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新能源汽车竞争激烈 , 大家是有目共睹 , 如此内卷的车市之争 , 不断的有车市“黑马”出现 , 足以说明车企在打造精品车型方面也是下足了功夫 。 对于各大车企而言 , 月销过万的车型越多 , 车企后续发展的动力越足 , 毕竟 , 销量的背后是利润 , 这也是车企为何看重销量的原因 。
当然 , 在打造月销过万车型方面 , 也有不少车企费尽了心思但好梦难圆 , 与之相反的是 , 有些车企却是“爆款”连连 。 作为北汽集团旗下的品牌之一 , 极狐汽车在经过多年车市风雨的洗礼后 , 终于迎来了具备车市“黑马”潜质的车型 。
观察、解读与分析系列第147期 , 本期话题就来聊聊极狐T1上市当月的市场表现 。
极狐汽车的产品阵容并不算太丰富 , 极狐T1是极狐汽车目前上市时间最晚的一款车型 , 该车定位是纯电动小型车 , 于今年9月11日正式上市 , 采用的是单电机驱动 , 提供了电动机总功率70kW和95kW的车型可供选择 , CLTC纯电续航里程分别为320公里和425公里 。
极狐T1的外观设计比较时尚 , 有着新能源汽车明显的特点 , 封闭式的前脸 , 在前大灯组、导流槽以及极氪汽的衬托下 , 有着很好的视觉美感 , 该车尾部设计也比较简洁 , 与前脸一样有着清晰可见的层次 。 车身线条优美流畅 , 整车造型给人的印象也是很有即视感 。
拥有4337mm车长 , 轴距达到2770mm的极狐T1 , 车内用软质材料加以覆盖 , 扁平的空调出风口 , 平底式多功能方向盘 , 支撑性很好的座椅 , 丰富的储物空间 , 以及集合了很多功能的中控大屏等 , 既透着质感也注重实用性、审美感和科技感 。
配置方面 , 极狐T1也是以实用为主 , 并没有花里胡哨的噱头 , 该车标配胎压监测、陡坡缓降、倒车影像、感应雨刷以及3个超声波雷达等 。 高配车型还增加了360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、遥控泊车等 , 还能够实现L2级辅助驾驶 。
目前 , 极狐T1已经晒出了上市当月销量 , 看到该车上市当月的市场表现后 , 不少车友和网友都说 , 又一“黑马”车型诞生了 。
根据公开的单车型销量显示 , 极狐T1上市当月也就是9月销量达到了10096台 。 月销过万是很多车型的追求 , 极狐T1做到了 , 说实话 , 白热化的市场竞争中 , 这样的市场表现真的是相当的抢眼 , 也有与吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果S等竞品掰手腕的实力 。
当然 , 仅凭上市当月销量就判定极狐T1成功 , 也有点为时过早 , 虽然说极狐T1实现了月销过万 , 但也只能说明该车具备车市“黑马”的潜质和实力 。 强手如林的车市中 , 极狐T1的竞争对手有很多实力也很强 , 所以说 , 极狐T1也不要掉以轻心 。
你认为极狐T1会继续保持月销过万的势头吗?
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