捷豹这款中大型车，车长超5米1，优惠后23.98万起，搭载2.0T+8AT

【捷豹这款中大型车，车长超5米1，优惠后23.98万起，搭载2.0T+8AT】

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导读：在 50-60 万级豪华中大型轿车市场，捷豹 XFL 以 “英伦格调 + 运动基因” 的独特标签，打破了宝马 5 系、奔驰 E 级主导的同质化格局。作为捷豹品牌的核心轿车产品， 2025 款车型延续 5102/1880/1456mm 的修长尺寸与 3100mm 超长轴距，在保障后排空间的同时，坚守前置后驱（顶配四驱）的运动底色。全系搭载 2.0T+8AT 动力组合，配合全铝车身与英国团队调校的底盘，将驾驶质感与豪华氛围完美融合。指导价分别为43.99万元和48.99万元，折扣后厂家建议零售价分别为23.98万元和26.98万元。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，捷豹XFL的车头设计堪称品牌精髓的集中体现。标志性的菱形主题前格栅采用全新设计，以前卫风格致敬捷豹经典标识，同时展现出强烈的视觉冲击力。像素式LED前大灯是车头的点睛之笔，修长的造型搭配前流水式动态转向灯，能够在夜间呈现近乎日光亮度的光照效果，灵动诠释耀目风范。低趴的车头设计不仅营造出蓄势待发的动感，更延续了捷豹经典GT跑车的比例，源自被誉为\"最美汽车\"的E-Type设计理念。这种设计让XFL即使在静止状态下，也充满了力量与张力。

再来看车身侧面部分，车身侧面是捷豹XFL最引人注目的部分之一。从车头贯穿至车尾的流畅腰线，营造出经典的\"雪茄型车身\"轮廓，这是英伦豪华车的标志性元素。这种设计没有使用复杂的棱线去刻意雕刻肌肉感，而是通过简约的线条展现出自信与优雅。车身尺寸方面， XFL的长宽高分别为5102mm、1890mm和1456mm ，轴距达到3100mm ，为车内提供了宽敞的空间。虽然车身长度超过5米，但通过巧妙的设计， XFL依然保持了灵活的车身姿态，丝毫没有笨重感。

再来看车尾部分，车尾设计同样精彩纷呈。熏黑的双圆盘LED尾灯设计直接来源于捷豹F-TYPE跑车，将运动感从车头延续到车尾。简约的尾部造型搭配精致的细节处理，在优雅的同时增添了豪华运动感。牌照框上方的镀铬装饰条与双边共两出的排气布局相得益彰，营造出强烈的视觉层次感。值得一提的是， XFL的尾灯设计不仅美观，还具有极高的辨识度，夜间行驶时成为道路上一道亮丽的风景线。

进入车内，中控台布局简约大气， 11.4 英寸悬浮曲面中控屏搭配 12.3 英寸全液晶仪表，形成双屏交互系统，搭载 InControl OS 2.0 车机，支持 SOTA 升级与自然语音交互，响应速度较上一代提升。 49 面切割工艺的水晶挡杆是内饰灵魂，搭配实体空调旋钮，兼顾豪华触感与操作便捷性。 3100mm 超长轴距带来的空间优势一目了然。身高 180cm 的乘客后排腿部空间实测达 1020mm ，轻松翘起二郎腿，近 1.9 米的车宽让后排三人乘坐也不拥挤，肩部空间充裕。后备箱常规容积 446L ，造型规整，通过 “魔术后备箱” 设计可拓展至 783L 。

最后来看动力方面，动力方面搭载 2.0T Ingenium 全铝发动机 + 采埃孚 8 挡手自一体变速箱的黄金组合，提供 P250 与 P300 两种动力版本。 P250 版本最大功率 250 马力，峰值扭矩 365N?m ，适合注重经济性的商务用户， P300 车型最大功率 300 马力，峰值扭矩 400N?m ，配合智能四驱系统，湿滑路面稳定性优于同后驱竞品。底盘采用前双叉臂 + 后多连杆独立悬架组合，后悬架为福特开发的 Integral link 整体连杆设计，能始终保持车轮最佳接地角度，配合可变转向比系统，低速挪车轻盈，高速行驶沉稳，即使轴距超 3 米也无笨重感。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！