国产特斯拉Model Y售价较进口版大幅下调;日产削减在欧洲的业务;本田计划2022年退出俄罗斯市场
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1 国产特斯拉Model Y售价较进口版大幅下调
1月1日 , 特斯拉国产Model Y正式公布售价:长续航版起售价33.99万元 , 下调14.81万元;Performance高性能版起售价36.99万元 , 下调16.51万元(较进口版) 。
据介绍 , Model Y是一款高性能、全智能的中型SUV 。 虽为SUV车型 , Model Y却拥有比拟跑车的性能 。 Model Y长续航版车型0—100公里/小时加速时间为5.1秒 , 续航里程可达594公里;而Model Y Performance高性能版加速则仅需3.7秒 , 续航里程可达480公里 。
Model Y是特斯拉继Model3之后在上海超级工厂投产的第二款车型 , 与Model 3基于同平台研发 , 二者通用75%的零部件 。 去年1月 , 特斯拉上海超级工厂宣布启动中国制造Model Y项目 , 特斯拉CEO埃隆·马斯克在现场指出 , Model Y是特斯拉打造的一款消费者负担得起的电动SUV , 就像Model 3是面向大众的轿车 , 这两个领域都是特斯拉看中的汽车消费市场 。
2 日产削减在欧洲的业务
日本《读卖新闻》1月1日报道称 , 日产计划进一步削减其在欧洲的业务 , 并将其在欧洲的汽车制造和销售业务外包给联盟伙伴雷诺 。
作为其全球转型计划的一部分 , 日产将削减其在30个国家(主要是东欧)的分销渠道 , 以扭转其前任董事长卡洛斯?戈恩快速扩张带来的负面影响 。 同时 , 日产还计划关闭其在西班牙的阿维拉工厂 , 并将其改造成仓库 。
未来 , 日产将把业务重心从欧洲转移到中国、美国和日本 。
3 本田计划2022年退出俄罗斯市场
近日 , 本田官方宣布 , 根据最新的本田业务调整计划 , 其将在2022年之前停止向俄罗斯所有经销商供应新车 。 该计划虽然会停止供应轿车、SUV等乘用车 , 但依然会保留摩托车和动力设备的销售渠道 , 同时还将保留现有车辆售后服务相关的活动 。
据悉 , 本田与丰田和日产等竞争对手不同 , 本田目前并没有在俄罗斯设有工厂 , 而11月本田在俄罗斯仅售出79辆新车 , 与去年相比下降了50% 。 值得一提的是 , 本田目前在俄罗斯仅销售两种车型 , 并均为SUV 。 而截止11月 , 本田2020年在俄罗斯的整体销量下降15% , 仅有1383辆 。
此外 ,根据计划本田还将在2023年于欧洲地区放弃汽油车型和柴油车型 , 仅保留全电动或混合动力车型 。
4 FCA与PSA合并在即 , 克莱斯勒品牌将被削减
菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)与标致雪铁龙集团(PSA)两大汽车巨头的“世纪合并”日益临近 , 新公司Stellantis的组织架构和品牌脉络也逐渐清晰 。 近日 , 有专家表示 , 随着以密切关注成本闻名的新公司CEO唐唯实走马上任 , 业务表现不佳的克莱斯勒品牌可能会被砍掉 。 在担任PSA集团管理委员会主席期间 , 唐唯实就曾对不赚钱的车型和公司实行零容忍政策 , 因此 , 未来销量增长缓慢、缺乏增长潜力的轿车、SUV或皮卡车型也可能被砍掉 。
分析人士称 , 克莱斯勒品牌在美国正处于危险境地 , 因为其只有年时已久的300C轿车和Pacifica MPV两款车型 。 据悉 , 两家公司尚未宣布任何关于品牌的决定 。
目前 , 两大公司正在讨论对双方车型平台和动力系统等进行整合 , 合并后将节省数十亿美元的工程和制造成本 , 这也意味着意大利、德国和美国密歇根州的工作岗位将会相应减少 , 但双方表示 , 目前没有任何关闭工厂的计划 。
5 股价飙升:大众监事会表示支持迪斯
大众汽车集团股价创下7个月来最大涨幅 , 此前该公司监事会解决了首席执行官赫伯特?迪斯与关键利益相关者之间持续数周的冲突 , 明确支持了迪斯 , 并向劳工领袖做出了一些让步 。
除了全力支持迪斯 , 监事会还任命奥迪财务总监阿诺·安特利茨为集团新任首席财务官 , 并任命阿克塞尔担任采购主管 。
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