、绕行障碍、自适应巡航等 , 让我拥有了真正的豪华车的体验感 。 ”理想车主张先生表示:我们都应该为豪华的科技体验买单 , 而不是为豪华的品牌宣传买单 。
谈到豪华的科技 , 令许多理想汽车用户信服的是 , 其品牌在业界确实具备领先的技术实力 。 了解智驾技术的人都清楚 , 目前全球只有两家企业实现真正的One Model端到端 , 一家是特斯拉 , 另外一家则是理想汽车;这意味着 , 从全球范围看 , 理想已经站上智驾第一梯队 。
11月28日 , 理想汽车再推重磅技术 , 实行了基于端到端+VLM的“车位到车位”一键智驾推送 。 据了解 , 这一产品体验目前是全球首家上车 。 而屡次首发关键智驾技术 , 恰恰说明理想汽车不仅真正颠覆了传统豪华车的体验 , 还以自身技术实力不断为国产品牌树立样板 。
在车辆乘坐方面 , 理想汽车的智能驾驶座舱也在彻底颠覆传统豪华车的体验 , 这也是许多BBA用户转头选择理想汽车的根本原因 。 背靠自研的大模型Mind GPT , 目前理想智能座舱不仅可以感知智能 , 甚至可以实现“认知智能和强推理能力” 。 其11月新推送的OTA6.5 , 就能够根据用户的一句话就生成专属应用 。
▲图:2023中国汽车智能化体验研究 , 理想汽车位居第一
除了产品体验的升维 , “智能驾驶终生免费”的政策 , 也是众多理想汽车用户对品牌忠诚的原因;对比其他豪华车品牌 , 理想汽车推出了智能驾驶终身免费的政策 , 给更多用户带来切实的优质服务和智驾体验 。 2024年全年 , 理想汽车大版本车机系统OTA的推送高达每月一次 , 仅在近三个月 , 它们就升级了185项新增及优化功能 。
而今 , 理想汽车推出限时0息政策 , 无疑也是品牌为用户提供豪华车体验的一项有力举措 。 以产品力为基础 , 以技术力为依傍 , 以服务精神为上层建筑 , 只有这样的国产豪华车品牌才能实现真正的可持续发展 , 让消费者感到:豪华车的豪华体验感 , 应该体现在每一个细节之中 。
3、2025总攻打响 , 为市场注入一针强心剂
时值年末 , 理想汽车为市场再注入了一针强心剂 , 推出了限时0息政策 , 此政策一出业界多有讨论 , 认为是其2025年在豪华汽车阵营向老大哥们发起总攻的关键措施 。 毫无疑问 , 如今 , 理想汽车等本土汽车品牌的崛起 , 不仅形成了对BBA等德系品牌形成强有力的竞争 , 日系品牌也在市场的洗牌中逐渐被边缘化 。
面对新能源浪潮 , 传统汽车巨头对中国市场的掌控力在不断变弱 , 特别是随着系列“普惠”政策的落地 , 国产豪华车对消费市场的占领之势将会更加明显 。 “2025年 , 将是车企的生死之战” , 这一预言已经成为行业的普遍共识 。
在此关键局势下 , 理想汽车推出限时0息政策 , 显然是非常及时的 。 不乏业界分析认为 , 这是2025年理想汽车在豪华车阵营向老大哥们发起总攻的关键举措 。
从多方面来看 , 理想汽车限时0息政策的推出也都有着积极的意义 。 其一 , 今年国家千亿补贴以旧换新消费 , 关键方向就是促进消费者汽车换新;在此之下理想汽车为消费者提供更多的优惠措施 , 对促消费无疑也有非常积极的作用 。
其二 , 过去消费者一直被分期购车的高利息困扰 , 如今理想汽车作为豪华车品牌 , 能够带头推出0息政策 , 对许多有购车刚需的用户而言 , 也是非常大的利好 。
其三 , “普惠”政策对品牌自身也是一个良好的形象标签 。 为消费者推出减压的购车政策 , 可以为理想汽车品牌带来更正面的印象 , 这对其站稳“BBAL”身位 , 及形成稳固的国产豪华车品牌龙头地位 , 也都有很好地帮助 。
从国产汽车崛起角度来看 , 理想汽车不仅给出质价比还给出性价比 , 也对行业发展起到积极促进作用 。 一方面 , 我们国产汽车在豪华阵营有了一个强力的对仗海外品牌的企业 , 另外一方面 , 也为车企提供了一个“让百姓享受国产汽车福利”的样板 。
4、结语
总体而言 , 面对即将到来的关键之年 , 理想汽车这次政策的推出 , 切实让利给消费者 , 促进国产豪华汽车普及化 , 这样的初心非常值得鼓励 , 这也是行业里目前普遍应用的品牌+用户双赢的一个思路 。
对企业长期发展而言 , 得到消费者的心永远是最关键的一步棋 , 理想汽车这一步走的真诚且精彩 。 可以预见 , 即将到来的2025年 , 对国产豪华车能否彻底站稳脚跟 , 能否走向全球都至关重要 , 相信已大跨步弯道超车的理想汽车 , 定能够凭借出色的产品和技术实力 , 获得更广阔的市场和无限的机遇 。
作者|安舆
编辑|张文钦
运营|陈佳慧
头图|理想汽车官微
出品|零态LT(ID:LingTai_LT)
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