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导读:在新能源中大型轿车市场 , 小鹏 P7 凭借初代车型的原创设计与智能基因奠定标杆地位 。 2025 款车型完成全面迭代 , 以 21.98 万 - 30.18 万元售价区间 , 带来 XMART FACE 家族新设计、3 颗图灵 AI 芯片加持的智能座舱、双腔空气悬架等核心升级 , 提供后驱 / 四驱两种动力及鹏翼版可选 。 而且个性的外观在新能源领域中很独特 , 得到了很多年轻消费者朋友的关注 , 接下来就为大家介绍 。
我们首先来看新车的外观设计方面 , 小鹏 P7 的前脸彻底摆脱同质化束缚 , 采用全新 XMART FACE 家族设计语言 , 以封闭式布局奠定纯电车型的科技基调 。 行业首个纯平无缝衔接 LOGO 成为视觉核心 , 熄灭时呈深邃黑色 , 点亮后切换为精致白色 , 与贯穿式光翼灯带形成呼应 , 夜晚点亮时辨识度拉满 。 灯组系统设计极具巧思 , 横向贯穿式灯带与竖向日间行车灯在 corners 交汇 , 矩阵式 LED 大灯隐藏其中 , 兼顾照明实用性与设计一体化 。 前包围配备主动进气格栅 , 可根据散热需求智能开合 , 配合两侧隐藏式毫米波雷达与悬浮式牌照架 , 让前脸既简洁又充满细节 。 底部三段式进气口采用蜂窝状结构 , 搭配银色饰条点缀 , 在科技感中注入运动气息 , 整体造型堪称 “移动的未来符号” 。
再来看车身侧面部分 , 侧面采用极简曲面设计 , 单腰线从前翼子板贯穿至尾灯 , 勾勒出流畅的溜背线条;A/B 柱采用黑色涂装 , 搭配镀铬窗线形成悬浮式车顶效果 , 前翼子板的黑色装饰件巧妙融合侧视摄像头 , 实现功能与美学的统一 。 全系标配 20 英寸轮辋 , 后驱版为低风阻造型搭配黑色卡钳 , 四驱版则升级为运动轮辋与炽焰橙卡钳 , 鹏翼版更可选 21 英寸哑光灰锻造轮辋 。 车身尺寸是小鹏 P7 的核心优势 , 长宽高达到 5017×1970×1427mm , 轴距更是突破至 3008mm , 远超同价位 Model 3 。
再来看车尾部分 , 尾部设计与车头形成呼应 , 贯穿式尾灯组内部灯珠排列精致 , 支持动态点亮效果 , 并且还可选装 10 档自定义调节电动升降尾翼 , 高速行驶时自动升起增强下压力 。 实现了超低风阻系数 , 不仅提升续航 , 更强化了运动气场 。 外观配色提供新月银、星瀚绿等六款选择 , 鹏翼版专属哑光新月银搭配巴斯夫鹦鹉漆 , 出色的清漆厚度带来高级镜面质感 。
进入车内 , 仪表台采用全皮革包裹+缝线工艺 , 新增天然白栓木和航空铝两种装饰条选择 。 座椅使用Nappa真皮与Ultrasuede麂皮混搭 , 前排座椅支持16向电动调节/加热/通风/按摩 。 14.96英寸2.5K悬浮中控屏升级为OLED材质 , 10.25英寸全液晶仪表支持AR实景导航投射 。 新增副驾娱乐屏选装 , 可独立连接蓝牙耳机 。 座椅标配通风、加热、按摩功能 , 后排仅提供加热功能 。
【小鹏版“SU7”,溜背外观很动感!配四驱+双腔空悬,续航超800Km】最后来看动力方面 , 全新小鹏P7后驱车型的驱动电机最大功率270千瓦 , 匹配74.9千瓦时和92.2千瓦时电池组 , CLTC工况续航里程分别为702公里和820公里;四驱车型前后电机最大功率分别为167千瓦和270千瓦 , 配备92.2千瓦时电池组 , CLTC工况续航里程为750公里 。 另外 , 该车还全系标配双腔空气悬架 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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