近代史|同治年间的土路火车( 二 )

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丁韪良介绍的“土路火车” ，实际是货车的牵引车（类似现在的拖头）。现在网上仍然可以看到有关收藏的照片。
《中西闻见录》还曾报道：“近闻有土路火车一乘，由水路运抵津门，转置岸上试驾，机关调动甚灵。海关道宪乘坐，颇喜其便捷轻利，特锡之名曰利用。或云此车宜总名陆路，似较土路稍雅。其论非也。所以名为土路者，非谓水陆之别，特谓其与铁路相别尔。”这说明中国已经引进过土路火车，使用效果不错。
据介绍，该车还可以用于车水灌溉。丁韪良介绍说：土路火车的车轮仍然为铁质，因为行于土路，车轮加宽，外加以皮，皮外复间以铁条（子午线？）。其皮非牛马之革，盖以树浆凝而为韦者。树浆出印度，故名印度膏。
据维基百科：印度榕（又名橡胶榕、印度橡胶榕、印度橡胶树或印度橡树），属于双子叶植物纲荨麻目桑科榕属榕亚属常绿乔木。因为含有白色黏液的乳汁，所以成为早期橡胶的来源，易被人误疑为橡胶树的一种。印度榕原产锡金、印度东北部、缅甸、马来西亚北部、印度尼西亚等地。所谓的印度膏也许就是这个东东。

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丁韪良还介绍了一种鹤颈秤，按图所示，是一种起重机。

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