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面对新能源市场的趋势和消费者的需求 , 当下越来越多的品牌开始重点发力增程动力 , 甚至像小鹏、智己这类以前只有纯电车型的品牌 , 也推出了增程动力产品 。
面对这样的发展方向 , 日前 , 广汽埃安首款搭载增程动力的车型——AION i60也迎来了上市 , 共推出6款车型 , 限时焕新价为10.48-13.08万元 。
放眼10-15万元级的新能源紧凑级SUV市场 , AION i60的到来 , 无疑又给消费者多了一个选择 。 那么 , 后来居上的它又有哪些亮点和优势?下面就来仔细聊一聊 。
双动力选择 , 续航有保障
对于购买新能源车型的消费者而言 , 续航是首要考虑的因素 。 此次AION i60不仅提供了纯电、增程两种选择 , 更是在硬件和技术上保证了用户对续航、能耗的需求 。
先看到纯电车型 , 新车提供了CLTC纯电续航里程400/530/650公里三种版本可选 , 提供最大功率150千瓦和165千瓦两种驱动电机 。 横向对比同级纯电紧凑级SUV , 续航超过600公里的车型可谓少之又少 , 所以 , AION i60有备而来 。
再看到增程车型 , AION i60搭载了星源增程系统 , 其采用1.5升发动机作为增程器 , 配合最大功率180千瓦的电机 , 电机动力参数直接超过了纯电车型 。 同时 , 新车的CLTC续航为210公里 , 综合续航更是来到1240公里 。
据悉 , 这套星源增程系统能够实现最高85千瓦的持续发电功率 , 油电转化可达3.73千瓦时/升 。 即便在亏电状态下 , AION i60也能以150公里/小时的车速持续行驶 。 而在补能方面 , 增程版车型电池还支持3C快充 , 电量从15%-80%补能最快只要15分钟 。
在高效补能的保证下 , AION i60增程版的百公里馈电油耗可以做到5.5升 , 行驶7.2公里仅消耗一度电 。 不得不说 , AION i60这套星源增程系统真正做到了动力强、续航长、能耗低的三重保障 。
越级空间 , 大五座够舒适
除了对动力、续航有要求外 , 购买SUV的消费者对车内的空间、舒适性同样有着刚需 。 设计上 , 新车的造型明显区别于品牌其他SUV车型 , 方正、简洁的车身线条 , 不仅保证了现代化的视觉效果 , 更能保证车内空间 。
【限时10.48万元起,AION i60上市:星源增程+宽敞大五座】空间上 , 新车的长宽高为4685/1854/1660mm , 轴距为2775mm , 在同级中算不上最大 。 从实际体验来看 , 在前排调整好坐姿后 , 身高1米85乘客后排腿部空间超两拳 , 且后排座椅支持最大137°后仰角度 。 此外 , 后备厢还能容纳8个20寸行李箱 , 后排座椅放倒后可拓展到967升 。
除了大空间外 , AION i60配置也给得很足 。 在用料上 , 车内皮质覆盖面积来到了9.8平方米 , 并有镀铬、木纹装饰件点缀 。 此外 , 主驾座椅带8向电动调节+按摩/通风 , 副驾也有4向电动调节 , 就问你爽不爽?
丰富科技配置 , 吸引年轻圈层
随着新能源市场的年轻化 , AION i60在智能、科技配置上也没忘记对年轻消费群体的满足 。
辅助驾驶方面 , 新车搭载了广汽GSD辅助系统 , 其3R7V(3个毫米波雷达+7个摄像头)的硬件方案 , 能够实现高速领航辅助驾驶、智能泊车、代客泊车等功能 。
同时 , 车内还有14.6英寸悬浮中控屏、多功能方向盘、32色柔光氛围灯、无线充电面板等配置 。
在《车壹圈》看来:放眼当下的新能源紧凑级SUV市场 , 各车型之间竞争激烈 , 其中 , 不乏比亚迪宋PLUS、深蓝S05这类口碑、产品力突出的车型 。 所以 , AION i60压力可想而知 。
不过 , 作为后起之秀的AION i60也是懂市场需求的:纯电、增程双动力选择 , 尤其是增程动力加入 , 进一步拓宽了用户选择面 。 同时 , 新车在空间、配置等方面的表现 , 也能全面“拿捏”消费者 , 产品力属实“六边形”战士 。
值得一提的是 , 面对当前新能源化浪潮 , 广汽集团以海纳百川的开放格局 , 为再造一个“新广汽”的战略蓝图注入了强劲的新动能 。 相信在过硬的产品力保证下 , AION i60有望为广汽埃安带来新的市场增量 。 未来 , 凭借出色的产品力 , 也势必助力广汽集团在新赛道上开启新的征程 。
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