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对于喜欢开车的年轻小伙子来说 , 他们往往会追求车辆的驾驶乐趣 , 以及更为运动的外观设计 。 当然 , 从实用性的角度来看 , 符合这些特性的产品 , 反而会成为小众市场的一员 , 特别是在内燃机市场当中 。 例如凯迪拉克CT4 , 相比之下你可以将其理解为车身质量更轻、轴距更短且操控更灵活的“CT5” 。 而与此同时 , 凯迪拉克CT4的空间表现 , 以及整车的豪华氛围也会差点意思 。
另外从价格上来看 , 凯迪拉克CT4的指导价为21.97万元起 , 大部分地区经销商给出的报价为16.97万元 , 终端5万元的现金优惠 , 使得这台中型豪华轿车的落地价不到20万元 。 所以说到这里 , 下面我们就针对这台凯迪拉克CT4 , 看看它的表现到底如何 。 【以上价格仅供参考 , 详情以当地经销商报价为主】
首先从动力系统上来看 , 凯迪拉克CT4有25T和28T两种动力规格的版本 , 其中25T搭载的是一台1.5T发动机 , 但它却能够爆发出211匹的最大马力 , 搭配8AT变速箱 , 以及仅有1525kg的整备质量 , 使得该车的零百加速时间来到了7.9s 。 而对于28T版本的凯迪拉克CT4 , 该车则是搭载了采用可变气门管理技术和闭缸技术的2.0T发动机 , 最大马力来到了237匹 , 同时还有350N·m的峰值扭矩 , 更是让这台车的0-100km/h的时间提速到6.9s 。
另外 , 凯迪拉克CT4的坐姿很低 , 对于注重驾驶的朋友来说 , 低重心的坐姿也确实会为其带来更好的驾控体验 。 而且值得一提的是 , 其实凯迪拉克CT4针对车辆的声浪也进行了刻意的调整 , 当车辆达到一定转速之后 , 发动机传来的咆哮声也会激发驾驶者体内的肾上腺素 , 从而让用户感到“兴奋” 。
【年轻人能看上它吗?美系豪华品牌加持,后驱动力,落地价不到20万】其次就是外观 , 凯迪拉克CT4的前脸同样采用品牌家族化的设计 , 虽然实拍图中这款已经是2022年底的产物 , 但整体看上去并不落后 , 两侧标志性的头灯组 , 以及与品牌Logo相吻合的盾型中网 , 这些都能提高前脸的辨识度 。 除此之外 , 前机盖表面凸起的筋线 , 同样可以强调前脸的运动氛围 。
而来到车侧 , 凯迪拉克CT4的车身相对紧凑 , 双五辐式的轮圈样式也采用更为运动的设计风格 , 搭配车身富有层次感的腰线 , 以及尾部翘起的倔强鸭尾 , 这些也都是强调运动感的关键元素 。 至于车身尺寸 , 凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm , 而车身轴距为2775mm , 所以虽然定位中型车 , 但整车的尺寸并没有太大的优势 。
车身尾部同样有很强的层次感 , 整个后尾门的钣金基本为一个平面 , 而这也让凯迪拉克CT4的小鸭翼显得更为突出 。 除此之外 , 凯迪拉克CT4的双出排气也并不是装饰 , 搭配表面熏黑的尾灯 , 也进一步提高了整车的运动气息 。
坐进车内 , 凯迪拉克CT4的内饰布局确实还会显得差点意思 , 例如全系均采用4.2英寸非全液晶显示的仪表盘 , 同时中控屏尺寸也只有8英寸 , 再加上造型传统结构简单的换挡杆 , 确实会与现阶段的产品产生很大的差异 。 而在舒适配置上 , 凯迪拉克CT4只有在28T豪华型身上标配主副驾驶座椅加热 , 从次低配的25T豪华型开始 , 标配了14扬声器的BOSE音响系统 。
空间方面 , 以中型车的角度来看 , 凯迪拉克CT4的后排腿部空间确实很拥挤 , 同时后排的横向空间也很一般 。 从实际体验来看 , 凯迪拉克CT4更像是一台适合平常1~2人出行 , 且后排基本不坐人或者是不坐成年人的用户去选择 。
编辑总结
综上 , 对于钟爱凯迪拉克品牌的年轻用户而言 , 凯迪拉克CT4也确实是一款值得一试的产品 。 总之 , 凯迪拉克CT4是一台让用户追求驾驶乐趣的机器 , 但如果从空间表现 , 以及日常用车成本来看 , 其实它并不是一台合适的家用车 。 当然 , 如果你预算充足的话 , 其实也可以跨过凯迪拉克CT4 , 选择空间更大、颜值更高且同样兼顾操控性的凯迪拉克CT5也是可以的 。
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