国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

文章图片

国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电

过去BBA SUV卖得好 , 我们不惊讶 , 毕竟可选项少 , 它们的品牌力摆在这里 。 可为何如今大家的消费观改变如此大 , 国产高端新能源SUV也是一台更比一台有质价比 , 而指导价接近43万起步的奔驰GLC月销还能持续稳定在过万台呢?最大原因在于终端优惠诱惑力大 , 目前GLC在各地终端普遍优惠8万-11万元左右 , 也就是说 , 裸车价在32万左右就有机会拿下 , 请GLC老车主现身说法:这个价格香不香?!


【国产奔驰GLC EV明年上市,推6座版!现款GLC跌至32万 抄底or等纯电】不过 , 如果你如今是新能源拥趸者 , 同时又更热衷BBA , 我来告诉你一个好消息 , 全新GLC EV离我们不远了 。 那咱们来看看 , 要等全新GLC EV , 还是抄底现款GLC燃油版?
全新奔驰GLC EV有何亮点?海外版全新GLC EV前阵子在慕尼黑车展首发亮相 , 而近日网络上流出了它的国产版伪装实车图 。 虽然伪装厚重 , 但也看得出国产版沿用了海外版车型设计 , 它这次所采用的前格栅造型将是奔驰品牌未来的家族化前脸设计 。 可以看到 , 新车的logo及前格栅边框都可点亮 , 还支持选装具有像素化动态显示效果的发光格栅 , 你觉得这个前脸好看吗?


此外 , 新车将装上隐藏式门把手设计 , 尾灯也融合了三叉星徽元素 。 当你的车穿梭在车流中 , 你的车尾就有5个“奔驰logo” , 面子工程拉满 。


这台车的看点主要在内饰与空间:第一 , 国产长轴版将会推出2+2+2的6座布局 , 据悉新车的车长有望突破5米 , 轴距有望突破3米 。
第二 , 参考海外版 , 它的中控台内融合39.1英寸全新无缝MBUX超联屏 , 搭载第4代MBUX智能人机交互系统 , 而且它的奔驰虚拟助手多增了2个虚拟形象 。 车内有智能光感全景式天幕 , 并给到星空氛围灯设计 , 分布9个分区 。


第三 , 它提供128升前备箱 , 可以触控开启 。 它的后备箱容积570L , 放倒后排座椅后可以拓展到1740L 。 是不是非常值得期待?


至于其它底层技术上 , 新车将基于800V架构开发 , 匹配两挡变速箱 , 360kW的功率/800Nm的峰值扭矩 。 它的纯电续航将超700公里级 , 支持330千瓦快充 , 充电10分钟续航增加超300公里 。

同时 , 新车配备了奔驰S级同款空气悬架技术 , 这套技术被称为集成式可调减振系统 , 其后轮转向角度最大为4.5度 。 而且它的辅助驾驶也得升级 , 支持城区及高速领航辅助驾驶 。
这样一台奔驰纯电中型SUV , 只要定价足够赢得人心 , 我觉得它还是非常值得期待的 。 看完这些信息点 , 你们会等吗?

现款燃油GLC值得买吗?OK , 毕竟纯电车型想买都得是明年的事情了 , 咱们还是回归当下 , 看看现在的GLC该不该买?

如果你是想要面子 , 同时又在乎性价比 , BBA中型SUV中三选一的话 , 我倒不觉得奔驰GLC是一个最佳选项 。 即便昔日落地均价42万起步的它 , 如今跌到35万内起就能提车 , 但你若对比同级别的奥迪Q5L/宝马X3 , GLC的价格还是贵了好几万 。
特别是Q5L , 现在恰逢要换代的关键节点 , 它的开票价几乎能做到25万元 , 最终落地不到27万 , 那对比GLC可不就是妥妥便宜了接近8万块 。

不过若是放开价格 , 奔驰GLC豪华度肯定高了不少 , 这也是许多人舍弃Q5L还是买入GLC的原因 。 一方面 , 它的空间有更大的优势 , 车长超4.8米 , 轴距2977mm , 比Q5L和X3都要更强 。 接近1.8米的乘客坐在后排 , 它的膝盖空间也能有两拳多 , 而且中间地台也不高 , 坐满3人不会觉得太不舒服 。


再加上BBA三台车里 , 就GLC有7座版的选项 , 虽然不得不说 , 第三排坐起来非常的“小板凳”坐姿 , 腿部空间很局促 , 但能起到偶尔的应急需求 。

另一方面 , 它的座舱氛围感更好 , 入门就有12.3英寸悬浮式全液晶仪表与11.9英寸纵置中控屏的组合 , 再配合8295芯片同价位领先 , 车机顺滑 , 语音支持“所见即可说” 。


所以 , GLC的话 , 其实你选择入门版260 动感型就已经覆盖到大部分用车所需配置了 , 包括还有CarPlay手机互联、360度全景影像+透明底盘、自动泊车、可开启全景天窗、电动后尾门、四区空调等 。

可能需要牺牲的就是动力了 , 因为这个版本搭载的是2.0T低功率版 , 零百加速8秒出头 , 账面数据比不上X3和Q5L 。 好就好在底盘质感、转向手感和动力平顺性都比较优秀 , 弥补了动力较弱的短板 。

那豪华版与动感版之间的差价2万多块 , 你该不该花呢?我觉得如果你经常一个人开车 , 就不用花;如果你是家庭用车 , 比如夫妻两人都经常会到这台车 , 而且偶尔用它来作为商务接待 , 那就买豪华版 , 它多出方向盘记忆功能、驾驶位调节记忆功能、后视镜记忆功能等 , 这样每次你们夫妻用车 , 就不用反复调节了 , 方便不少 。

此外 , 还有无钥匙进入、感应电动尾门方便你手上有东西时可以解放双手打开后备箱、内置行车记录仪、前排手机无线充电、成套的外观运动套件等 。
当然如果你对动力有更高要求 , 建议你认真试驾下两款车的上路表现再做打算 , 高功率2.0T发动机 , 258Ps/400N·m的动力储备肯定充足了不少 。
写在最后

这么一说是不是很容易选择了 , 如果你看中的是开奔驰的社交价值和想要更好的豪华座舱 , 那就选择GLC入门版即可 , 性价比之外 , 该有的都有;如果是家庭多人用车 , 我觉得就上到豪华版更舒适 , 更在乎动力则选择300L 。 需要妥协的就是昂贵的养车成本和需要选装的辅助驾驶 。
而明年的全新GLC EV车型也非常期待 , 你会等吗?留言探讨下吧!