连续冲刺8个月销量跑赢大盘，上汽通用全年突破146万辆( 二 ) 2021年工作日的第一天

快速复工和多元化营销将上汽通用将短期的困境中拉了出来，从4月份开始该公司销量稳步回升， 7月起国内批发量与零售量恢复同比正增长。
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新能源与车联网刺激下一阶段增长，体系实力为通关密钥
“2020年是上汽通用汽车的大车之年，借助新车产品力提升，我们在提高整体销量的同时，进一步优化销售结构，持续改善经销商盈利性。 ”上汽通用总经理王永清此前接受采访人员采访时表示，从结果上看，虽然经历了新冠疫情这个黑天鹅事件，但上汽通用仍实现了“跑赢大盘”、“优化结构”等目标。
进入到2021年，上汽通用没有太多时间享受昨日的成绩，它已经在跑到上向着新的目标全速奔跑，这一次的新目标，仍然是要赢。 “如果明年市场同比增长在7%至8%左右，上汽通用汽车的计划是跑赢市场大盘。 ”王永清为上汽通用设置的目标清晰明了。
从近期上汽通用的动作来看，实现目标有两大增长点，首先是新能源——2020年别克新能源车型微蓝家族销售16,061辆，同比增长将近4倍，随着新能源车补贴及免购置税政策延长两年，以及各地方的优惠政策推出，新能源产品销量将明显提升；其次是车联网， Super Cruise超级智能驾驶系统的普及应用，搭载V2X技术量产车的布局，以及一年多次、未来覆盖旗下80%以上车系的OTA升级，都将助力上汽通用率先实现数字化转型。
【连续冲刺8个月销量跑赢大盘，上汽通用全年突破146万辆】事实上，无论是产品推陈出新调整结构，还是快速复工转变思路，支撑上汽通用应对顺境与逆境的，是背后的体系实力，这也成为了上汽通用的通关密钥。