2.0T+8AT，21万全搞定的CT4！适合去接你青涩的女友教授每周会给大家带来一期近期车闻解析

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，现在车企推新品，总是要强调自己的产品如何“个性” ，好像没个性这车就没法卖了，然而大多数看下来最后也就那么回事，真正有门道的产品往往价格又高不可攀。那么，如果你又想要某方面“极致” ，又不想看着钱包暗自神伤。有解决方案吗？当然有！这三款车你不能错过！
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有些车卖不好，但是有情怀有说法，上路一定有回头率，例如：大众甲壳虫。现在虽然买不到，但它的故事一直在车圈流传，想想当年甲壳虫落地接近40万，现在给你一个差不多的选择，而且落地都不用一半，这么想想没有发动机也不是不能接受？就决定是你了，欧拉好猫！
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中国市场已经有很多产品证明了这一点：一个好的设计真的很值钱。好猫前脸看起来像是保时捷的经典造型，车尾又有着浓厚的欧洲经典老车的韵味；而当你进入车内，现代化的内装以及精细的做工又会将你带回当下。带着经典的情怀，同时颜值又十分在线，这不香吗？当然，只要你别买10.39万的低配。
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根据2019年公安部交管局统计数据，当年国内注册女性驾驶人数量为1.37亿，占驾驶人总数的31.5% ，这里面的蛋糕有多大，长城想的很清楚。对于大多数普通女性来说，世上的汽车分三种，跑车、可爱的车和其他车。而在市场上占比最多的是“其他车” ，那么好猫又是其中哪种呢？
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如果挡住车标，让一个普通女性去分辨雅阁和凯美瑞，我相信就和让教授去分辨阿玛尼405和兰蔻196这两个色号到底是什么一样的结果。当设计优秀到某个地步，你对它的关注点自然也会停留在设计上，如果这时候好猫再告诉你它有液冷电池组，起步400km续航，高通数字化平台......这下产品点就到位了。对于欧拉好猫，当你在思考它是不是值的时候，你就不是它的受众。
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凯迪拉克CT4 ，想说爱你不容易......呸！有啥不容易的，就凭21万能落地这点，有啥不能接受？这款车个人觉得真不错，但与我是无缘，没办法，身高和吴彦祖差不多。我得以一个比较扭曲的姿势才能把自己塞进它的驾驶位。如果你是身高4375px以上的，应该也差不多。
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但除去空间以外，这车哪点看着都不错， 174kW的2.0T+8AT ，前置后驱， Bose音响......个人觉得这已经完美。
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有人说CT4是个四门车差点意思，应该做两门的，我想说的是：正因为它是四门车所以拉近了其与普通人的距离，如果是两门，那只能说又多了个有钱人的玩具。 CT4可以让你以便宜的价格买到一个运动潜力很大的产品，你可以折腾它，它也可以给你带来乐趣。
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